近幾年，汽配行業(yè)為國(guó)家GDP所作的貢獻(xiàn)已愈來(lái)愈多，汽配經(jīng)營(yíng)者也隨著行業(yè)的快速發(fā)展而迅速增多，汽車(chē)后市場(chǎng)迅速崛起，在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培養(yǎng)等方面，將會(huì)有哪些變革呢?

首先，廣州恒馳連鎖汽配帶大家看看汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀：一頭是投資規(guī)模龐大、“永遠(yuǎn)不差錢(qián)”的4S店，一頭是數(shù)量巨大的路邊夫妻店，中間是為數(shù)不多的連鎖汽修企業(yè)，三者構(gòu)成了中國(guó)汽修行業(yè)“兩頭大中間小”的企業(yè)形態(tài)格局。

但是這種靠資源尋租和技術(shù)信息壟斷形成的格局，早晚會(huì)被市場(chǎng)摧枯拉朽般地淘汰，而以低成本運(yùn)行、高品牌服務(wù)為特點(diǎn)的連鎖汽修企業(yè)——也就是恒馳連鎖汽配說(shuō)的中間的那一小部分，終將崛起。預(yù)計(jì)到2026年，中國(guó)一半以上的汽修廠將被納入到像恒馳品牌汽配這樣的連鎖品牌旗下。眾所周知，4S店在中國(guó)的泛濫橫行，是特定的歷史條件和政策造成的，隨著政府反壟斷力度的加強(qiáng)、市場(chǎng)機(jī)制的滲透，4S店倒閉潮早已來(lái)臨。

但是財(cái)大氣粗的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也必將順應(yīng)大勢(shì)，憑借著已有的資源優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)奪品牌汽修連鎖市場(chǎng)。近兩年奔馳的國(guó)內(nèi)百家連鎖快修店項(xiàng)目就是例證。所以廣州恒馳品牌汽配供貨中心預(yù)計(jì)，到2026年，由車(chē)廠主導(dǎo)的單一品牌的快修連鎖也將占去汽修行業(yè)至少10%的市場(chǎng)。

是否汽修連鎖的崛起意味著汽配商機(jī)會(huì)再次來(lái)臨?汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)服務(wù)型市場(chǎng)，主要提供包括洗美、維保、車(chē)險(xiǎn)、金融、租賃、二手車(chē)、改裝等服務(wù)，市場(chǎng)規(guī)模巨大，極具發(fā)展?jié)摿拖胂罂臻g。汽車(chē)后市場(chǎng)的用戶價(jià)值應(yīng)主要包括滿足車(chē)輛需求、節(jié)省用戶費(fèi)用和節(jié)省用戶時(shí)間。

根據(jù)廣州恒馳輪胎汽配供貨基地?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018-2023年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將保持在10%-15%的市場(chǎng)發(fā)展增速，預(yù)計(jì)到2023年，汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.87萬(wàn)億左右。而龐大的汽車(chē)保有量也意味著汽車(chē)后市場(chǎng)的價(jià)值愈加深遠(yuǎn)巨大，更需要汽車(chē)企業(yè)積極探索和布局!據(jù)悉，恒馳連鎖汽配品牌借力互聯(lián)網(wǎng)深入營(yíng)銷(xiāo)推廣，優(yōu)化汽配銷(xiāo)售服務(wù)流程并打造企業(yè)口碑，實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)汽配銷(xiāo)售服務(wù)過(guò)程中的價(jià)值，通過(guò)線上線下汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)模型，挖掘鏈接汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)資源，引領(lǐng)汽車(chē)后市場(chǎng)全球資源互通共享。