5月28日，五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI電動車正式開啟預售。新車共有3種配置車型，預售價格區(qū)間為2.98萬至3.88萬元。網(wǎng)友紛紛驚嘆：“人民需要什么，五菱就造什么”果然不是說說而已。

作為“人民的代步車”，宏光MINI電動車聚焦短途便捷出行場景，因此雖然續(xù)航里程在200公里以內(nèi)（120公里-170公里），但憑借極為親民的價格，迅速得到了消費者的廣泛關(guān)注。據(jù)官方透露，自5月6日預訂啟動后，短短三周內(nèi)，宏光MINI電動車已斬獲逾5000訂單。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已成為每家每戶必備的出行工具。但激烈的車市增長，帶來了城市內(nèi)出行成本激增、交通環(huán)境擁堵、找不到停車位等難題。都市家庭對于車輛易出行、好開、易停放的需求進一步放大，希望以更高效的方式滿足日常出行。對此，微型電動車成為了破解城市出行難題的關(guān)鍵。

宏光MINI電動車想要繼承汽油版“秋名山神車”五菱宏光的衣缽，當然不能一成不變。

從外觀上看，宏光MINI電動車一改“老大哥”五菱宏光的樸實厚重，通過“切邊幾何”設(shè)計手法，車身采用平直中略帶“微曲”的型面，棱角分明卻不失親和，既幫助車內(nèi)拓展了更多乘坐空間，也讓車輛顯得更加靈動而富有趣味。

新車前后組合燈燈壁采用“虎鉗”式設(shè)計，同時將轉(zhuǎn)向燈“鉗”在虎口中，而一體成型的又下保將霧燈和轉(zhuǎn)向燈完美嵌入，使得前臉和尾部的型面變化更加豐富。

較為獨特的是，宏光MINI電動車的車體側(cè)面輪眉采用了“前圓后方”不對稱的形式，給予了車身向前的沖勢，更顯動感與個性。

這款“宏光小神車”提供4種車身顏色可選（極地白、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉），但從新寶駿“小E”的經(jīng)驗來看，相信宏光MINI電動車也會成為用戶發(fā)揮DIY想象力的“新物種”。

車身尺寸盡管只有2912/1492/1597mm，但宏光MINI電動車并不只有好開好停的優(yōu)勢，這款“人民的代步車”還運用“機械空間最小化、乘坐空間最大化”的設(shè)計理念，通過巧妙的構(gòu)思及設(shè)計，打造出寬敞舒適的乘坐環(huán)境。

宏光MINI電動車利用挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內(nèi)部空間。為了給城市四口之家出行代步提供更為舒適的乘坐體驗，其前排座椅支持四向調(diào)節(jié)，給駕乘人員帶來充足的乘坐空間，后排座椅則具備20°靠背角，再加上側(cè)窗設(shè)計，有效提升舒適性。

與此同時，通過對門板、儀表臺的挖切實現(xiàn)了空間的多功能利用，宏光MINI電動車擁有了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內(nèi)的12處儲物空間，為前后排乘客輕松放置物品提供便利，將空間的實用性發(fā)揮到極致。

這款新車的后排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。

宏光MINI電動車還采用了主副駕貫通式一體化出風口、擺放式儀表臺設(shè)計，這些別出心裁之處可謂時候是給整體簡潔的內(nèi)飾錦上添花。

值得一提的是，宏光MINI電動車小雖小，科技含量卻不低。為了滿足其小巧的設(shè)計策略，上汽通用五菱的工程師突破了寶駿E100的設(shè)計開發(fā)框架，經(jīng)過多次測試驗證，打造出了具有優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)耐久和強度的無模組方案，其整包能量密度達到100Wh/kg，但體積僅為0.13立方米（相當于普通行李包大小），這使得宏光MINI電動車在國家免購置稅政策中也能占有一席之地。

此外，工程師在保證電池本身性能的基礎(chǔ)上，還給它加上了駐車保溫功能，在低溫環(huán)境下智能加熱到25℃，使動力電池在最佳工作溫度內(nèi)工作，讓用戶再也不擔心愛車到了冬天里程縮水了。

五菱能用宏光S征服秋名山，那這款打著“宏光小神車”名號出道的宏光MINI電動車能否繼承五菱家族的出色成績，在擁擠的城市里大有作為呢？還是讓我們拭目以待吧！