【壹】

這周從寧鄉(xiāng)返回岳陽的路上，搭乘了一輛通往于城際間的公交車，當天下著一般大的雨，我沒有額外的行李，在路旁招手后便上了車。

我坐在車廂的前半節(jié)，即靠司機駕駛側(cè)后方。一個多小時左右的車程，上車的人愈漸增多，行李箱也多了起來，留給人的空間也少了。

車上只有一名售票員，通過觀察她應(yīng)該是該車司機的妻子。汽車行駛期間，每當遇到路旁有乘客招手上車，這位售票員都會主動上前接過乘客的行李箱，邊提行李邊指引著乘客往空的座位上走去。

每到一個地方，女售貨員便會在車廂內(nèi)喊幾聲，不是那種充滿不耐煩和乖戾的語氣，而是一種聽上去很溫和的聲音，讓人很容易接受。

期間，有一名抱有襁褓的婦女欲下車，我在后邊清楚地聽到司機對他妻子說道，你趕緊去幫下她吧。收到丈夫“指令”的售票員趕緊朝那名婦女的座位走去，車子隨即也緩緩地停了下來，直到那位婦女把所有行李拿下車才發(fā)動。

我乘坐公交車一般不大會往車廂后半部分坐，如果座位有空余允許的話，我會習慣性地坐在駕駛員位置后方或它的對面，一方面是為了安全且就近坐下方便下車，另一方面前方視野開闊，可以觀察司機和上下車人員的情況。

久而久之，這種有意識的行為讓我看到一些有趣的社會現(xiàn)象。

大多數(shù)司機態(tài)度和說話的語氣是充滿戾氣的，見多了也就見怪不怪了，你想想，讓一個人一整天待在同一個位置駕駛著車輛在同樣的路線上往返，大多數(shù)人是很難保持足夠耐心的，似乎乘客就成了他們的出氣筒。

在回學校的時候，從高鐵站出發(fā)的那名女司機令我記憶深刻，這次我坐在了前排第一個。隨后上車的人越來越多，車廂前半節(jié)塞滿人，但司機絲毫沒有停下來的想法，一方面接納更多的人上車，一方面扯開嗓子在車廂內(nèi)大喊著讓前面的人往后面擠。

當然，這對于坐公交車來說最正常不過了，但這位女司機不止一次在車內(nèi)叫囂，語氣之乖戾，態(tài)度之惡劣，我心里暗自敬她是個“狠人”。我知道我又先入為主了，這種僅通過表象私自揣度和評論別人的壞毛病有時候真讓自己詬病。

無獨有偶，這周我回寧鄉(xiāng)的時候，坐上了一輛去高鐵站的公交，這位男司機雖不及那位女司機彪悍，但他的駕駛習慣卻讓我大吃一驚。

在好幾個站點還沒等所有人下完就迫不及待地關(guān)上了后門，不得不再次打開車門讓剩余的人下去，而且途徑有些站點的時候，如果沒人吱聲就一口氣開過去。

在現(xiàn)實生活中，因為工作的重復(fù)所帶來的枯燥性，有些人開始漸漸變得麻木和冷淡，一幅完全事不關(guān)己高高掛起的姿態(tài)，脾氣和耐性也越來越差。每個人都有一座孤單，靜靜地蜷縮在自己的領(lǐng)地內(nèi)，戴上一層又一層的面具談笑風生。

其實站在司機這個特殊職位的角度思考，我很能理解他們，駕駛車輛不僅需要眼觀八方，注意力也要十分集中，而且還肩負著整車人的生命安全。

不過有些司機的行為還是值得欽佩的，在電視或網(wǎng)絡(luò)媒體上不時會報道和表彰某位司機的優(yōu)秀事跡，說明我們的這個社會還沒有丟失最后的那絲溫存，有溫度的人還大有人在，卻足以慰藉每個人的心靈。

實習期間，有時候會在前門搭乘去往上班地點的3路或30路公交，其中有一位司機吸引了我的注意力。在沒有搭乘他的車之前，我在路旁有看到他從?？空敬畛顺丝偷臅r候，他會等所有人坐上了座位或站穩(wěn)了腳步才駛動。

我以為這只是偶然，直到我坐上了他的車，才應(yīng)證了這不是偶然，他真的會等所有人坐上了作為或落穩(wěn)了腳步才發(fā)動車輛，而且他說話的語氣和態(tài)度很溫和，全然不是我之前見到了那些充滿乖戾之氣的“狠角色”。

這些行為和細節(jié)的舉動是無需刻意為之，有時候他就是一個人真實的生活寫照，就像這位司機一樣，上班時兢兢業(yè)業(yè)，下班后回家也是一個好丈夫和父親吧！

【貳】

今天知乎的熱搜榜下恰好有一個名為“為什么人會越來越淡漠？”的熱搜，這個問題正好是最近使我困擾和思考的問題。

隨著長大，我們會發(fā)現(xiàn)這個世界會變得越來有趣，同時也發(fā)現(xiàn)充滿各種誘惑，社會變得愈發(fā)復(fù)雜，人際交往充滿了目的性，這個世界的真相也漸漸地被你一層又一層的扒露。

我們的價值觀在這個被各種信息包圍中一次又一次的刷新，與其說是刷新，不如說是被扭曲，稍有不慎就會被帶偏。

早些日子網(wǎng)上爆出號稱擁有上千萬粉絲的“咪蒙”公眾號被永久關(guān)停，各種聲音褒貶不一，現(xiàn)在我覺得此舉應(yīng)該拍手稱快才是。

在很久之前我也是她的忠實粉絲之一，每天的日推必讀，甚至還去歷史消息中翻閱沒有讀過的文章，最后還購買了她寫的書《我喜歡這個“功利”的世界》。

正如豆瓣里面寫的那樣，讀罷她的文章，渾身熱血沸騰，恨不得分分鐘沖鋒陷陣，無腦的自己在當時正是激情高漲，每天讀一篇她的文章便覺又充滿了能量，對這個世界又充滿了希望。

可是，隨著接觸到的信息的增多和閱讀量的提升，我漸漸看出了她如此創(chuàng)作背后的邏輯。

這是一個深諳受眾心理的營銷頭子，懂得如何通過文字去抓住人的眼球，懂得如何運用自媒體去傳播，每篇爆文動輒就是10萬+的閱讀量。

大學期間，我曾一度癡迷創(chuàng)作帶來的快感，也曾幻想某天我也能寫出如此的爆文，最后迎娶白富美走上人生巔峰指日可待。

所以嘗試購買了如何創(chuàng)作網(wǎng)絡(luò)爆文相關(guān)的教程，在教程的加持下，我的創(chuàng)作開始變得更加有意識，更多地站在受眾的角度出發(fā)進行目的性的創(chuàng)作。

期間有些作品不乏有我內(nèi)心真實的感受，但大多深受課程上教授的技巧的影響，堅持了一個學期這樣的創(chuàng)作的后我便棄課了。

新媒體的出現(xiàn)，人人都可以做自媒體，也可成為謀生的工具。我一表姐很有想法和個性，畢業(yè)后便入職了一家新媒體公司進行網(wǎng)文的創(chuàng)作，進行大魚號的運營。

曾經(jīng)的我一度認為朋友之間是不存在真正的友誼的，就像羅振宇在《羅輯思維》說的那樣“如果你不夠優(yōu)秀，人脈是值錢的，它不是追求來的，而是吸引來的，只有等價的交換，才能得到合理的幫助。”而像錢鐘書說的“所謂友誼，就是一顆心在兩個身體里?！?/strong>的話早已忘得一干二凈。

那個時候也很癡迷羅振宇，關(guān)注他的公眾號，看他的自媒體視頻和跨年演講，去看他推薦的書，下載他團隊研發(fā)的APP“得到”，把他說過的每一句話都奉為圭臬。

越到后來，我越發(fā)現(xiàn)自己的價值觀是多么的一文不值。

于是，我變得更加的理性。

無論是人際關(guān)系，還是學習生活，我都勸誡自己一定得先思考，盡量做到少說話，不亂說話，不輕信網(wǎng)絡(luò)上和生活中的大小事件，時刻保持一種懷疑和批判的思考狀態(tài)。

因為我們對信息的接受越來越廣，我們的價值觀和意識已經(jīng)在無形中受到了偏移甚至扭曲，所以保持一個清醒且理性的頭腦尤顯重要。

舉個有意思的例子，小時候我們端端正正地坐在教室里，寫著一橫一豎的方塊字，被教導著做一個堂堂正正的人。

我們價值觀的雛形是基于以扶老奶奶過馬路和給老年人讓座為榮，直到后來有一天，在馬路上有個人扶了倒地的老人，結(jié)果被訛了好幾千塊錢，媒體大肆報道后，網(wǎng)上各種扶老人的惡搞段子滿天飛，全國老百姓都看到了這樣的消息，所以等下一次再看見有老人倒地的時候，便會心生“扶還是不扶呢？”的疑慮，而大多數(shù)人選擇了視而不見躲得遠遠的。

想必大家的父母給你轉(zhuǎn)發(fā)過各式各種防止詐騙的小視頻，有在停車庫停車砸雞蛋的，有碰瓷帶籠子的，有網(wǎng)絡(luò)詐騙的等等。

這些現(xiàn)象如果放在十幾年前會怎樣呢？

我媽就經(jīng)常給我分享這類防止上當受騙的視頻，在平時聊天和通電話的時候也一再地囑咐我要多長幾個心眼。

碰巧的是，今晚我媽就給我發(fā)來了囑咐，告誡我防止網(wǎng)絡(luò)詐騙。

其實，身處網(wǎng)絡(luò)時代，我們每個人幾乎都無法全身而退，我們的信息早已被各種運營商利用偷偷地進行著灰色交易。

人類的悲歡并不相通，生活在當代的每個人真的就像一座孤島，既無法為別人付出太多，又只能自己默默承受這生活的酸甜苦辣。

人嘛，總有一些說不清道不明的無味，也總會長大的。

2019.3.1 子時 收筆

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