多色名爵7實車，稱之“西裝暴徒”不過分，電磁懸架帶限滑

雖然自主品牌開發(fā)了不少運動轎跑車討好年輕人，但早期的動力配置普遍比較保守，比如初代廣汽傳祺影豹和名爵6等車型只是搭載小排量1.5T發(fā)動機，小排量用于日常家用代步確實沒問題，但畢竟上限比較低，談不上很強烈的推背感。2023年將有多款國產(chǎn)轎跑車完成升級，比如廣汽傳祺影豹200T版本完成了申報，性能直接拉升到265馬力，上汽名爵更是推出新車型名爵7，同樣要搭載高性能2.0T發(fā)動機。

雖然拖了半年時間一直沒有上市，但這并不影響名爵7的熱度，最近有首批量產(chǎn)版本實車陸續(xù)抵達線下渠道展示，各種顏色版本氣質(zhì)都不錯，除了常見的黑武士風格，還有翠綠色，大紅色，以及鈦金灰等個性化的顏色涂裝。外觀造型風格堪稱是國產(chǎn)領(lǐng)域的西裝暴徒，氣質(zhì)比較接近奧迪RS7。

相比廣汽傳祺影豹和長安UNI-V，全新名爵7尺寸定位高了一個等級，該車型屬于比較標準的中型轎跑車身材，車身總長4884mm，但是軸距控制在2778mm，這屬于逆勢而為的長車身短軸距，和其他品牌思路完全不同，沒有刻意拉長軸距也是有理由的，較短的軸距有利于運動操控，而且前懸后懸比較長的情況下給設(shè)計師也留下了更多發(fā)揮的空間。

本身上汽名爵品牌就有英倫跑車血統(tǒng)，在設(shè)計方面的分工和榮威就明顯不同，外觀造型會顯得更激進，這款名爵7采用了很夸張的扁平車頭搭配大尺寸進氣中網(wǎng)，黑色車標logo以及三角眼立體燈光也很炫酷。側(cè)面除了類似奧迪RS7的轎跑溜背coupe風格，還提供了前后無框車門，尾部原廠改裝風格大口徑4排氣搭配了升降折疊尾翼，各種炫酷細節(jié)在國產(chǎn)領(lǐng)域都是很罕見的。

首批量產(chǎn)版本內(nèi)飾已經(jīng)完全定型，配色選擇也是很激進的，筆者更傾向于選擇酒紅色翻毛皮內(nèi)飾，坐進車內(nèi)的氛圍和跑車類似。中控臺面科技感也不落下風，提供了當前正流行的貫穿大屏幕，而且車機硬件有高通8155芯片加持，智能化用車體驗將會在燃油車領(lǐng)域獨領(lǐng)風騷。

如果只有以上所說的亮點，還算不上西裝暴徒，真正的硬實力必然是三大件，名爵7搭載的是上汽優(yōu)化之后的2.0T高功率版本發(fā)動機，最大輸出261馬力，可以媲美豪華品牌高性能版本2.0T的水平，參數(shù)已經(jīng)強于上汽通用凱迪拉克2.0T。變速箱更是首次搭載自主研發(fā)9at，這樣的組合在上汽名爵旗下從沒見過，需要更多時間調(diào)校磨合，這可能也是遲遲不上市的主要原因。

底盤方面采用前后獨立懸架系統(tǒng)，而且是CDC電磁懸掛，再加上電子限滑差速器，名爵7彎道操控質(zhì)感非常值得期待。

問題來了，你覺得名爵7定價多少合適？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。