文/行走斯圖卡

據觀察者網1月11日援引對岸媒體的報道稱，臺軍相關部門證實，當天一架從嘉義空軍基地起飛的F-16V戰(zhàn)斗機，在進行訓練時雷達信號消失并失聯(lián)。該機僚機和當?shù)孛癖娫繐舻綉?zhàn)機墜入海面，飛行員跳傘失蹤；目前臺軍正在全力組織搜救。

F-16V可是對岸一些“磚家”嘴里的“無敵神器”，吹起來的時候那叫一個“五顏六色彩虹屁”，別說咱們的殲-20，就算外星飛船在它們嘴里都是“撲棱蛾子”。然而現(xiàn)實卻是，駐守嘉義基地的臺軍“王牌”第4聯(lián)隊，F(xiàn)-16V成軍后第54天，首開摔機記錄——作為一款新服役的機型，堅持時間之短讓人頗為開眼。

接下來的故事，其實我們都能猜到：飛行員死了，集體如喪考妣，然后將責任甩鍋給飛行官，而飛行員在棺材里連升三級，皆大歡喜；若飛行員沒死，更加如喪考妣，因為人活著能說話，沒法順利甩鍋，無法喪事喜辦還要處罰人，是一個雙輸局面。

不過1月11日這個日子還真巧了，正好是殲-20首飛11周年的日子，一直被對岸叫囂著可以“單挑”殲-20的F-16V就摔了，這是擇日不如撞日、還是專程來“獻禮”的？

對岸總妄想著給美國人送錢，換一點美式武器裝備，以此作為“以武拒統(tǒng)”的資本。一堆“破銅爛鐵”都要吹上天。F-16V成軍時間不足兩個月就墜機，不管什么原因，最終都是指向臺軍內部的管理問題；此前對岸高調宣揚，解放軍在2021年出動930架次軍機逼近臺灣島，假裝自己真能“一切都在掌控中”；但大陸回應了一句“只多不少”，對岸敢細品嗎？解放軍到底來過多少架、來過多少機型、有沒有殲-20，這些問題對岸就慢慢猜去吧！對岸不敢回應這句“只多不少”，是因為他們沒有能力、也沒有膽量去回應！

前些日子，對岸媒體還大肆渲染F-16V跟解放軍的殲-16進行過“交手”，但是過程、結果都不敢說；它們要營造一個假象，讓別人以為它們花重金買來的武器“物有所值”——說真的，解放軍?？哲姾娇毡闹瓶諜嘧鲬?zhàn)體系日益完善，真要到了戰(zhàn)時，這些F-16V能不能起飛都是未知數(shù)，還想像現(xiàn)在這樣從容接近根本是不可能的事；即便如此，對岸都沒有拍到幾張我們殲-16的高清照片，自己什么水平心里沒數(shù)嗎??？

這話我們說了多少遍了，希望對岸好好保養(yǎng)那些裝備，其中相當一部分可以成為各地軍事博物館的鎮(zhèn)館之寶。就這樣摔了、壞了，甚至可能未來在戰(zhàn)場上被轟成渣了，多可惜！

前“藍委”龐建國1月11日這天，連喊三聲“不公不義的臺灣，我生不如死！”后跳樓身亡，這件事能喚醒對岸多少人？為了支持國際反華勢力，對岸當局甚至搞出自掏腰包買下被大陸拒收商品的鬧劇，這又能喚醒幾個人？

如果對岸當局一意孤行下去，最終能讓它認清形勢的，不是嘴上說的道理，而是“東風真理”！那些至今還迷信美國和美式武器的勢力，當未來某一天，解放軍戰(zhàn)機的鋼鐵之翼，在臺北上空呼嘯而過時，就會知道它們自己有多無知可笑！