提起小型SUV，你始終繞不開(kāi)一款XR-V。畢竟，它可是長(zhǎng)期穩(wěn)坐小型SUV銷(xiāo)冠寶座的存在。

雖說(shuō)銷(xiāo)量不能證明一切，但，它終究還是可以證明些什么。比如說(shuō)消費(fèi)者的口碑與信賴(lài)。

當(dāng)然，對(duì)于XR-V來(lái)說(shuō)，之所以能夠獲得良好的市場(chǎng)效果，其中最重要的一點(diǎn)就是空間。

說(shuō)起來(lái)，“小型SUV”和“空間”這兩個(gè)名詞怎么看都不會(huì)搭調(diào)，然而在全新XR-V身上卻是個(gè)例外。

根據(jù)行業(yè)慣例，大家通常會(huì)拿軸距的長(zhǎng)短來(lái)衡量車(chē)輛空間的大小。如果單從參數(shù)上來(lái)看，全新XR-V 2610mm的軸距并不突出，但不要忘了，本田可是有著“空間魔術(shù)師”的稱(chēng)號(hào)。

基于“MM理念”的指導(dǎo)，本田總是擅長(zhǎng)在有限的車(chē)身尺寸中挖掘出遠(yuǎn)超賬面數(shù)值之外的驚喜，這一點(diǎn)在身材本就嬌小的XR-V上體現(xiàn)的更加淋漓盡致。從實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，XR-V的空間表現(xiàn)確實(shí)遠(yuǎn)比不怎么出彩的軸距參數(shù)要漂亮的多。而這一優(yōu)勢(shì)，在即將上市的全新XR-V身上得到了很好的繼承與發(fā)揚(yáng)。

雖然全新XR-V的軸距與現(xiàn)款車(chē)型保持了一致，但有了“看本田空間不能只看參數(shù)”的前車(chē)之鑒，你依然可以絕對(duì)相信全新XR-V在實(shí)際空間體驗(yàn)方面的表現(xiàn)。

尤其是全新XR-V將油箱由后排下方挪到了前排下方以后，后排的空間表現(xiàn)將再次得到晉升。另外值得一提的是，后排座椅除了可以進(jìn)行傳統(tǒng)的向前翻折，與后備箱形成一個(gè)幾乎純平的空間外，還可以向上翻折，由此帶來(lái)的靈活性將使得車(chē)輛的多樣化裝載能力再度提升。

除了空間這塊長(zhǎng)板更長(zhǎng)了之外，全新XR-V在設(shè)計(jì)上也給我們帶來(lái)了不小的驚喜。

比如說(shuō)前臉點(diǎn)陣式的格柵搭配狹長(zhǎng)的燈組，在簡(jiǎn)潔的同時(shí)，整車(chē)的高級(jí)質(zhì)感也有了不小的提升。事實(shí)上，相比現(xiàn)售車(chē)型，全新XR-V在長(zhǎng)度與寬度上僅略微突出了一點(diǎn)點(diǎn)，但從觀感上來(lái)說(shuō)，會(huì)顯得更加舒展與流暢。

與外觀風(fēng)格相同的是，全新XR-V的內(nèi)飾依舊走的是簡(jiǎn)潔的路線。懸浮式的大屏搭配上一組旋鈕式的空調(diào)控制鍵，其間再點(diǎn)綴一顆雙閃燈，簡(jiǎn)約的同時(shí)實(shí)用性也得到了很好的兼顧。不得不說(shuō)，在這個(gè)被大屏充斥的年代，全新XR-V的這番布局倒顯得尤為難得。

當(dāng)然，還有安全與智能方面的提升也不能少。

在現(xiàn)售車(chē)型的基礎(chǔ)上，全新XR-V配備了更加先進(jìn)的感知設(shè)備與芯片。伴隨著識(shí)別與檢測(cè)功能的提升，能夠?qū)β访娴男畔⑦M(jìn)行更加迅速準(zhǔn)確地辨識(shí)。比如說(shuō)橫穿馬路的自行車(chē)或者夜間的步行者。有了這層加持，碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）將發(fā)揮出更大的效力。再加上盲點(diǎn)檢測(cè)以及后視動(dòng)態(tài)提醒，行車(chē)安全將得到極大的保障。

而 9 英寸中控大屏中內(nèi)嵌的本田全新的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，也將讓你一改對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企車(chē)機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)知。或許比不上新勢(shì)力那般先進(jìn)，但好在功能齊全，且足夠流暢好用。

看完了以上這些，剩下的最大懸念便是價(jià)格了。全新XR-V雖說(shuō)有著不小的升級(jí)，但依照行業(yè)一貫做法，相信售價(jià)并不會(huì)有太大的提升，極有可能跟現(xiàn)款車(chē)型處于同一水準(zhǔn)。若真是如此，恐怕XR-V要繼續(xù)穩(wěn)坐小型SUV銷(xiāo)冠的寶座了。