【鐵道紀(jì)事】柳州市柳北區(qū)柳鋼文化廣場上游型蒸汽機(jī)車和德國制魚雷罐鐵水車小拍

本文作者:西瓜昌真濕基(B站和百度昵稱:寧柳跨越)
柳州鋼鐵者,柳州市柳北區(qū)一重工業(yè)企業(yè)也,其鐵路運(yùn)輸部于東之鷓鴣江站與國鐵南寧局集團(tuán)辦接。


從戊戌年⑴到戊子年⑵,柳鋼鐵運(yùn)部以蒸汽機(jī)車為主力。辛卯年間⑶,柳鋼鐵運(yùn)部捐一上游型蒸汽機(jī)車與柳州工業(yè)博物館;越明年七月初六⑷,柳鋼鐵運(yùn)部捐一鐵水罐與其館。二車連掛于一,變其館大門一景也。


及至戊戌年十一月廿三⑸,柳鋼鐵運(yùn)部擺一上游型蒸汽機(jī)車于柳鋼文化廣場;越明年二月十六⑹,又一魚雷罐鐵水車擺于柳鋼文化廣場,與彼機(jī)車連掛于一,變其廣場一景也。

是年二月廿五⑺午后,于時(shí)初春令月,氣淑風(fēng)和。余抵文化廣場,觀此魚雷罐鐵水車之細(xì)節(jié),知其來自德意志,車長廿一米余五,車寬三米余二,車高四米余二,可裝一百八十噸鐵水。

按柳鋼之言,此魚雷罐鐵水車實(shí)乃其于壬午年⑻從德意志聯(lián)〇邦〇共〇和〇國多特蒙德蒂森鋼廠購之二手車,運(yùn)用十余載而因其輪緣磨耗超限而停。其運(yùn)用時(shí)拉鐵水近兩萬余五千次,轉(zhuǎn)運(yùn)鐵水約四百萬噸,且見證了柳鋼年產(chǎn)鋼從一百萬噸提升到一千三百多萬噸。

余從罐體得知其標(biāo)有“DEMAG”、“JüNKERATH”及“YG12”等德文,又于車廂一端見標(biāo)有“Waggon Union GmbH”之德文,概知其制造于乙卯年之錫根維特根施泰因縣此公司⑼之YG12型魚雷罐鐵水車,廠內(nèi)之號為九九四一六。然小拍之前,余去谷歌查尋此型鐵水車資料,未獲結(jié)果。且夫此車為螺旋車鉤,余亦不知其如何進(jìn)柳。

噫吁戲!蘇子曰:“事不目見耳聞,而臆斷其有無,可乎?”柳鋼如若不展此魚雷罐鐵水車,中國標(biāo)準(zhǔn)軌螺旋車鉤車輛之運(yùn)用,則知者何人?余是以記之,蓋嘆天地之廣,而笑我等知之甚少也。?

注釋
⑴1958年。
⑵2008年。
⑶2011年。
⑷2012年8月22日。
⑸2018年12月29日。
⑹2019年3月22日。
⑺2019年3月31日。
⑻2002年。
⑼1975年。

參考
《柳鋼從德國購進(jìn)魚雷鐵水罐車》,《柳鋼科技》,2013年01期,第43頁
《這個(gè)大家伙繞了“赤道14圈”,最后落座柳鋼文化廣場》,《柳鋼報(bào)》公眾號,2018年12月29日
《【圍觀】蒸汽機(jī)車2.0版來啦》,《柳鋼報(bào)》公眾號,2019年3月25日
