6月18日，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東發(fā)表了一封題為《心存敬畏 永葆情懷》的致股東信，全文回溯了京東創(chuàng)業(yè)18年來的積淀與成長，如何通過技術(shù)創(chuàng)新與開放協(xié)作，持續(xù)為客戶、行業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。劉強(qiáng)東表示，面向未來十年，京東將潛心打造新一代基礎(chǔ)設(shè)施——京東數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈，利用技術(shù)和供應(yīng)鏈能力幫助合作伙伴降低流通成本、提升經(jīng)營效率，降低先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用門檻，讓缺乏技術(shù)能力的中小微企業(yè)也能擁有先進(jìn)的資源和能力，同時(shí)又能發(fā)揮自身的靈活性，更好地服務(wù)他們的用戶。劉強(qiáng)東透露，2020年，京東物流集團(tuán)對(duì)每位一線員工的年均支出近11萬元，他們的收入足以支撐起一個(gè)家庭的生計(jì)，不僅在北京、上海、深圳這樣大城市，我們?cè)跂|北和西北省份的很多快遞員月收入也能過萬元。

毫不夸張，在京東送快遞真是個(gè)非常良心的職業(yè)了。

前兩天注意到一個(gè)一個(gè)鄭州大學(xué)的大學(xué)生冒著被老爸打斷腿的危險(xiǎn)去火鍋店當(dāng)服務(wù)員，再往前有個(gè)原銀行行長下海去送外賣，干得不錯(cuò)，都當(dāng)上店長了。

這次劉強(qiáng)東出來說，就算偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞員也能月入過萬了。毫不夸張，真的，做金融交易，比不上送快遞的和送外賣的。

不過，京東快遞確實(shí)做的不錯(cuò)，送件的速度很快了，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，但是快遞小哥的付出，我們也得看到。

我這的京東小哥，每天都送三趟，中午下午晚上，而且都是送貨到家，每個(gè)快遞都打電話，相比較之下，其他快遞不打電話，直接放菜鳥驛站，而且就算放菜鳥驛站，晚上也是不放，也就是如果下午四五點(diǎn)到配送點(diǎn)，京東是會(huì)送，而其他快遞則是第二天再送，就這工作量，我是比較相信收入能這么多。

劉強(qiáng)東說的話也許不會(huì)百分百真實(shí)，但是京東快遞給我的感受確實(shí)要比其他快遞要好很多。

現(xiàn)在人們的覺悟真的越來越高，干快遞怎么了，畢竟可以月入過萬了，累是累了點(diǎn)，但是開心呀。

你看看那些金融交易員，每天20個(gè)小時(shí)看盤，眼睛都成熊貓眼了，還脖子痛脊柱彎的，自主要的是還經(jīng)常爆倉，賣房賣車，還欠一屁股債。

相比較來說，去京東送快遞，月入上萬，還鍛煉身體，吃嘛嘛香，真是個(gè)非常良心的職業(yè)了。

不褒不貶，在京東有人可以月入過萬，但是很難月入兩萬。

在快遞行業(yè)里，快遞員的待遇及工作環(huán)境，順豐和京東都是差不多的。有的區(qū)域可能京東更好點(diǎn)。

偏遠(yuǎn)省份月收入過萬元的肯定存在，但是那肯定是靠007，全年無休，春節(jié)不烊來實(shí)現(xiàn)了。

至于這里的很多是多少，占比是多少，要看實(shí)際數(shù)據(jù)的。

坐標(biāo)蘇州，京東的一線快遞員平時(shí)有個(gè)7000-8000，旺季過萬很正常，正式員工有社保，外包的達(dá)達(dá)之類的收入也差不多，不過福利待遇差點(diǎn)。

要知道快遞小哥是基本上全年無休的，他們就是掙這么多錢，那也是非常不容易的。