要說起來的話，寶馬一直很重視中國市場。早在03年的時候，寶馬就把他們家銷量最高的兩款車型3系和5系拿來國產(chǎn)，并且那個時候正是代號為E60的5系剛剛在歐洲發(fā)布不久。

不過和愛情一樣，對一個人再重視，從來不代表能得到那個人的心。頭幾年的國產(chǎn)寶馬仍舊只是這個級別大多數(shù)消費者心目中“多一個”的選擇罷了，遠(yuǎn)不是奧迪那樣“非考慮不可”的地位。華晨寶馬站穩(wěn)腳跟的作品，是2006年北京車展發(fā)布的5系長軸距版（5系Li），底盤代號仍是E60（因為這代開發(fā)之初沒想過要加長軸距，因此就沒有單獨劃分底盤代號）。

這代5系Li，從2006款一直延續(xù)到2010款，每個年款平均都有6個不同配置，因此在二手車市場的行情跨度也大，從8萬一直延續(xù)到17萬，在這么多的不同年款不同配置的長軸距E60中，我建議客觀老爺們看看這兩款：

l純粹動力之選：2007款 530Li 典雅型

行情：9.5萬

07款只推出了523Li典雅型、525Li典雅型、530Li典雅型，嚴(yán)格來說07款只是對06款三款5系Li豪華型的一個補(bǔ)充，使3款動力的車都有高低配差異。

買530Li毫無疑問就是沖著動力來的，或者假裝自己很有品味，說是“沖著經(jīng)典的直列六缸發(fā)動機(jī)”來的。這臺N52B30發(fā)動機(jī)除了享譽(yù)車壇，還是寶馬3系（E90版本）、5系（E60）里漏機(jī)油概率最小的，因此預(yù)算允許的條件下，非常適合選擇。

相比于06款的530Li豪華型，07款 530Li 典雅型少了包括后排雙屏DVD視聽娛樂系統(tǒng)以及折疊桌、車載冰箱等配置，整車重量下降，有利于提升動態(tài)表現(xiàn)，非常適合以自己開車為主的客官老爺們。

l極致享受之選：2008款 530Li 豪華型

行情：13.5萬

其實大體上買這款的理由和上面差不多，但是08款推薦頂配530Li 豪華型的原因是，08款的后排小桌板得到改進(jìn)，而07款的小桌板放下來之后腿特別膈應(yīng)。（對于07款來說，既然后排桌板設(shè)計有問題，那么直接去掉換成更大的后排腿部空間不好嗎？）

頂配車型后排設(shè)施齊全，適合輕度的車上辦公，適合那些有司機(jī)的客觀老爺們?nèi)粘Ｍㄇ?，也完全能滿足車主偶爾放縱。而且08款 530Li 豪華型的行情跟08款其他低配車型價格差不大，有的選的情況下直接買高配就好。

說到E60的5系Li，有一個情況不得不提，那就是07款和08款巨大的價格差異。推薦完上面兩款配置的5系Li，對二手車行情略微敏感的客觀老爺們肯定會發(fā)現(xiàn)，這兩款車新車只差7萬，二手車車齡相差1年左右，倆車都快10年車齡了，考慮到貶值差價應(yīng)該在兩萬以內(nèi)吧？為什么二手車行情差價高達(dá)4萬？ 

原因是，08款進(jìn)行了中期改款，而且變化較大，因此價格差異有點大：

l外觀方面，前杠和輪轂造型發(fā)生了改變，這兩點并沒有增加成本。

關(guān)鍵就是后尾燈，08款開始后尾燈換成了LED光源，夜晚的顯示效果極好。這個新款的LED尾燈，價格大約是老款尾燈的兩倍，正品新件一對大概4000塊。

l車內(nèi)，最大也最昂貴的變化，就是機(jī)械檔桿換成了電子檔桿（只是檔桿形式變了，下面的變速箱部分沒變）。電子檔桿無法通過后期改裝實現(xiàn)，科技感十足，是08款價格貴得多的主要原因。

就是因為以上變化，導(dǎo)致了07、08款之間出現(xiàn)了價格斷層，07款之前即使頂配行情也在10萬以內(nèi)，而08款之后即使最低配520Li行情也在11萬以上（車況正常的情況下）。類似這種中期改款前后差價巨大的情況，還出現(xiàn)在2008和2009款寶馬E90、2013和2014款奔馳E級之間，大家買車之前千萬做足功課，以免被忽悠花新款價格買到老款車。

E60的通病，不算多，挺集中，也都能解決，就是特別費錢，要是不想開回家再花冤枉錢，看車的時候務(wù)必注意這些毛?。?/span>

l避震器漏油，尤其是前避震

l發(fā)動機(jī)漏機(jī)油

l后排娛樂系統(tǒng)容易壞

（你會發(fā)現(xiàn)漏油是E60的通病，也是同期大部分寶馬的通?。?/span>

記得檢查一下儀表有沒有亮故障燈，有的話無論如何也得讓賣家負(fù)責(zé)消除，不要輕信任何“解決起來很容易”、“隨便找個修理店就能搞定”、“車我給你便宜點我自己就不收拾”類似的話，有那么容易那就讓車主“順手”解決一下唄！

E60這代5系Li呢，在同年限同級別車?yán)?/span>

l后排腿部空間最大之一

寶馬拉皮，一般就直接拉到同級別最長最大，所以根本不需要擔(dān)心國產(chǎn)寶馬后排空間不夠。雖然每次拉皮都會有人噴“加長就不是寶馬”，然而現(xiàn)實就是不加長才沒人買，真正的買家根本沒幾個在乎所謂的“操控感”，況且E60在市面上還有大批沒加長的車源。

l駕駛感覺最好的車之一

寶馬的金字招牌之一，也是在舒適性上最兼顧運動性的5系，之后的加長5系已經(jīng)明顯向于舒適豪華，最新一代甚至“明目張膽”犧牲了運動性。

 

l發(fā)動機(jī)聲浪好聽

寶馬的發(fā)動機(jī)再燒機(jī)油再漏機(jī)油，都不能否認(rèn)寶馬是世界上造發(fā)動機(jī)最好的企業(yè)之一。這代5系Li上的發(fā)動機(jī)，全都配有連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（這是本田都未能量產(chǎn)的技術(shù)），一腳油門踩到底觸發(fā)kick-down開關(guān)，即使是520Li也能發(fā)出賽車般的高轉(zhuǎn)轟鳴聲（當(dāng)然車不怎么走就是了）。

 

l除頂配外，外觀差別非常細(xì)微

08款開始全車系除了最高配的一款車之外（06款甚至全都用一款輪轂），外觀的差異幾乎只有尾標(biāo)和排氣管的樣式。因此不追求動力的話可以放心大膽買低配，摳掉尾標(biāo)就可以裝高配了。

缺點嘛：

l隔音差

l到處愛漏油（除了汽油）

作為最后一代全系自吸的寶馬5系，也是被公認(rèn)為造型最出格的一代寶馬5系（我覺得挺好看），E60雖然第一次代表5系向市場低頭，卻也盡可能保留了寶馬原始的“野性”，對于想要一輛車能兼顧商務(wù)用途和駕駛體驗但預(yù)算不高的車主，甚至只是想讓家人在后排舒展開的要求，E60 5系Li絕對是合適的選擇。