各位老鐵們，最近有款車可以說(shuō)是很火了，只因它的廣告宣傳海報(bào)里以“致敬”的形式向各位中級(jí)車“前輩”發(fā)出挑戰(zhàn)，引得網(wǎng)友們熱議。老澤哥在看到這條推送之后也是十分驚訝，它何來(lái)的自信敢如此豪言？

它就是今天的主人公——長(zhǎng)安汽車睿騁CC（下文稱睿騁CC）

外觀欣賞

如果要從中國(guó)家轎這個(gè)班級(jí)里選擇一位顏值出眾的同學(xué)去參加選美的話，那睿騁CC同學(xué)的名字一定是選送名單板上釘釘?shù)摹?/span>

不得不說(shuō)，睿騁CC前臉看起來(lái)真的不像中國(guó)車，夸張的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中網(wǎng)讓每一個(gè)看到它的人都會(huì)留意這款車的商標(biāo)銘牌，看看到底是不是雷克薩斯，因?yàn)樗屠卓怂_斯的紡錘式進(jìn)氣中網(wǎng)實(shí)在是太像了。

四面環(huán)顧睿騁CC，你能看到許多似曾相識(shí)的細(xì)節(jié)，比如從翼子板延伸至車側(cè)的流線，再比如車尾微微上翹的后尾燈，這些元素都借鑒了許多車型的特點(diǎn)，集于這些元素為一體才形成了自己的風(fēng)格。

老澤哥拿到的是一臺(tái)睿騁CC頂配車型，解鎖后LED日間行車燈帶隨之亮起，電動(dòng)折疊后視鏡展開并將長(zhǎng)安汽車的LOGO投影在地面上，二者營(yíng)造的高級(jí)感和檔次感是同級(jí)別合資車所不及的。

內(nèi)飾中控

通過(guò)中控彩色大屏，三幅多功能方向盤以及全液晶儀表盤這幾個(gè)部分就能看得出來(lái)，睿騁CC車內(nèi)中控整體布局與寶馬5系有幾分相似之處，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面睿騁還是有著自己的想法的。

其次在息屏之后，老澤發(fā)現(xiàn)幽幽的藍(lán)光在車內(nèi)朦朧飄忽，尋跡而看，原來(lái)是中控裝飾板接縫處和門把手內(nèi)所散發(fā)出來(lái)的深藍(lán)色氛圍燈，不過(guò)此時(shí)此刻車內(nèi)只有我一個(gè)人似乎有點(diǎn)不太應(yīng)景，可能我需要三四個(gè)女乘員吧……

看完了咱得上手摸摸啊，睿騁CC在選材用料方面還是很有針對(duì)性的，比如車門扶手以上部分裝飾用仿皮材料和軟質(zhì)材料，中控面板亦是如此，亮銀色仿金屬拉絲裝飾板把上方的軟質(zhì)材料和膝蓋處的硬塑裝飾板分開，總的來(lái)說(shuō)一句話，高過(guò)手的都是軟的，低過(guò)腿的都是硬的。

睿騁CC的配置絕對(duì)是一大賣點(diǎn)，前排電動(dòng)記憶座椅，座椅加熱，座椅通風(fēng)，自動(dòng)空調(diào)等等，最有亮點(diǎn)的地方要數(shù)全景天窗了，天窗遮光板從中間向兩側(cè)打開，徐徐拉開就像舞臺(tái)的幕布一樣，將天空一寸一寸地展現(xiàn)在乘員眼前，在這一點(diǎn)上，說(shuō)睿騁CC做的高級(jí)實(shí)不為過(guò)。

沒有過(guò)多地講空間是因?yàn)轭ｒGCC是一款中國(guó)中型車，而在很多人的潛意識(shí)中，如果沒有空間，就不會(huì)叫中級(jí)車，如果沒有大空間，就更不會(huì)叫中國(guó)中級(jí)車。而睿騁CC也確實(shí)符合這條潛規(guī)則，就像愛笑的女生運(yùn)氣自然不會(huì)太差一樣，軸距2770mm的睿騁CC空間也當(dāng)然不會(huì)太差，1米81的老澤在調(diào)好駕駛座之后，坐在掏空處理的后排還可以稍微小翹個(gè)二郎腿，老澤哥覺得不能完全翹二郎腿的主要原因還是因?yàn)槲业耐忍L(zhǎng)了……（是不是不小心暴露了什么？）

動(dòng)態(tài)駕駛

在試駕之前，我們先來(lái)了解一下睿騁CC的動(dòng)力配置，睿騁CC搭配的是156匹馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩。

剛上手一臺(tái)車為了安全肯定是緩緩踩下油門，可睿騁CC比我腳還敏感，剛踩深一點(diǎn)，車頭馬上就往前竄了一下，給我一種動(dòng)力充沛的感覺，我當(dāng)時(shí)都懷疑了之前在我們測(cè)評(píng)組同事手里跑出了百公里加速11.4秒的成績(jī)是不是搞錯(cuò)了？

事實(shí)上并沒有，跑到直道上之后，試著提了一下速度，果然，睿騁CC的中段加速步伐變得有點(diǎn)緩慢，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是源源不斷地從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳入我的耳中，有點(diǎn)“雷聲大，雨點(diǎn)小”的意思。

NVH感受

睿騁CC的懸架為前麥弗遜后多連桿的搭配，偏硬朗調(diào)教的懸掛也讓睿騁CC過(guò)減速帶時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)尤其明顯；不過(guò)隔音做的還不錯(cuò)，即便在環(huán)路上巡航也不需要提高嗓門去交談，睿騁CC在行駛中的靜謐環(huán)境為乘員提供了良好的乘坐體驗(yàn)。

最后如果用幾個(gè)詞來(lái)評(píng)價(jià)睿騁CC的駕駛感受，用換擋平順，乘坐舒適，行駛靜謐應(yīng)該是再恰當(dāng)不過(guò)的了。

老澤哥總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，老澤覺得這款車是非常有誠(chéng)意的，不論從外形上還是空間上，亦或是配置上都算得上是佼佼者，而更讓老澤滿意的則是睿騁CC 8.99萬(wàn)元—13.89萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，這不僅能讓更多消費(fèi)者享受到質(zhì)量相對(duì)可靠，性價(jià)比相當(dāng)高的車，而且還把中級(jí)車的價(jià)格拉低到了十萬(wàn)元以內(nèi)，想必睿騁CC會(huì)成為下一個(gè)爆款神車吧。

好了，長(zhǎng)安睿騁CC老澤就介紹到這里，最后我想問個(gè)問題，如果你們購(gòu)買中級(jí)車會(huì)不會(huì)考慮睿騁CC呢？