作為極氪品牌第二款車型，極氪009在上市前就憑借著極具個性的外觀設(shè)計就引起了市場關(guān)注度。隨后理想汽車CEO李想在微博上隔空喊話，更是讓市場對這款車的期待值拉滿。前不久，極氪009公布了車型售價，價格區(qū)間為49.9-58.8萬元?？吹竭@個價格，不少網(wǎng)友都直呼極氪太膨脹了。那么極氪009溢價很嚴(yán)重嗎？不妨通過產(chǎn)品來看看。

外觀設(shè)計方面，極氪009一經(jīng)面世就引起了市場兩極分化的評價，有的人很喜歡，有的人嗤之以鼻。不過在我看來，現(xiàn)有的MPV幾乎都是模仿埃爾法的設(shè)計思路，這次極氪009敢于逆風(fēng)而行，不隨主流，這種勇氣值得肯定。前臉填充了一塊大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，同時表面鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)綴后更進(jìn)一步提升了該車的質(zhì)感以及豪華感。車頭兩側(cè)使用分體式大燈，上方LED日間行車燈呈條帶型樣式，下方遠(yuǎn)近光燈源與導(dǎo)流槽相互融合。

來到側(cè)面，極氪009車身還是呈現(xiàn)出四四方方的造型，平直的車頂結(jié)合鍍鉻飾條更能突顯出修長感。A柱前方增加了一塊三角玻璃，給駕駛員帶來更好的視野。尺寸方面，長寬高分別為5209*2024*1856mm，軸距為3205mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV。

車尾比較常規(guī)，中間使用了貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部包含了ZEEK品牌標(biāo)識，層次感比較豐富。

進(jìn)入到車內(nèi)，中控臺設(shè)計還是延續(xù)家族化的設(shè)計語言。中間了一塊15.4英寸懸浮式觸控屏，內(nèi)置高通驍龍8155處理器以及5G網(wǎng)絡(luò)，流暢度和響應(yīng)時間都不成問題。三輻式方向盤兩側(cè)多功能按鍵改為實(shí)體樣式，看來也是吸取了極氪001的教訓(xùn)。背后是一塊全液晶儀表，中間操作臺布置了電子檔桿以及杯架，后方是一個對開式儲物箱。

作為一款MPV，后排自然才是重點(diǎn)，第二排為兩張大尺寸的獨(dú)立座椅，扶手區(qū)域帶有可供調(diào)節(jié)座椅的選項(xiàng)以及加熱/通風(fēng)/按摩/記憶等功能，門板區(qū)域還配備了一塊組合液晶屏，可以調(diào)節(jié)車窗以及空調(diào)，在科技感方面做得相當(dāng)不錯。

此外，車頂還帶有一塊吸頂式屏幕，內(nèi)部集成了QQ音樂、愛奇藝等我們消費(fèi)者使用頻次較高的應(yīng)用，為后排乘客提供更加豐富的出行樂趣。

動力方面，極氪009使用雙電機(jī)布局，最大馬力為544匹，峰值扭矩686Nm，百公里加速時間僅需4.5秒，可以說徹底解決了MPV車型長久以來被詬病的動力差的問題。

底盤采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，并且還配備了空氣懸架，使其可以通過調(diào)整阻尼和高度來適應(yīng)不同的路況條件，始終給車內(nèi)帶來平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

極氪009提供WE版和ME版兩種車型，兩款配置核心差異集中在動力電池部分，其余配置完全相同。WE版電池容量為116kWh，CLTC續(xù)航里程為702公里，而ME版車型的電池容量為140kWh，CLTC續(xù)航里程為822公里，就算是算上不同路況下的變化，真實(shí)續(xù)航里程也應(yīng)該能超過600公里。此外，極氪009還標(biāo)配了對外放電功能，極大滿足用車過程中移動用電設(shè)備的能耗需要。

總結(jié)

不得不說，極氪真的造出了一臺與眾不同的SUV。外觀有辨識度、內(nèi)飾用料下本、配置足夠豐富、性能和續(xù)航方面都沒有缺點(diǎn)。至于它能不能成功，接下來就需要市場給出答案。