為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國家碳中和、碳達(dá)峰戰(zhàn)略，最近中國又一項(xiàng)超級(jí)工程開建，這就是位于新疆庫車的國內(nèi)首個(gè)萬噸級(jí)光伏制氫項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資30億元，包括光伏發(fā)電、輸變電、電解水制氫、儲(chǔ)氫、輸氫5大部分，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2023年6月建成投產(chǎn)，屆時(shí)將讓國家擁有一年可產(chǎn)2萬噸綠氫的能力，預(yù)計(jì)每年將減少48.5萬噸二氧化碳排放。

綠氫的全稱叫做綠色氫氣，是一種目前最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，?duì)于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，有著不言而喻的重要作用，目前中國制氫產(chǎn)業(yè)主要通過煤制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫為主要來源，分別占到64％和21％，綠氫作為未來清潔能源的重要發(fā)展方向，是通過風(fēng)能、光伏等開再生能源發(fā)電提取，在生產(chǎn)過程中幾乎不產(chǎn)生溫室氣體，杜絕了碳排放。

氫原子占到宇宙總質(zhì)量的四分之三，是地球上最豐富的元素，氫氣可以用于發(fā)電，也可以充當(dāng)交通燃料，目前氫氣的獲取，全部依靠人工化學(xué)提取，提取出來的氫氣能再次運(yùn)用到發(fā)電行業(yè)，將光伏產(chǎn)生的電分解為氫，在將這些氫能用于發(fā)電，可以讓發(fā)電效率成倍提升，這也是生產(chǎn)綠色氫氣的一個(gè)重要作用，此外對(duì)于不習(xí)慣電池汽車的民眾，氫能源汽車將會(huì)是福音。

目前市面上的新能源汽車，主要有電池汽車和氫能源汽車兩個(gè)發(fā)展方向，采用電池動(dòng)力作為汽車的能量來源，是基于人類現(xiàn)在所掌握的技術(shù)，能夠最快投入到商業(yè)化的能源替代方式，想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣，必須符合商業(yè)化特征，然而電池動(dòng)力汽車有很多缺點(diǎn)，比如充電需要等到三四個(gè)小時(shí)，電池續(xù)航能力并不高，電池汽車報(bào)廢后，處理報(bào)廢電池過程非常繁瑣。

采用氫能源作為動(dòng)力，就不需要有這些顧慮和麻煩，由于氫氣是氣體的一種，使用氫氣無毒無害，給汽車加注氫氣的時(shí)間只需要幾分鐘，因此不需要漫長的等待過程，最大的優(yōu)點(diǎn)就是，汽車報(bào)廢后不需要處理電池，因此氫能源汽車才是人類真正應(yīng)該發(fā)展的方向，在人類對(duì)氫能源發(fā)動(dòng)機(jī)不斷加大研發(fā)投入后，未來氫能源汽車取代電池動(dòng)力汽車將成為可能的趨勢。

氫能源是新起之秀，目前還缺乏成本競爭力，但是卻有一個(gè)不錯(cuò)的市場增長空間，因此各國都十分看好氫能源的發(fā)展，很多國家都開始投入到綠氫生產(chǎn)中來，此次中國建造的萬噸光伏制氫項(xiàng)目，就是對(duì)綠色氫氣生產(chǎn)行業(yè)的一次試水工程，相信隨著氫氣的價(jià)值不斷提升，人工制氫行業(yè)也將得到蓬勃發(fā)展，同時(shí)這一行業(yè)的發(fā)展也將帶來大量就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)效益。