9月16日，山城重慶的氣溫不過25度。在這怡人的氣溫下，臨江而席還能吃上老火鍋，名爵HS的上市會辦得頗為貼地氣。

而在一江之隔的重慶地標解放碑，三輛名爵HS被放置在重百大樓的外墻上，吸引著步行街上川流人群駐足拍照。

這輛號稱荷爾蒙的SUV與重慶這座充滿荷爾蒙的城市緊密牽手，玩出了博出C位的效果。

但精明的名爵不會只唱戲不搭臺，在隨后公布的一連串價格中，不足12萬的起價和低于預售近1萬的頂配價格，成為名爵HS未來唱好戲的關鍵。

此次名爵HS推出2.0T和1.5T兩個排量共9款車型，官方指導價11.98萬元至18.98萬元。

從價格區(qū)間細分來看，20T（1.5T）車型有4款，價格區(qū)間為11.98萬至14.98萬，其中最低配為手動擋，其余3款為自動擋。30T（2.0T）車型有5款，價格區(qū)間為14.98萬至18.98萬，其中四驅有2款。

名爵HS是名爵采用全新的“感性力”設計語言下的第一款緊湊級SUV，軸距2720mm，車長達到4574mm，車身尺寸與東風本田CRV相近。車身設計由于采用了加長軸距，縮短前后懸的方式，使得名爵HS的車身造型更顯運動，同時車內的空間布局也更具優(yōu)勢。

外觀方面，名爵HS大膽采用了飽滿的雪茄式車身，車身腰部沒有明顯的線條處理，而是利用了一條光影肩線方式，讓車身線條通過光線的照射呈現(xiàn)出來。從Y車評此前的實際體驗來看，這種設計給車輛帶來的不錯顏值，也提升了整車的辨識度。

內飾設計方面，名爵HS采用了大面積的皮質包裹提升車內豪華感，在中控臺上緣、兩側門板、中央扶手，乃至儀表臺上部，都被名爵不惜成本的鋪滿皮質，甚至有些部位采用了真皮打孔工藝。而在與駕駛密切相關的座椅方面，名爵HS進行了運動化的設計，頭枕與靠背相連，并且采用了Alcantara工藝。在Trophy版車型上，座椅頭枕還繡有“Trophy”字樣?？梢娫趦蕊椘焚|感的營造上，名爵HS還是頗為費心的。

除去品質感的營造，名爵HS還將運動感融入設計之中。多功能方向盤的右下角被一顆醒目的紅色按鈕占據(jù)，上面的“SUPER SPORT”字樣時刻“誘惑”著駕駛者，如果想讓車輛性能發(fā)揮到極致就請大膽地按下它吧。

名爵HS搭載的是上汽乘用車已經大量裝配的2.0T發(fā)動機，但經過調教馬力升至231匹、峰值扭矩360?！っ祝浜?速濕式雙離合變速箱，官方測試的零百加速成績?yōu)?.5秒。而另外一套1.5T版本動力總成與名爵6上搭載的一致，性能處于國內1.5L排量的靠前水平。

另外在配置裝備上，這回名爵HS可謂武裝到牙齒，全系標配自動頭燈、全景天窗、電子手剎、無鑰匙進入/啟動、XDS彎道控制系統(tǒng)，中高配車型搭載了MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，集齊了ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)等功能。而且在高配車型上，采用了定制版BOSE音響，這在16萬區(qū)間內的緊湊級SUV中非常少見。

簡單小結一下名爵HS的產品力，相較國內其他相近價位的緊湊級SUV產品而言，它的動力分布高低有序，并且性能水平靠前。車身尺寸中規(guī)中矩，內部空間應用較為合理，能夠滿足家用需求。

此外，在內飾品質感和科技感的營造上，它既有面積可觀的皮質包裹，也有先進的斑馬智能車機系統(tǒng)、12.3寸液晶儀表盤。而且在國內消費者最看中的配置領域，全系標配的起點不低，中高配的實用性和舒適性均有兼顧。因此，從產品力方面來看，名爵HS的表現(xiàn)應該能勾起不少年輕消費群體的購買欲。

但是，再好的產品力始終要回歸到價格的層面來談。這有一個很有意思的細節(jié)值得注意，在半個月前舉行的2018成都車展上，名爵HS公布了4款30T車型的預售價格：17.18萬至19.78萬。

對比預售與此次正式發(fā)售的價格來看，30T四驅版本下降了8000元，30T兩驅Trophy版本下降幅度更大，達到了1.2萬元。

出現(xiàn)這樣的結果，不管是廠家方面為制造更大“驚喜”的刻意為之，還是對預售后市場反饋的積極反應，目前的售價區(qū)間應該符合消費者對于名爵HS的預期，同時也保持了與競品之間的合理距離。

名爵HS有哪些可比較的競品呢？此前，廠家將競品鎖定在了CRV和昂科威上，名爵HS的售價區(qū)間相較CRV低5萬，而相較昂科威更是高達10萬。除去品牌溢價以及終端優(yōu)惠等因素，名爵HS也擁有比較可觀的價格優(yōu)勢，更何況產品力的差距并非巨大，甚至某些層面如動力、空間、材質等方面三者頗為接近。作為新晉車型，名爵HS上攻合資陣營的實力不容小覷，可謂來者不善。

而與如領克01、WEY VV5等自主品牌的高端系列相比，名爵HS看上去優(yōu)勢似乎并不明顯，價格區(qū)間重疊度較高，材質用料水平相當，空間布局也不分上下。但是仔細分析來看，名爵HS的動力配置更加豐富，價格區(qū)間更為寬廣，對于消費者而言選擇面其實更大了一些。其次上汽乘用車的技術水平依托上汽集團的背書，在制造工藝和產品研發(fā)能力上可以集上汽集團優(yōu)勢之力，產品質量有了較好的保證。

相信如果在品牌提升和渠道建設上更進一步，堅持走年輕化線路的名爵HS應該會成為緊湊級SUV細分市場中的一款亮點車型。但隨著國內SUV市場增速放緩，緊湊SUV市場競爭必將更為激烈，名爵HS能搶誰的蛋糕？期待市場早日給出答案。

圖文/任大鵬

責編/陳敏浩