公眾號(hào)：老司機(jī)侃侃車(chē)（old_driver-car）

文：張微微 配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

要說(shuō)叫好不叫座的車(chē)，福特金牛座必須有名字。

多年以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于金牛座這款車(chē)的贊美之詞就沒(méi)有停止過(guò)，底盤(pán)越級(jí)的好，隔音越級(jí)的好，動(dòng)力越級(jí)的好，用料越級(jí)的好，這款車(chē)在網(wǎng)友口中，除了貴一點(diǎn)，油耗高一點(diǎn)，其他幾乎完美。

但是，就是這樣的一款車(chē)，卻難逃叫好不叫座的尷尬，上個(gè)月，這款車(chē)全國(guó)僅僅賣(mài)出了1輛車(chē)。4、5、6這三個(gè)月加起來(lái)，一共賣(mài)出了20輛車(chē)。

雖然停產(chǎn)了，但是這款車(chē)一直處于在售的狀態(tài)，市場(chǎng)上是可以買(mǎi)到車(chē)的，目前，在售的長(zhǎng)安福特金牛座為 2019 年款車(chē)型，該車(chē)自 2019 年 8 月上市以來(lái)，已兩年未進(jìn)行改款。全系車(chē)型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 22.89 萬(wàn) -28.89 萬(wàn)元，市面上有著2萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，但是很顯然，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者雖然對(duì)于這款車(chē)贊不絕口，但是現(xiàn)實(shí)中卻很少有人真的愿意為它買(mǎi)單，有人或許是覺(jué)得，這款車(chē)停產(chǎn)了，所以銷(xiāo)量低很正常，但是事實(shí)上，從它上市以來(lái)，它就沒(méi)有好賣(mài)過(guò)，2021 年全年，金牛座僅售出 19036 輛，甚至不及合資中型轎車(chē)銷(xiāo)量頭部選手豐田凱美瑞的單月銷(xiāo)量。

金牛座為什么叫好不叫座？或許金牛座的銷(xiāo)量慘淡，從它上市時(shí)候起就早已經(jīng)注定。

福特金牛座定位B級(jí)車(chē)，但是尺寸卻是妥妥的C級(jí)，車(chē)長(zhǎng) 5018 毫米，軸距 2949 毫米，但是因?yàn)镃級(jí)車(chē)基本上都是豪華品牌的天下，于是金牛座自降身段，定位B級(jí)，采取差異化競(jìng)爭(zhēng)的策略，但是這樣做也沒(méi)有給它的銷(xiāo)量帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

實(shí)際上，B+級(jí)的車(chē)型，除了豐田亞洲龍一款車(chē)以外，基本都沒(méi)有賣(mài)的好的，2022 款別克君越車(chē)長(zhǎng) 5026 毫米，軸距 2905 毫米，2021 款大眾輝昂長(zhǎng)度 5074 毫米，軸距 3009 毫米，但是銷(xiāo)量都十分慘淡，究其原因，還是因?yàn)槎ㄎ粚擂?，尺寸雖然大，但是空間相比B級(jí)車(chē)不一定有多大優(yōu)勢(shì)，甚至比不上一些空間優(yōu)化出色的B級(jí)車(chē)，但是價(jià)格卻更貴了好幾萬(wàn)，以金牛座為例，起售價(jià)接近23萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格加點(diǎn)錢(qián)就能上豪華品牌的B級(jí)車(chē)，因此B+級(jí)定位的車(chē)型，往往面臨著叫好不叫座的窘境。

除了B+級(jí)車(chē)這個(gè)細(xì)分車(chē)型本身的定位尷尬以外，金牛座這款車(chē)本身的產(chǎn)品力也并非網(wǎng)絡(luò)上所說(shuō)的盡善盡美，真正試駕過(guò)這款車(chē)的人寥寥無(wú)幾，大多都是人云亦云。

金牛座的底盤(pán)和隔音的確越級(jí)，但是，福特的這款8AT變速箱的行駛平順性表現(xiàn)并不好，存在比較明顯的低速頓挫問(wèn)題。另外，較重的車(chē)身和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車(chē)的油耗偏高，在高油價(jià)的今天更為致命。

多年沒(méi)有改款的金牛座，在設(shè)計(jì)、配置和智能互聯(lián)的功能上，都已經(jīng)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)層出不窮，各種新功能眼花繚亂的情況下，金牛座這款車(chē)，逐漸被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所遺忘，被市場(chǎng)不斷邊緣化。

所以說(shuō)，金牛座這款車(chē)，從定位和價(jià)格來(lái)看，它原本就不是一款能夠熱銷(xiāo)的車(chē)型，它可能是作為福特在華拔高品牌形象的存在，如今金牛座停產(chǎn)，它的繼位者變成了價(jià)格更低一級(jí)的蒙迪歐，這也是福特目前的無(wú)奈，福特品牌已經(jīng)撐不起20萬(wàn)元以上的售價(jià)了，金牛座的停產(chǎn)，也算是必然。

比大眾、豐田、本田、等頭部合資車(chē)企，早已在高光時(shí)刻跌落神壇的長(zhǎng)安福特，在品牌重塑、重拾市場(chǎng)信心方面尤為迫切，祝長(zhǎng)安福特好運(yùn)吧！