得利卡，相信有一點年紀(jì)的朋友都能有點印象，在20多年前也算是風(fēng)光無限，但隨著MPV的崛起，這種輕客車逐漸被取代。而近期東南和金龍汽車合作，推出了全新的SEM DELICA純電動輕型客車，卷土重來的意味很明顯，24.18萬起，車長5310mm，側(cè)滑門，續(xù)航超400km，一起來看看吧！

首先來看外觀，整體采用了偏商務(wù)的設(shè)計方式，車頭比較圓潤，前臉為橫幅式的進氣格柵，內(nèi)部為熏黑處理，搭配兩側(cè)分體式的大燈，很有運動感，中間為圓形設(shè)計的車標(biāo)，辨識度很高，還是很大氣的。

車身方面，新車與金龍凱銳浩克造型基本一致，后排使用了右側(cè)單側(cè)側(cè)滑門，輪轂方面造型有所調(diào)整，整體看非常穩(wěn)重。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5310mm/1705mm/2170mm，軸距為3350mm，并提供3種布局方式可供選擇，分別為6、7、9座。

內(nèi)飾方面，依舊是商務(wù)氣息明顯，簡潔的中控造型，旋鈕式的換擋在中控上部，并與中控大屏融為一體，很有科技感。四輻式雙色方向盤，搭配豎狀矩形空調(diào)出風(fēng)口，看起來還是蠻精致的。材質(zhì)方面，座椅為高級的皮質(zhì)材料，搭配仿木紋的內(nèi)飾設(shè)計，質(zhì)感不錯。

配置方面，新車搭載了ECS車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，在輔助駕駛方面還是蠻實在的。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為80千瓦的驅(qū)動電機，最大功率80千瓦，最大扭矩270?！っ?。匹配來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為70.479千瓦時，在CLTC工況的續(xù)航里程為401km。

懸架方面，該車采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。值得一提的是，三電質(zhì)保周期達到8年或16萬公里，營運車型電池可延長至60萬公里質(zhì)保周期。不知道各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！