我國“十四五”規(guī)劃明確指出“促進國防實力和經(jīng)濟實力同步提升”，航空裝備被認為是一個現(xiàn)代化國家核心競爭力的集中體現(xiàn)。航空裝備制造業(yè)不僅是維護發(fā)展環(huán)境穩(wěn)定的重要保障，也是推動經(jīng)濟轉型升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

近年來，航空裝備國產(chǎn)進程不斷加深，人工智能、3D打印、虛擬現(xiàn)實輔助工程等新技術推動行業(yè)規(guī)模化發(fā)展，全產(chǎn)業(yè)鏈迎來巨大發(fā)展機遇。中國制造逐漸擺脫低端化的標簽并向高端化邁進，這個過程離不開科技創(chuàng)新與數(shù)字化轉型。虛擬現(xiàn)實輔助工程技術是數(shù)字化轉型中一項不可或缺的技術手段，是虛擬現(xiàn)實技術與工業(yè)制造業(yè)的有機融合，服務于產(chǎn)品全生命周期，是企業(yè)實現(xiàn)降本增效、綠色生產(chǎn)的重要手段。

在飛機研發(fā)的流程中，用戶希望通過引入虛擬現(xiàn)實輔助工程技術來提高產(chǎn)品的性能與團隊的數(shù)字化水平，提出了以下需求。在飛機造型設計階段可以快速在交互式可視化環(huán)境中對模型數(shù)據(jù)進行內(nèi)外飾造型評審；在飛機初步設計和詳細設計階段，各個分系統(tǒng)的設計人員可以在可視化的環(huán)境中進行設計溝通和模型接口協(xié)調(diào)；在飛機初步設計階段，將結構靜、動態(tài)特性結合數(shù)據(jù)分析與模型融合顯示；運用建模和交互技術，開展虛擬裝配，從而進行可裝配性分析；運用建模和交互技術，開展交互式虛擬維修，從而進行可維修性分析。

針對客戶需求，結合客戶飛機設計流程和MakeReal3D產(chǎn)品的技術特點，我們?yōu)榭蛻籼峁┤缦陆鉀Q方案?；贛akeReal3D虛擬現(xiàn)實輔助工程平臺，利用現(xiàn)有的虛擬現(xiàn)實技術手段結合交互與顯示設備集成一個可在飛機設計多個階段應用的虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)支持數(shù)字樣機評審、多人多視點協(xié)同交互、CAE虛擬現(xiàn)實數(shù)據(jù)融合、可裝配性分析、維修性分析等應用需求，硬件系統(tǒng)支持主動/被動立體顯示、多通道立體顯示，以及多種顯示系統(tǒng)異構虛擬融合顯示，為復雜飛機設計提供可靠的支撐驗證手段。

該解決方案有效滿足了客戶提出的內(nèi)外飾造型評審、多人協(xié)同評審、CAE數(shù)據(jù)融合、可裝配性分析及可維修性驗證的需求，并取得以下成效。實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中開展方案設計評審工作，提高溝通與決策效率；工程試驗數(shù)據(jù)得到直觀表達與展示；實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中開展飛機產(chǎn)品裝配方案驗證工作，裝配工藝方案得以驗證和優(yōu)化，減少設計缺陷；實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中開展飛機產(chǎn)品維修性設計與驗證工作，提高產(chǎn)品的可維修性；縮短了設計周期、減少設計更改、節(jié)約設計成本。

?虛擬現(xiàn)實輔助工程技術不僅可以應用于產(chǎn)品的設計研發(fā)階段，進行產(chǎn)品的設計迭代與優(yōu)化，還可應用于產(chǎn)品的生產(chǎn)與售后保障階段等產(chǎn)品全生命周期。朗迪鋒將堅持聚焦客戶需求，持續(xù)提供有效價值，不斷推進虛擬現(xiàn)實輔助工程技術在裝備制造業(yè)的落地與應用。