大家好呀，我是佛系老司機。

先來說說我這3個三腳架的來歷：

前不久我入手馬小路ET-1541T三腳架后，寫了一篇詳細的旅拍體驗文章，被馬小路的創(chuàng)始人“色而不淫”看到了。我們通過客服聯(lián)系上后，他表示：寫得很不錯，但沒有對比，對用戶的參考意義不大。老板講話就是講究，先給顆甜棗再給一巴掌！不過他說的這一點，我認。我曾用了兩年時間，陸續(xù)評測了20多臺行車記錄儀，才對這類產(chǎn)品有了些相對深入的認知，才寫出了多篇收藏過千的對比和導(dǎo)購文章。一個月前，他寄來另外兩款腳架讓我體驗：一個是我之前特別糾結(jié)、“棄”而不舍的XT-15——設(shè)計極其輕巧；另一個是我壓根就沒正眼看過的MT-2542S套裝——專業(yè)級中高端腳架（好吧，是我不敢看）。

各位放心，除了腳架，我并沒有收到半毛錢費用——色總也對我大方地承認他是個小氣的人，當然，他也頗為自信地沒提出任何“創(chuàng)作要求”，所以產(chǎn)品的優(yōu)缺點我都會直言不諱。

當然，本文并不涉及其他品牌競品（手頭沒有），因此不具備客觀對比的條件，所以本文只能算是導(dǎo)購文章。如果您本來就考慮馬小路的腳架，那么本文應(yīng)該非常適合你。如果您對三腳架還不太了解，那么本文也可以幫您迅速入門成精，因為都是通用的知識點。

三腳架的分類

相信大多數(shù)第一次購買攝影三腳架的人，并不會把預(yù)算定得很高，也不會考慮價格過低的三腳架——擔心便宜沒好貨（確實如此）。在電商平臺上隨便逛逛就不難發(fā)現(xiàn)，500~1000元的產(chǎn)品數(shù)量和銷量最多。你會不會糾結(jié)：500的夠不夠用？1000甚至2000的能好到哪里去？

我手頭這三個馬小路的三腳架正好覆蓋了500元、1000元、2000元三個價位，從用途上可分為通用和旅行三腳架，從設(shè)計上又可分為傳統(tǒng)與創(chuàng)新設(shè)計，從定位上還可以分為入門與專業(yè)三腳架。本文就從這三個維度詳細聊聊三腳架的區(qū)別，幫您初步確定最適合自己的攝影腳架類型（不涉及攝像腳架），文章較長，知識點較多，歡迎收藏后閱讀。

如果有任何疑問，老規(guī)矩，評論區(qū)詳細描述，有問必答。如有任何錯誤和不足，還望攝影前輩們留言指正。

不同的場景用途

很多人買商品，首先想到的是商品的某個“屬性”，這其實是很低效的選購思路，容易“誤入歧途”。因為任何一個產(chǎn)品，都是由許多屬性組成的，廠家的目標是解決某種場景下的某些需求。比如三腳架，如果你只關(guān)注“穩(wěn)定性”，最后可能會花大價錢買了一個懶得帶出門的“健身器材”，關(guān)鍵是，你很可能并不需要“那么穩(wěn)”的三腳架。

旅拍：只為旅行時使用

如果是旅拍場景，我建議普通攝影愛好者還是買輕便、小巧、易于收納的三腳架比較好，能節(jié)約體力，帶出門的幾率會更高，穩(wěn)定性和承重極限并不是那么重要。畢竟我們并不會像專業(yè)攝影師那樣跋山涉水，在嚴酷的環(huán)境下使用三腳架，也不像商業(yè)攝影師那樣追求極致的穩(wěn)定與可靠性。說白了，人家是靠器材掙錢吃飯的，不在乎多個幾斤幾兩，而咱們普通愛好者可能這輩子連“腳釘”都用不上一次。

ET-1541T和XT-15的自重都比較輕，都很適合旅拍。其中，XT-15比ET-1541T還要輕500g，僅重900g，差不多兩瓶礦泉水的重量。雖然它沒有ET-1541T的反折式設(shè)計，但憑借異形中軸的設(shè)計，使其收納后的體積要比ET-1541T纖細得多，普通背包的側(cè)兜就能放下，更加適合長距離步行時攜帶。

不過XT-15并不適合所有人，請往下看。

通用：一生只買一支腳架

如果你是想要一副能夠應(yīng)付絕大多數(shù)使用場景，且希望它在輕巧的同時還能有足夠的承重力、穩(wěn)定性甚至一些擴展性，那么ET-1541T這種傳統(tǒng)反折三腳架最適合。它的技術(shù)成熟，設(shè)計實用，沒有明顯的缺點，也沒有明顯的優(yōu)點。雖然給不到你極致的體驗，但也沒什么可抱怨的。

索尼全畫幅無反相機A7C，加上騰龍28-200mm大變焦鏡頭，總重量1kg，放在ET-1541T上穩(wěn)穩(wěn)當當，拍延時或慢門時，即便有點小風也不會有明顯的晃動。天臺拍攝時，升起中軸可以避開護欄，但穩(wěn)定性會受到很大影響。

但如果相機鏡頭的總重超過2kg，我覺得還是要買ET高規(guī)格的型號，或者更專業(yè)的MT系列。更重的腳架還可以降低因“頭重腳輕”帶來的意外風險。

至于XT-15，從便利性和外觀等角度來說，確實很吸引人，但它的承重、穩(wěn)定性和不可拆卸云臺，都不是為了滿足你“既要又要還要”而設(shè)計的，除非你就是認準了它的優(yōu)點，并接受它的不足。

不同的設(shè)計思路

ET和MT系列的設(shè)計思路都是在輕便與穩(wěn)定中找各自的平衡點。ET追求輕便多一些，MT追求穩(wěn)定多一些。

而XT-15為了追求極致輕巧，就不得不舍棄更多的穩(wěn)定性。它的設(shè)計關(guān)鍵在于腳管的“內(nèi)緊式”鎖緊裝置，這個裝置的優(yōu)缺點都非常突出。

“內(nèi)緊式”的優(yōu)點：

1、腳管展開速度更快更方便。

2、腳管關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)平整，體積更小。

3、零件更小，重量更輕。

“內(nèi)緊式”的缺點：

1、鎖緊力度不如“外緊式”，在地上拖拽腳架時，鎖緊裝置更容易松開。

我之前最擔心鎖緊力度小的問題，其實只要你使勁擰緊，并且不在地上拖拽腳架，是完全沒有問題的，只是新手可能會忽略這些使用上的細節(jié)。而用慣了笨重傳統(tǒng)腳架的老手，則不會有操作技巧方面的問題，他們要的就是XT-15的輕便，這是傳統(tǒng)腳架無法滿足的。當然，老手肯定不會把重要任務(wù)交給XT-15，他們清楚XT-15這種內(nèi)緊式設(shè)計有所為，有所不為，他們也有足夠的經(jīng)驗來應(yīng)對XT-15的弱點。

2、每節(jié)腳管的微調(diào)不太方便。

原本我以為“內(nèi)緊式”無法對單節(jié)腳管的長度進行調(diào)整，拿到實物后才知道是可以的，方法和傳統(tǒng)的“外緊式”一樣，握住上下兩節(jié)腳管直接擰即可，但由于腳管關(guān)節(jié)處并沒有鎖緊旋鈕，所以如果你想微調(diào)腿腳高低，就必須雙手操作，而傳統(tǒng)的“外緊式”則可以單手操作。

其實“內(nèi)緊式”的操作優(yōu)勢在于一次性“完全展開”的效率更高。

3、單節(jié)腳管不可拆卸。

三腳架最怕腳管進沙子，傳統(tǒng)“外緊式”至少還能輕松卸下腳管DIY清理，但“內(nèi)緊式”就沒轍了，因此堅決不能在沙灘、沙漠、沙塵天氣等環(huán)境使用。一旦腳管進沙出現(xiàn)卡死或者外觀損傷，自己是無法拆解更換的，只能返廠維修。這是“內(nèi)緊式”技術(shù)的天生缺陷，只能靠使用者的經(jīng)驗來避免。

不同的產(chǎn)品定位

僅從價格并不能完全區(qū)分入門與專業(yè)，比如XT-15近千元的價格，完全可以買到承重更強、更穩(wěn)的傳統(tǒng)專業(yè)腳架。專業(yè)腳架除了會在核心參數(shù)上做提升，如更高的承重極限、更強的耐候性、更安全和更便利的操控，還會在細節(jié)上精益求精，來滿足專業(yè)用戶的嚴苛需求。

穩(wěn)定性的差別

如何把腳架的穩(wěn)定性做強？其實只需把腳架做大做重做硬就行了，這事并不難，比如鋁合金腳管天生比碳纖維腳管更重，更硬，所以依然是視頻攝像類腳架的頂梁柱。當然，誰都想要“又輕又穩(wěn)”的腳架，可是“輕”與“穩(wěn)”壓根就是“有他沒我，有我沒他”的死對頭，所以才會催生出這么多種不同類型的產(chǎn)品。

MT-2542S只比入門級的ET-1541T重了約600g，體現(xiàn)在腳管碳纖維的層數(shù)更多、直徑更大，以及腳管更大1°的最小支撐角度，這些都是增加腳架穩(wěn)定性的必要條件。從體積上來說，MT-2542S也要更大一號，因此可以裝載球頭更大、功能更多的云臺——大尺寸球頭可以增加云臺的承重力和穩(wěn)定性；云臺調(diào)節(jié)功能的完善，可以為重量級相機和鏡頭提供更加便利安全的操控性。

另外，馬小路的ET和MT系列都配有隱藏式金屬腳釘，可以在非光滑路面及冰面上提供更好的穩(wěn)定性。只有腳架、云臺的穩(wěn)定性同時增加，才能提升最終拍攝的穩(wěn)定性和安全性。

而XT-15的極致輕便已經(jīng)犧牲了較多的穩(wěn)定性，也就沒有必要在腳釘上找補了，去掉三塊金屬還能讓腳架更輕。

安全性的差別

正規(guī)廠家都會重視腳架的安全，只是根據(jù)產(chǎn)品定位的不同，重視程度有所不同。比如專業(yè)拍攝設(shè)備一般都比民用消費級產(chǎn)品重得多，貴得多。重量大，意味著操作風險就更高；設(shè)備貴，意味著維修成本就更大，所以專業(yè)級腳架除了基本的安全要考慮，還會將二八定律反轉(zhuǎn)——用80%的精力研究如何防范發(fā)生概率僅為20%或更低的風險，力爭萬無一失。

專業(yè)級MT-2542S套裝中的XB-2R云臺，它的球體鎖緊裝置由兩個旋鈕組成，可以通過內(nèi)嵌的小旋鈕來限制主旋鈕的鎖緊行程（也就是設(shè)定球頭最松是多松）。比如你在卸下很重的設(shè)備時，如果一不留神把球頭鎖緊旋鈕松過頭了，手又沒扶穩(wěn)，沉重的設(shè)備可能會突然傾倒。

為了防止這種意外情況發(fā)生，就可以提前通過小旋鈕將主旋鈕的“最松”位置做個限制，這樣主旋鈕即便擰到頭，球頭也有一定的鎖緊力，避免設(shè)備突然傾倒。這個功能對于普通愛好者，或者不明白原理和操作的人來說，反而讓人覺得多此一舉。

XT-15在極致輕便的前提下，采用安全性較低的“內(nèi)緊式”腳管也是合理的，從產(chǎn)品定位上來說利大于弊。就像你不能要求一臺輕便靈活的摩托車比一臺買菜車更安全，而是應(yīng)該結(jié)合自己的需求，在更輕便與更安全之間做出選擇。如果選擇摩托車，那么就戴好頭盔護具謹慎駕駛，但即便是選擇沃爾沃汽車，也不是萬無一失的，安不安全關(guān)鍵還是看自己怎么用。三腳架同理。

功能性的差別

專業(yè)三腳架不會像入門腳架那樣什么功能都做，比如可拆獨腳架、中軸橫置、反折低拍……這些都少見。因為增加這些功能多多少少都會影響穩(wěn)定性、增加故障風險。所以MT-2542S連中軸都沒有，想要加高，只能再單獨買根中軸擰上。這樣的好處不僅提高了穩(wěn)定性，減少了自重，還使腳架收合后的整體直徑更小，更便攜。

很多用戶都希望三腳架有可拆獨腳架的功能，花一份錢，多得到一個獨腳架，感覺上是撿了便宜。其實，為了可拆獨腳架，是會降低三腳架的“收展比”的，獨腳架拆卸的部分，會占用腳管的長度，從而使得三腳架的展開高度降低。一只正常尺寸的三腳架，大約會因為可拆獨腳架而損失大約10CM的展開高度。當然，此外還有可靠性降低，單獨一條腿磨損加劇等問題?！易稍凂R小路創(chuàng)始人色而不淫得到的答復(fù)。

許多行業(yè)也有類似的情況：越專業(yè)的產(chǎn)品功能越單一，想實現(xiàn)更多功能，就需要通過購買專業(yè)配件來組成一套系統(tǒng)。比如電腦、音響、健身等行業(yè)。

攝影新手往往偏愛“多功能”產(chǎn)品，來滿足自己“說不定將來用得上”的需求。沒錯，將來確實可能用上，但未必很好用。因為世上沒有完美的事物，產(chǎn)品功能越多，就越要做出更多妥協(xié)，比如升起中軸后的穩(wěn)定性會大大降低，因此我們購買三腳架時不能只看升中軸的最大高度，更多應(yīng)該看不升中軸的最大高度夠不夠。

回過頭再看XT-15，它的功能其實并不比入門級的ET-1541T豐富和實用，甚至也不如ET-1541T穩(wěn)定和安全，使用時需要更加小心，但它卻在“小而輕”這件事上做到了極致，因此也可以算是走輕量化路線的專業(yè)細分產(chǎn)品。

總結(jié)：你更適合哪種三腳架

如果您就是一個普通攝影愛好者，相機設(shè)備不重也不是很昂貴，那么入門級的ET-1541T不僅價格實惠輕巧便攜，而且功能齊全使用門檻低。新手上來就買笨重復(fù)雜的專業(yè)腳架，很可能會失去帶出門的意愿。

但如果您確實是想在攝影方面深耕，立志成為專業(yè)攝影師，那么MT-2542S這類輕量化的碳纖維專業(yè)三腳架無疑是最佳方案。在你成為肌肉男前，它既不會給你很大負擔，同時又具備專業(yè)腳架的素質(zhì)，無論是拍攝長時間的延時攝影，還是架“大炮”打鳥，它都比ET-1541T明顯更加穩(wěn)定，抗風抗震也更好，屬于一步到位的選擇。

如果您已經(jīng)有豐富的三腳架使用經(jīng)驗，但時常猶豫到底帶不帶那只笨重的三腳架，那么XT-15這類“兩瓶礦泉水重量”的超便攜三腳架，應(yīng)該會成為你的EDC（日常攜帶）新寵——有人甚至上下班都隨身帶著它。

世界上沒有哪個產(chǎn)品是完美、全能、適合所有人的，因為每個人的需求不同、側(cè)重點不同、消費能力也不同。所以廠家在設(shè)計產(chǎn)品時就會有不同的方向，例如馬小路的ET、XT、MT三個系列，分別對應(yīng)了入門、超便攜和專業(yè)，三條不同方向的產(chǎn)品線。我們先大致確定適合自己的產(chǎn)品線，就不至于挑花眼了。

我也問過馬小路的負責人，如果不考慮成本，能不能做出又穩(wěn)定、又輕便、又專業(yè)的三腳架？他說：就目前國內(nèi)現(xiàn)有的材料和加工手段來說，這樣的三腳架基本上是無法實現(xiàn)的，即便有，也會在你不易發(fā)現(xiàn)的地方做出妥協(xié)。

附：三款腳架詳細參數(shù)對比

都是我自己一點一點查的，求贊！

我是「佛系老司機」，原汽車行業(yè)從業(yè)者。對用車、攝影、家居數(shù)碼感興趣的朋友，歡迎關(guān)注我哦！