高爾夫GTI就像初戀，它很好，但試過領(lǐng)克02鋼炮，還能回去嗎？

隨著年輕一代消費者成為購車主力，買車的理念也在逐漸發(fā)生變化，原來一味追求大空間，而且喜歡小馬力省油的車型，但是現(xiàn)在年輕人普遍開始追求駕駛樂趣。而要想通過低成本獲得更強烈的駕駛樂趣，選擇一臺小鋼炮產(chǎn)品就很合適。而一提起小鋼炮，那就繞不開高爾夫GTI，這款車的歷史太長了，名氣也很大，以前高爾夫GTI在中國市場當(dāng)中幾乎沒有什么細分對手，但是現(xiàn)在的高爾夫GTI就像初戀，偶爾想起來它確實很好，但是如果試過領(lǐng)克02 Hatchback小鋼炮，似乎就回不去了，因為比高爾夫GTI更優(yōu)秀的車型越來越多了。

首先看第8代高爾夫GTI的外觀設(shè)計，這次雖然針對細節(jié)進行了優(yōu)化，但是談不上特別激進，只是比較經(jīng)典和熟悉的風(fēng)格而已。車頭前臉擁有更炫酷的日行燈組，車身側(cè)面換上了動感運動輪轂，尾部有雙排氣出口裝飾。對比領(lǐng)克02 Hatchback，外觀顏值各有特色，然而領(lǐng)克汽車提供的運動裝飾套件明顯更加豐富，開上街之后的回頭率會更高一些。

再來看內(nèi)飾氛圍，全新第8代高爾夫GTI的科技配置算是有了明顯的進步，至少提供了全液晶儀表盤和主流尺寸懸浮導(dǎo)航屏幕，大屏幕設(shè)計不算落伍。搭配新設(shè)計的小尺寸電子檔桿，以及帶有紅色GTI字母標(biāo)志的運動方向盤，內(nèi)飾運動氛圍也算比較突出了。不過對比領(lǐng)克全方位的翻毛皮內(nèi)飾，高爾夫GTI的內(nèi)飾高級感還有差距。

動力方面還是老樣子，雖然歐洲市場上已經(jīng)開始投放全新2.0T發(fā)動機，最大輸出提升到240馬力，但是國內(nèi)市場依然區(qū)別對待，還是老型號200T動力最大輸出220馬力。對比之下領(lǐng)克02小鋼炮車型最大輸出254馬力，而且匹配的是愛信8at手自一體變速箱。也就是說現(xiàn)在動力表現(xiàn)方面，高爾夫GTI也沒有什么優(yōu)勢了。

最后看看定價策略，第8代高爾夫GTI目前預(yù)售價23.18萬，然而領(lǐng)克02 Hatchback起步定價不過17.68萬而已，可見這兩款車型的價位差異非常明顯，綜合對比之下，全新第8代高爾夫GTI已經(jīng)沒什么性價比可言，所以說這款車如今就像初戀，偶爾勾起回憶還是美好的，但是真想回去已經(jīng)不太可能了，隨著越來越多的國產(chǎn)自主品牌推出入門級性能車型，國內(nèi)年輕消費者的選擇面越來越寬廣了，包括更低價位檔次的廣汽傳祺影豹，或者名爵6Pro等車型都可以帶來不錯的運動質(zhì)感。

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