對(duì)于中國人來說，我覺得名字的象征意義太重要了，因?yàn)樗赡荜P(guān)乎到人生的命運(yùn)，所以改名字就顯得尤為重要。對(duì)于汽車界來說，也存在過一些“改名換命”的例子，比如說本田英仕派、林肯航海家這些等等，有的可能是只改名字，有的就是全新車型，為的就是給消費(fèi)者新鮮感。那今天漫哥就講講一些迭代改名的車型，看看你知道幾個(gè)？

起亞獅鉑拓界

預(yù)售價(jià)：17.98-20.58萬元

合資品牌們可以“躺著賺錢”的時(shí)代已經(jīng)不在了，現(xiàn)在他們不僅要顧及同級(jí)之爭，還要上防豪華品牌下探、下壓自主品牌上升，在這之中韓系車相對(duì)而言過得最難熬。獅鉑拓界初聽以為是什么新車，但一看發(fā)現(xiàn)原來是第五代Sportage，而獅鉑拓界名字就是正式英文名Sportage音譯來的，它其實(shí)就是很多人熟悉的獅跑。這次之所以命名為獅鉑拓界，正是有意通過與國際命名一致來實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略。

顏值方面肯定是夠可以的，夠個(gè)性，當(dāng)然不是每個(gè)人都能接受這種獨(dú)特的魅力。內(nèi)飾和海外版也幾乎完全一致，三幅式方向盤、雙12.3英寸大連屏、旋鈕式換擋等設(shè)計(jì)元素，跟上了流行節(jié)奏。至于配置方面，作為韓系車自然不需要擔(dān)心，你能想象到的流行配置，在這臺(tái)獅鉑拓界身上幾乎都能看到。我覺得后排座椅可以調(diào)節(jié)的角度比較大這一點(diǎn)還是比較好的，因?yàn)樽笈啪褪且娣?。?dòng)力方面，新車將有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三種動(dòng)力可選，已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為17.98萬元起。我覺得可以期待一下混動(dòng)車型的表現(xiàn)。

長安銳程PLUS

新車指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.29萬

由于品牌認(rèn)可度和消費(fèi)市場的原因，中型車一直都是自主品牌的短板，當(dāng)然如果一直沒有人去做，就永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)化不了這部分的客戶。長安算是較早推出中型車級(jí)別的自主品牌了，那時(shí)候叫睿騁，只不過當(dāng)時(shí)品牌力支撐不起這個(gè)級(jí)別的車型，后來在2017年又推出睿騁CC的迭代車型依然沒能成功。但長安沒有放棄，繼續(xù)進(jìn)行迭代升級(jí)，換了個(gè)造型順便改了個(gè)名字銳程PLUS跟大家見面。

造型就是跟UNI系列很相似，無邊界的格柵看起來就有未來感，貫穿式的尾燈也符合當(dāng)下潮流，相信能吸引一些年輕用戶。車內(nèi)整體的質(zhì)感還有設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，車身尺寸是4800/1825/1480mm，軸距2770mm，座椅寬大厚實(shí)，后排滿足消費(fèi)者對(duì)于大空間的需求。其實(shí)它的后備廂空間表現(xiàn)也夠出色優(yōu)秀，造型規(guī)整，方便拿取行李。動(dòng)力方面，搭載了藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188馬力，最大扭矩為300?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)是藍(lán)鯨7擋濕式雙離合變速箱，這樣的賬面數(shù)據(jù)甚至可以和一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比較一番，帶動(dòng)這臺(tái)中級(jí)車跑完全沒問題。10萬級(jí)買中級(jí)車，這價(jià)格會(huì)讓你心動(dòng)嗎？

寶駿KiWi

新車指導(dǎo)價(jià)：7.78-10.28萬

別人換個(gè)名字起碼包裝也改一改是吧，這臺(tái)寶駿KiWi倒好，外觀啥都不改，直接改名完事，原來的車其實(shí)就是那臺(tái)賣不動(dòng)的寶駿E300。人家五菱宏光MINIEV為啥能火，是因?yàn)閯e人便宜，眾多消費(fèi)者對(duì)這種老年人喜愛的車型的理想的價(jià)格也就是3萬多，也只有這個(gè)價(jià)格才能使消費(fèi)者不選擇燃油汽車而去選擇電動(dòng)車。寶駿認(rèn)為可以憑借超現(xiàn)代的外觀設(shè)計(jì)理念來獲得年輕人的支持，雖然年輕人支持寶駿，但這個(gè)價(jià)格仿佛就是在跟年輕人說：宏光MINIEV、長安Lumin、QQ冰淇淋兩臺(tái)的價(jià)格才能買我一臺(tái)哦，看我多尊貴。好家伙，這就去三選一。

具體來看，KiWi EV長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，比起改名前完全沒有變化，整體尺寸不及價(jià)位相近的小螞蟻。而在動(dòng)力續(xù)航方面，KiWi EV采用永磁同步單電機(jī)與磷酸鐵鋰電池的組合，最大功率40kW，最大扭矩150Nm，續(xù)航里程僅有305km，同樣不及競品車型。我也不知道他們是怎么想這個(gè)定價(jià)的？你身邊有da車yuan友zhong嗎？

上汽大通MAXUS MIFA 5

新車指導(dǎo)價(jià)：17.38-23.28萬元

MIFA作為上汽大通的全新子品牌，屬于新能源專屬品牌，在此前的發(fā)布會(huì)上，上汽大通MAXUS宣稱未來三年MIFA將發(fā)布10款以上新能源產(chǎn)品，不過除了即將上市MIFA 9之外，消費(fèi)者很少聽到關(guān)于這一品牌的消息。近期，上汽大通MAXUS MIFA 5和MIFA 5 PLUS IN正式上市，兩車共具有7款配置。雖然新款車型由新能源品牌MIFA推出，但其實(shí)我們可以把它們看作是EUNIQ 5和EUNIQ 5 PLUS IN的更名及改款，新車只是針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，在整車設(shè)計(jì)及動(dòng)力系統(tǒng)等方面都沒有發(fā)生變化，它的做法跟寶駿KiWi差不多了，這就是上汽集團(tuán)的優(yōu)良傳統(tǒng)么？

不過在乘坐體驗(yàn)方面，MIFA 5表現(xiàn)不錯(cuò)，第二排座椅可以滑動(dòng)，第三排的側(cè)窗視野區(qū)域?yàn)?84*338mm，就是第三排乘客都不會(huì)覺得壓抑，我覺得這個(gè)理念落到實(shí)處還挺好的。全家出游的同時(shí)不會(huì)有特別大的續(xù)航焦慮，因?yàn)镃LTC純電續(xù)駛里程達(dá)到520km，還支持快充慢充兩種模式，快充35分鐘即可實(shí)現(xiàn)從30%充至80%，不是走馬觀花的長途自駕游的話，這續(xù)航和充電速度是愜意的。不過由于國慶我自己開過電動(dòng)車去長途自駕游，充電還是覺得太麻煩，要是你也跟我一樣是個(gè)嫌麻煩的人，感覺不妨等等傳祺M8混動(dòng)。

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