通過(guò)運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)判斷是否更換潤(rùn)滑油

1.液壓油運(yùn)動(dòng)粘度變化率超過(guò)±10%就要換油；

2.工業(yè)齒輪油運(yùn)動(dòng)粘度變化率超過(guò)±15%需要換油；

3.汽油機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度100℃變化率SE,SF超過(guò)±25%就要換油，其他型號(hào)超過(guò)±20%就要換油；

4.柴油機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度100℃變化率CD,SF/CD超過(guò)±25%就要換油，CF-4和CH-4超過(guò)±20%就要換油；

運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)柴油的影響

1.影響供油量 如柴油粘度過(guò)小,在供油系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí),因內(nèi)漏失量較多,使有效供油量減少;反之,粘度過(guò)大,則會(huì)使有效供油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),雖然提高了功率,但會(huì)造成燃燒不完全,排氣冒黑煙及造成油耗上升。

2.影響霧化質(zhì)量 粘度過(guò)小的柴油,油束易擴(kuò)散,細(xì)微度好,但其透穿距小,燃燒時(shí),離噴油器較遠(yuǎn)的一部分空氣便不能與柴袖有效混合,從而使得空氣利用系數(shù)降低;粘度大的柴油/隋況正好相反。所以要求柴油粘度應(yīng)適宜,以利于形成均勻的可燃混合氣。

3.影響供油系精密偶件的潤(rùn)滑柱塞偶件、針閥與針閥體等精密配合的運(yùn)動(dòng)偶件,主要靠柴油潤(rùn)滑,柴油粘度若過(guò)小,則會(huì)使上述偶件相對(duì)運(yùn)動(dòng)阻力增大,磨損加劇。油品指標(biāo)監(jiān)測(cè)不但是生產(chǎn)企業(yè)把關(guān)油品質(zhì)量的重要手段，也是使用者維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的方法之一。那么檢測(cè)方法和測(cè)定儀器在實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中就顯得尤為重要，根據(jù)不同的油品制定相應(yīng)的檢測(cè)指標(biāo)并選擇合適的檢測(cè)儀器是每個(gè)實(shí)驗(yàn)人員的重要工作。