車削加工是在車床上應(yīng)用工件相關(guān)于刀具旋轉(zhuǎn)對工件中止切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在消費(fèi)中占有十分重要的位置。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削的方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。

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車削加工主要用來加工各種回轉(zhuǎn)表面，就是以工件旋轉(zhuǎn)做主運(yùn)動(dòng)，車刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。常見的車削方法有車削內(nèi)、外圓，車削平面，車削錐面車削螺紋等。根據(jù)所選用的車刀角度和切削用量的不同，車削可分為粗車、半精車和精車等階段。其中：粗車的尺寸公差等級為IT12~IT11,表面粗糙度Ra為12.5~25um；半精車的尺寸公差等級為IT10~1T9,表面粗糙度Ra為3.26.3um精車的尺寸公差等級為IT8~IT7,表面粗糙度Ra為0.8~1.6um(精車有色金屬Ra可抵達(dá)0.4~0.8um)。

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1、保證工件各加工面的位置精度。

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a例如易于保證同軸度懇求；

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應(yīng)用卡盤安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是車床主軸的回轉(zhuǎn)軸線；

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應(yīng)用前后頂尖安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是兩頂尖的中心連線；

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b易于保證端面與軸線垂直度懇求由橫溜板導(dǎo)軌，與工件回轉(zhuǎn)軸線的垂直度。

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2、過程較平穩(wěn)避免了慣性力與沖擊力，允許采用較大的切削用量，高速切削，利于消費(fèi)率進(jìn)步。

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3、有色金屬零件的精加工。

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有色金屬零件表面粗糙度大Ra值懇求較小時(shí)，不宜采用磨削加工，需求用車削或銑削等。用金剛石車刀中止精細(xì)車時(shí)，可達(dá)較高質(zhì)量。

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4、簡單。

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車刀制造、刃磨和安裝均較便當(dāng)。

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來源：http://www.wss.com.cn/

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