近日，衢州市應(yīng)急管理局正式公布《351國道浙江龍游段“6·23”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示：2023年6月23日13時(shí)51分許，351國道16KM+300M龍游縣塔石鎮(zhèn)窯三線燈控路口時(shí)發(fā)生一起道路交通事故，造成6人死亡、2人受輕微傷，五車及財(cái)物焚毀，直接經(jīng)濟(jì)損失1192.7余萬元。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起因車輛追尾碰撞造成車上可燃液體泄漏后爆燃，進(jìn)而引發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)車輛燃燒蔓延的較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故調(diào)查報(bào)告主要內(nèi)容如下——

一、事故基本情況

( 一 ) 事故發(fā)生經(jīng)過和救援處置情況。

1.事故發(fā)生經(jīng)過。2023 年 6 月 23 日，張*明駕駛魯 H22B*7重型半掛牽引車/魯 HL*B5 掛重型欄板半掛車( 以下簡(jiǎn)稱肇事半掛車) ，從江西省鷹潭市駛往浙江省舟山市，途經(jīng)鷹潭、上饒、衢州等地，13 時(shí) 51 分許，途經(jīng) 351 國道 16KM+300M 浙江省衢州市龍游縣塔石鎮(zhèn)窯三線紅綠燈路口時(shí)，張*明駕駛車輛未采取減速、制動(dòng)措施，追尾碰撞浙 H**7P5 輕型欄板貨車，繼而造成浙H**7P5 輕型欄板貨車、浙 G**502 小型普通客車、蘇 J**063重型半掛牽引車/蘇 J**11 掛重型欄板半掛車發(fā)生連環(huán)碰撞，浙G**502小型普通客車被擠壓至前方重型半掛車底部，碰撞發(fā)生后肇事半掛車發(fā)生爆燃，并蔓延事故現(xiàn)場(chǎng)全部五輛車輛。事故造成肇事半掛車駕駛員張*明，浙G**502小型普通客車駕駛員孫*及乘客鄭*云、孫*誠、孫*音、孫*樂等 6 人死亡，浙 H**7P5輕型欄板貨車駕駛員康*信及乘客梁*瓊受傷。

圖 1 事故現(xiàn)場(chǎng)航拍圖

2.事故救援處置及評(píng)估情況。接到事故報(bào)告后，衢州市及 龍游縣迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。市委書 記高屹親臨一線指揮，作出“抓緊查明原因、穩(wěn)妥處理善后、及時(shí)向上匯報(bào)、認(rèn)真吸取教訓(xùn)”四個(gè)方面具體工作部署。省公 安廳黨委委員、副廳長魏明，省應(yīng)急管理廳黨委委員、總工程師王金永分別帶領(lǐng)工作組第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故調(diào)查及善后處置等工作。

16 時(shí) 39 分，火勢(shì)被撲滅，因過火現(xiàn)場(chǎng)溫度較高，繼續(xù)采用 泡沫覆蓋、沖水等方式冷卻事故車輛。19 時(shí) 55 分許，完成現(xiàn)場(chǎng) 降溫并清理泡沫，同步啟動(dòng)車輛破拆救援工作。20 時(shí) 10 分許， 結(jié)合調(diào)查出的車輛信息與人員信息，確認(rèn)相關(guān) 6 人失聯(lián)，現(xiàn)場(chǎng) 破拆工作繼續(xù)開展。22 時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)破拆救援工作完成，經(jīng)全力 搜救共發(fā)現(xiàn)有 6 具遇難者遺骸。24 日 2 時(shí) 20 分許，351 國道事 故現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)雙向通行。

事故調(diào)查組對(duì)事故應(yīng)急處置評(píng)估認(rèn)為，事故發(fā)生后省公安、 應(yīng)急等部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援，市、縣黨政領(lǐng)導(dǎo) 及相關(guān)部門第一時(shí)間啟動(dòng)預(yù)案、成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，組織相關(guān)部 門、專業(yè)救援力量和應(yīng)急救援設(shè)備工具，堅(jiān)持安全、科學(xué)、精 準(zhǔn)、高效原則，快速有效做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作，應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)、 組織指揮有序、救援行動(dòng)迅速、善后處理平穩(wěn)。

(二) 事故肇事車輛及駕駛?cè)饲闆r。

1.肇事車輛駕駛?cè)饲闆r。 張*明，男，38 歲， 山東省濟(jì)寧市人，系肇事車輛駕駛?cè)?，?2004 年 3 月 11 日在山東省濟(jì)寧市公安局交警支隊(duì)初次申領(lǐng)取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，準(zhǔn)駕車型 A2，有效期限 2020 年 3 月 11 日至長期。2006 年 12 月 11 日，張* 明初次取得經(jīng)營性道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格，有效期至2026年8月 20 日，未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證。在此次事故中死亡。

2.肇事車輛情況。肇事半掛車登記所有人：魚臺(tái)永安運(yùn)輸 有限公司，車輛實(shí)際所有人：張*明，車輛登記住址：山東省濟(jì) 寧市魚臺(tái)縣羅屯鎮(zhèn)****，車輛使用性質(zhì)：貨運(yùn)，半掛牽引車準(zhǔn) 牽引總質(zhì)量：40000KG，重型欄板半掛車核定載質(zhì)量33500KG， 車輛注冊(cè)日期為2017年11月10 日，車輛檢驗(yàn)有效期均至2023年 11月30 日。。

圖 2 肇事車輛現(xiàn)場(chǎng)照片

肇事半掛車轉(zhuǎn)向系因事故中撞擊變形嚴(yán)重且整車過火，無法確定是否符合技術(shù)要求；制動(dòng)系十二只制動(dòng)器總成的制動(dòng)蹄片厚度、制動(dòng)轂工作面平整度等未見不合格項(xiàng)；尾部防護(hù)裝置裝備牢固，橫向構(gòu)件圓角半徑、截面高度都符合技術(shù)要求，半掛車外廓長寬尺寸與《車輛信息》查詢結(jié)果一致，但因事故原因無法確定尾部防護(hù)裝置離地高度是否符合要求， 以及半掛車車廂高度是否有改裝。

經(jīng)查，肇事車輛由張*明個(gè)人出資購買，以魚臺(tái)永安運(yùn)輸有限公司的名義辦理車輛登記手續(xù)和營運(yùn)資質(zhì)。該車未取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資質(zhì)。

事發(fā)時(shí)，肇事車輛裝載環(huán)氧樹脂底涂1250KG、環(huán)氧樹脂中涂砂漿8250KG、二甲苯512KG、導(dǎo)電炭黑膩?zhàn)?120KG、防靜電自流平膩?zhàn)?500KG、砂2000KG、粉2000KG，貨物總重量17.63噸。上述貨物除了二甲苯、環(huán)氧樹脂底涂為危險(xiǎn)化學(xué)品，其他貨物均為普通貨物。肇事車輛運(yùn)載該批貨物從江西省鷹潭市出發(fā)，駛往目的地舟山市岱山縣高亭鎮(zhèn)。

( 三 ) 其他事故車輛及駕駛?cè)讼嚓P(guān)情況

1.孫*，男，36 歲，浙江省義烏市人，系浙 G**502 小型普通客車駕駛?cè)耍瑴?zhǔn)駕車型：C1，與車上乘客鄭*云 (孫*之妻，34 歲 ) 、孫*誠 (孫*長子，10 歲 ) 、孫*音 (孫*女兒，8 歲) 、孫*樂 (孫*次子，3 歲 ) 均在本次事故中死亡。

浙G**502 小型普通客車，機(jī)動(dòng)車所有人：孫*，車輛登記住址：浙江省義烏市福田街道***，車輛性質(zhì)：非營運(yùn)，廠牌型號(hào)：哈弗牌/CC6510WM21，初次登記時(shí)間：2016 年 11 月 08 日，年檢有效期至 2024 年 11 月 30 日。車輛強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)均正常，事發(fā)時(shí)載有乘客鄭*云、孫*誠、孫*音、孫*樂。

2.康*信，男，48 歲，貴州省望謨縣人，系浙 H**7P5 輕型欄板貨車駕駛?cè)?，?zhǔn)駕車型：B2E，與車上乘客梁*瓊 (康*信之妻，43 歲 ) 在本次事故中受傷，另一乘客陳*哲 (梁*瓊之孫，2歲 ) 未受傷。

浙 H**7P5 輕型欄板貨車，登記所有人：浙江**科技有限公司，車輛登記住址：浙江省衢州市柯城區(qū)衢化街道衢化路***號(hào)，車輛注冊(cè)日期為：2016 年 05 月 20 日，車輛檢驗(yàn)有效期至 2024年 05 月 31 日。車輛強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)均在有效期內(nèi)，事發(fā)時(shí)車上運(yùn)載有膩?zhàn)臃?8 噸。

3.朱*鑫，男，40 歲，江蘇省東臺(tái)市人，系蘇 J**063 重型半掛牽引車/蘇 J**11掛重型欄板半掛車駕駛?cè)?，?zhǔn)駕車型：A2，與車上乘客王*瓊 (朱*鑫之妻，31 歲 ) 未受傷。

蘇 J**063 重型半掛牽引車/蘇 J**11 掛重型欄板半掛車，登記所有人：東臺(tái)市富安鎮(zhèn)*邦運(yùn)輸站，實(shí)際所有人：朱*鑫，車輛登記住址：東臺(tái)市富安鎮(zhèn)米市南路***號(hào)，車輛注冊(cè)日期均為：2018 年 11 月 02 日，車輛檢驗(yàn)有效期至 2023 年 11 月 30日，車輛強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)均正常。事發(fā)時(shí)載有紙 35.576 噸。

4.李*飛，男，39 歲，安徽省利辛縣人，系皖 S**353 重型倉柵式貨車駕駛?cè)?，?zhǔn)駕車型：B2D，未受傷。

皖 S**353 重型倉柵式貨車，登記所有人：李*飛，車輛登記住址：安徽省利辛縣汝集鎮(zhèn)***，車輛注冊(cè)日期為：2017 年11 月 08 日，車輛檢驗(yàn)有效期至 2023 年 11 月 30 日，車輛強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)均正常。事發(fā)時(shí)載有低含氫硅油 15 噸。

( 四 ) 事發(fā)當(dāng)日車輛駕駛情況

1.肇事車輛行駛情況：6月22 日20時(shí)45分至6月23 日0時(shí)50分，肇事半掛車在江西省鷹潭市余江縣**建材有限公司裝貨， 裝載導(dǎo)電炭黑膩?zhàn)印h(huán)氧樹脂防靜電自流平膩?zhàn)?、碳酸鈣粉等 貨物 (無危險(xiǎn)化學(xué)品 ) ；6月23日2時(shí)0分許至4時(shí)19分許，行駛 至江西省鷹潭市余江區(qū)江西輕竺科技股份有限公司再次裝貨， 裝載二甲苯、環(huán)氧樹脂底涂、環(huán)氧樹脂中涂砂漿、石英砂等貨 物，其中二甲苯、環(huán)氧樹脂底涂為危險(xiǎn)貨物 (屬于危險(xiǎn)化學(xué)品)(環(huán)氧樹脂底涂是否屬于危險(xiǎn)貨物有待查證) ，車輛裝完貨物 后沿320國道行駛；6月23日5時(shí)23分至6時(shí)15分在江西省鷹潭市貴溪市320國道京西竹業(yè)有限公司附近停車。后繼續(xù)沿320國道 行駛，6月23日7時(shí)56分至9時(shí)31分在江西省上饒市廣信區(qū)董團(tuán)鄉(xiāng) 迎賓大道晶科能源五廠北門口停車，之后沿著320國道進(jìn)入衢州 境內(nèi)、從衢江區(qū)處進(jìn)入351國道。6月23 日12時(shí)10分至12時(shí)55分， 在衢州市柯城區(qū)320國道順安賓館附近補(bǔ)胎、就餐；后沿351國 道行駛、直至事故發(fā)生。

肇事半掛車從 22 日晚 20 時(shí)第 1 次裝貨至事發(fā)時(shí)的 17個(gè)小時(shí)內(nèi)，累計(jì)行駛時(shí)長約 8 小時(shí)，共停車約 9 小時(shí)，最長一次停車在 22 日晚 23 時(shí)至 23 日凌晨 1 時(shí) ( 時(shí)長約 2 小時(shí) ) 。23 日12 時(shí) 10 分 55 秒至 12 時(shí) 54 分 52 秒之間，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)。張*明在 17 個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)休息或睡眠的時(shí)間不足兩小時(shí)。

經(jīng) 鑒 定 ， 肇 事 車 輛 在 事 發(fā) 前 路 段 的 平 均 行 駛 速 度 為 85km/h-93km/h。

2.其他車輛駕駛情況：浙 G**502 小型普通客車當(dāng)日從衢州市衢江區(qū)前往浙江省義烏市；浙 H**7P5 輕型欄板貨車從衢州市衢江區(qū)杜澤鎮(zhèn)前往衢州市龍游縣城區(qū)；皖 S**353 重型半掛車從江西省上饒市德興工業(yè)園區(qū)前往浙江建德市；蘇 J**063 重型半掛車從衢州市常山縣常林紙業(yè)有限公司前往江蘇省南京市可依紙業(yè)有限公司。上述車輛事發(fā)時(shí)均在 351 國道 16KM+300M 龍游縣塔石鎮(zhèn)窯三線紅綠燈路口停車等候綠燈通行。

( 五 ) 事故單位及安全管理情況

山東魚臺(tái)縣永安運(yùn)輸有限公司，地址： 山東省魚臺(tái)縣羅屯鎮(zhèn)政府對(duì)過，注冊(cè)資本：500 萬元，注冊(cè)時(shí)間：2012 年 6 月 6日，法定代表人：郝愛民，另一股東：薛*民，經(jīng)營范圍包括：道路貨物運(yùn)輸 (不含危險(xiǎn)貨物) 。系肇事半掛車的掛靠公司。經(jīng)調(diào)查，股東發(fā)起人郝愛民、薛*民均不參與公司管理運(yùn)營，不參與公司分紅。該公司實(shí)際出資人為張*劍，實(shí)際負(fù)責(zé)人為趙*俠。張*作為安全員掛在該公司名下，但未實(shí)際履行安全管理職責(zé)；公司無實(shí)質(zhì)性的安全管理責(zé)任體系。

( 六 ) 相關(guān)涉事單位情況。

1.江西輕竺科技股份有限公司。公司地址：江西鷹潭市余江區(qū)**，注冊(cè)資本：5800 萬元，成立日期：2019 年 6 月 11 日，法定代表人：劉*鵬。經(jīng)營范圍包括：合成材料制造 (不含危險(xiǎn)化學(xué)品) ，涂料制造 (不含危險(xiǎn)化學(xué)品) ，涂料銷售 (不含危險(xiǎn)化學(xué)品) 等。該公司無銷售危險(xiǎn)化學(xué)品資質(zhì)。系肇事車輛運(yùn)載貨物的供貨方，公司法定代表人劉*鵬指派公司文員王*雁以上海*厚建材有限公司名義與四川*禾消防有限工作寧波分公司簽訂《工業(yè)品買賣合同》，以 44.8 萬元的價(jià)格出售環(huán)氧樹脂地坪漆施工建材，其中包括二甲苯 500KG(實(shí)際配貨 512KG)計(jì) 5000元。

2.江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司，系肇事車輛貨物的托運(yùn)方。公司地址：江西省上饒市余干縣**，注冊(cè)資本：300 萬元，成立日期：2022 年 3 月 9 日，法定代表人：吳*昌。該公司道路運(yùn)輸許可證于 2022 年 8 月 31 日由余干縣交通運(yùn)輸局核發(fā)，經(jīng)營范圍包括：道路貨物運(yùn)輸 (不含危險(xiǎn)貨物) ，道路貨物運(yùn)輸( 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)) (依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)) 。公司名下無貨運(yùn)車輛。該公司無危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)資質(zhì)。

3.天津滿運(yùn)軟件科技有限公司，江蘇**軟件有限公司的全資子公司，系肇事車輛貨物的承運(yùn)方。公司地址：天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū) (東疆保稅港區(qū)) 鄂爾多斯路**，注冊(cè)資本：1800 萬元，成立日期：2018 年 11 月 8 日。事故發(fā)生時(shí)，法定代表人白*。2023 年 7 月 4 日，法定代表人變更為譚*江。經(jīng)營范圍：互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)服務(wù)、道路貨物運(yùn)輸、國內(nèi)貨運(yùn)代理等。道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證經(jīng)營范圍：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。該公司無危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)資質(zhì)。

4.浙江卓宇機(jī)電工程有限公司，系肇事車輛貨物的購買方。公司地址：浙江省寧波市大榭開發(fā)區(qū)濱海南路**，注冊(cè)資本： 1000 萬元，成立日期：2021 年 4 月 22 日。

( 七 ) 事故現(xiàn)場(chǎng)道路情況。

351 國道衢州段起于龍游縣橫山鎮(zhèn)與建德市交界處，接G351 建德及蘭溪段，終于開化縣華埠鎮(zhèn)，順接 S317 省道華白線，呈東西走向，途經(jīng)龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣、開化縣，總長度約 105km。 351 國道衢州新建段于 2022 年 9 月 29日全線貫通。

經(jīng)核查，事故路段道路橫坡、路線縱坡等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

圖 3 事故路段航拍圖

經(jīng)查，事故現(xiàn)場(chǎng)的公路各項(xiàng)指標(biāo)、安全設(shè)施布設(shè)等均滿足公路運(yùn)行階段的道路交通安全需求。

二、事故直接原因

事故調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘察、司法鑒定、人員詢問、視頻分析，認(rèn)定事故的直接原因是：張*明駕駛車輛至紅綠燈路口時(shí)， 超速行駛且未及時(shí)減速制動(dòng)導(dǎo)致追尾碰撞，致使該車運(yùn)載的二甲苯以及該車輛油箱內(nèi)柴油瞬間泄漏、起火，進(jìn)而引發(fā)整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)車輛燃燒蔓延，碰撞和燃燒蔓延造成事故傷亡后果。

三、事故相關(guān)單位主要問題

( 一 ) 山東魚臺(tái)縣永安運(yùn)輸有限公司。該公司無危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)資質(zhì),在安全管理方面較為混亂，未履行實(shí)際監(jiān)管職責(zé)，對(duì)掛靠車輛僅收取掛靠費(fèi)，掛而不管。公司主要負(fù)責(zé)人(法定代表人郝愛民、實(shí)際控制人張*劍) 未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)法定職責(zé)，沒有取得安全考核合格證明，違反《安全生產(chǎn)法》第二十一條、第二十七條第二款的規(guī)定；專職安全員未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)法定職責(zé)，違反《安全生產(chǎn)法》第二十五條第一款的規(guī)定；未按照規(guī)定開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，違反《安全生產(chǎn)法》第二十八條第一款、第四款的規(guī)定；未按規(guī)定建立并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查雙重預(yù)防機(jī)制，違反《安全生產(chǎn)法》第四十一條第一款和第二款的規(guī)定；未按規(guī)定落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理要求，違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十四條第一款和第二十五條第一款的規(guī)定。( 二 ) 江西輕竺科技股份有限公司。該公司未取得危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證而非法銷售，違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十三條第一款的規(guī)定；將危險(xiǎn)化學(xué)品二甲苯交由無資質(zhì)的普通貨運(yùn)車輛運(yùn)輸，未做特殊包裝和標(biāo)識(shí)處理，且在出貨單上未填該類貨物明細(xì)，違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十六條、第六十三條第一款的規(guī)定。

( 三 ) 江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司。該公司無運(yùn)輸危險(xiǎn)性貨物相關(guān)資質(zhì)。2023年2月份江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司開始與江西輕竺科技股份有限公司合作，吳*昌主要與江西輕竺科技股份有限公司運(yùn)輸部門張*全聯(lián)系。江西輕竺科技股份有限公司主要生產(chǎn)防水涂料，有運(yùn)輸需求時(shí)，張*全將裝貨地址、收貨地址、貨物種類、重量、數(shù)量等信息發(fā)給吳*昌，吳*昌再將相關(guān)信息發(fā)布至 “**” 、 “**”APP 軟件平臺(tái)上尋找承運(yùn)車輛，吳*昌通過該代理服務(wù)賺取100至1000 元不等的差價(jià)。該公司以運(yùn)輸18噸絕緣材料的名義與天津**軟件科技公司開發(fā)平臺(tái)“**”簽訂《貨物運(yùn)輸交易協(xié)議 ( 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)) 》，未發(fā)布危險(xiǎn)性貨物的托運(yùn)信息，違規(guī)托運(yùn)及故意隱瞞危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行為。將危險(xiǎn)化學(xué)品匿報(bào)或者謊報(bào)為普通貨物托運(yùn)，違反《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第六十四條的規(guī)定。

( 四 ) 天津滿運(yùn)軟件科技有限公司。天津滿運(yùn)軟件科技有限公司作為承運(yùn)方與托運(yùn)方江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司吳*昌簽訂《貨物運(yùn)輸交易協(xié)議 ( 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)) 》，又與實(shí)際承運(yùn)人張*明簽訂《貨物運(yùn)輸交易協(xié)議 ( 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)) 》。該公司對(duì)貨物運(yùn)輸全程監(jiān)管缺乏有效手段；在承接普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，未有效督促實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查；對(duì)內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定更新后未及時(shí)向相關(guān)監(jiān)管部門更新報(bào)備。

四、對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議

( 一 ) 因事故中死亡免于追究責(zé)任人員

張*明，男，38 歲，肇事車輛駕駛?cè)?，在事故中死亡，建議 免于追究責(zé)任。

(二) 司法機(jī)關(guān)已采取措施人員

事故發(fā)生后，龍游縣公安局第一時(shí)間成立專案組，以重大責(zé)任事故罪立案?jìng)刹?，分赴江西?山東、南京、舟山等地開展調(diào)查，目前已對(duì)相關(guān)涉事企業(yè)人員采取刑事強(qiáng)制措施8人，具體情況如下：

1.張*劍，男，47 歲，山東省濟(jì)寧市魚臺(tái)縣永安運(yùn)輸有限公司的實(shí)際出資人、所有人。2023 年 6 月 27 日，因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 7 月 28 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)彙?/p>

2.趙*俠，女，46 歲，山東省濟(jì)寧市魚臺(tái)縣永安運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)日常管理，永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司員工。2023年6月27 日，因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局取保候?qū)?，現(xiàn)在山東家中。

3.劉*鵬，男，28 歲，江西輕竺科技股份有限公司法人代表。2023 年 6 月 28 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 8 月 4 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)彙?/p>

4.祝*，男，31 歲，江西輕竺科技股份有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理。2023 年 6 月 24 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 7 月 24 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)彙?/p>

5.張*全，男，28 歲，江西輕竺科技股份有限公司運(yùn)輸部經(jīng)理。2023 年 6 月 24 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 7 月 24 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)彙?/p>

6.王*，男，27 歲，江西輕竺科技股份有限公司總經(jīng)理助理。2023 年 6 月 24 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 7 月 7 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)?，現(xiàn)在江蘇鹽城家中。

7.吳*昌，男，37 歲，江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司法人代表。2023 年 7 月 6 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局刑事拘留，2023 年 7 月 25 日變更強(qiáng)制措施為取保候?qū)彙?/p>

8.王*睿，男，38 歲，江蘇**科技軟件有限公司安全主管。2023 年 7 月 28 日因涉嫌重大責(zé)任事故罪被龍游縣公安局取保候?qū)彙?/p>

以上人員屬于中共黨員或行政監(jiān)察對(duì)象的，待司法機(jī)關(guān)作出處理后，由當(dāng)?shù)丶o(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)或具有管轄權(quán)的單位及時(shí)給予相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。 除上述人員外，對(duì)于其他涉及事故的人員是否構(gòu)成犯罪，由司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。

( 三 ) 對(duì)事故所涉及企業(yè)的處理

1.山東魚臺(tái)縣永安運(yùn)輸有限公司，對(duì)事故發(fā)生負(fù)主要責(zé)任，由龍游縣應(yīng)急管理部門依法處理。

2.江西輕竺科技股份有限公司非法經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品，由龍游縣應(yīng)急管理部門依法處理。

3.江西省蔚來道路運(yùn)輸有限公司未發(fā)布危險(xiǎn)性貨物的托運(yùn)信息，違規(guī)托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行為，由龍游交通運(yùn)輸部門依法處理。

4.天津滿運(yùn)軟件科技有限公司無危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)資質(zhì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，貨物運(yùn)輸全程監(jiān)管不嚴(yán)，承運(yùn)貨物履行查驗(yàn)制度不到位等問題，由龍游交通運(yùn)輸部門依法處理。

( 四 ) 對(duì)有關(guān)公職人員的處理

1.邵*忠，龍游縣公安局交警大隊(duì)***，對(duì)事故 發(fā)生負(fù)有道路安全監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.譚*，龍游縣交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)小南海分隊(duì) ***，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有交通運(yùn)輸監(jiān)管部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

以上人員問責(zé)按干部管理權(quán)限，由紀(jì)委監(jiān)委按有關(guān)規(guī)定給 予處理。

( 五 ) 其他處理

涉及山東濟(jì)寧及江西鷹潭相關(guān)監(jiān)管部門人員履職方面的問題線索，移交山東濟(jì)寧和江西鷹潭屬地政府調(diào)查處理，并請(qǐng)兩地政府復(fù)函告知調(diào)查處理結(jié)果。

來源：衢州市應(yīng)急管理局