SUV車型一直頗受中國消費者的喜愛，但相比轎車產(chǎn)品，SUV車型在油耗方面的表現(xiàn)并不占優(yōu)勢。在高昂的油價面前，不少的消費者都選擇了放棄，但插電混動SUV的出現(xiàn)則再次點燃了人們購買SUV的欲望。相比于傳統(tǒng)的純?nèi)加蚐UV車型，插電混動SUV不僅有著更低的油耗表現(xiàn)，在動力方面上的提升幅度也很大，并且在部分城市還可以享受不限行政策。今天就來推薦四款插電混動SUV，一起來看看吧！

比亞迪-唐新能源

新一代的唐在外觀上可謂是徹底改變，全新的家族式Dragon Face設(shè)計語言使得它顏值大增，飽滿圓潤的車身輪廓看上去威武大氣，足夠精神。圓潤的尾部造型符合整車的氣質(zhì)，貫穿式的全LED尾燈使車尾的層次感更強，并提升了車尾的辨識度。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

和高顏值的外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計簡潔了許多，對稱式的中控臺樣式耐看。平底的方向盤以及紅色的縫線為車里增添了份運動感，不過，最吸引眼球定是那塊大尺寸的中控屏，顯示的清晰度不錯，還能根據(jù)不同場景或者手動來橫豎屏切換，其內(nèi)置的功能更是堪比一臺“平板電腦”，支持4G網(wǎng)絡(luò)，并可以下載各類App，讓人挑不出毛病。

動力方面，唐新能源搭載的是一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前/后雙電機組成的混合動力系統(tǒng)，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率205馬力，峰值扭矩為320?！っ?；而前/后電機的總功率為290kW，總扭矩為630?！っ?。參數(shù)上看著十分亮眼，實際加速能力也十分強悍，汽車之家實測的0-100km/h加速時間為4.7秒。變速箱方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱。在百公里油耗以及純電續(xù)航里程方面，根據(jù)車型的不同，公布的工信部百公里油耗為1.6L/1.8L，其工信部純電行駛續(xù)航里程分別為100km/80km。

長城汽車-WEY P8

作為WEY品牌旗下的第一款新能源車型， WEY P8(以下簡稱P8)的整體外觀采用了跟VV7較為類似的設(shè)計風格。不過，前臉的樣式則有著較大的區(qū)別，大嘴式的格柵尺寸夸張，視覺沖擊極強。車側(cè)的造型動感，下滑的車頂線條很有“轎跑”范兒，車尾的樣式跟VV7幾乎完全一致，雙邊共四出的排氣十分唬人。車身尺寸方面，長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距為2950mm。

P8的內(nèi)飾仍舊延續(xù)了自家的家族式設(shè)計風格，沉穩(wěn)且不失豪華感，與自身品牌定位相符合。用料方面的表現(xiàn)也十分扎實，大面積的軟質(zhì)材質(zhì)與皮革材質(zhì)相輔相成，黑/棕的內(nèi)飾配色給人的高級感不錯。9英寸的中控屏為懸浮式設(shè)計，除了支持觸摸操作，還可通過擋把后方的旋鈕以及按鍵來進行控制。

動力方面，P8同樣搭載的是一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前/后電機組成的混合動力系統(tǒng)，但前/后電機的用途卻有所不同，前橋的電機主要負責輔助發(fā)動機起步、加速時的助力，而位于后橋的電機則主要用于驅(qū)動車輛。參數(shù)方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為234馬力，峰值扭矩為360?！っ住６谆旌蟿恿ο到y(tǒng)的綜合最大功率為340馬力，綜合峰值扭矩為524牛·米，汽車之家實測的0-100km/h加速時間為6.25秒。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗為2.3L。變速箱方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱。在純電續(xù)航里程方面，P8的工信部純電行駛續(xù)航里程為50km。

領(lǐng)克-領(lǐng)克01新能源

在推出領(lǐng)克01大半年之后，領(lǐng)克也終于帶來了領(lǐng)克01的插電混動版本。外觀方面，兩者之間并沒有明顯的差異，雙層的進氣搭配與分體式設(shè)計的燈組提升了前臉的立體感，整個車頭視覺顯得十分扁平。雙色的車身設(shè)計足夠亮眼，與眾不同的車身造型前衛(wèi)獨特，但是否夠接受就因人而異了。尾部的家族化特征明顯，雙邊共雙出的排氣布局為勁版本車型上獨有。車身尺寸方面，長寬高分別為4512/1857/1673mm，軸距為2734mm。

內(nèi)飾的樣式和燃油版車型之間差異同樣很小，簡潔的中控臺采用了略微傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，更能方便駕駛員操作。全液晶的儀表盤和大尺寸的中控屏同樣得以保留，整個內(nèi)飾的做工以及用料都屬于同級別上乘，精致感很強。中控臺表面的灰色金屬飾條上印有“PHEV”字母標識，表明了其新能源車型的身份。

動力方面，領(lǐng)克01新能源搭載的是一套由1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率180馬力，最大扭矩265?！っ?；而電動機的最大功率為60kW，最大扭矩為160?！っ?。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗為1.7L。變速箱方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在純電續(xù)航里程方面，領(lǐng)克01新能源的工信部純電行駛續(xù)航里程為51km。

上汽集團-榮威RX5新能源（插電混動版）

外觀方面，榮威RX5的插電混動版本與燃油版之間并無較大差異，大氣時尚的外觀造型符合國人的審美觀念。類似倒梯形的多條幅進氣格柵與左右兩側(cè)頭燈融為一體，延伸了車身視覺上的寬度。車尾的線條豐富，層次分明，細長的鍍鉻飾條將左右尾燈相連，雙邊共雙出的排氣布局在插電混動版本車型上被取消，看上去更環(huán)保。車身尺寸方面，長寬高分別為4554/1855/1719mm，軸距為2700mm。

全黑的內(nèi)飾配色給人帶來的檔次感不錯，內(nèi)飾用料方面，中控臺上方使用了大面積的搪塑材質(zhì)，下方則使用了皮質(zhì)進行覆蓋并輔以縫線處理，空調(diào)出風口還使用了高亮的鍍鉻飾條進行點綴，整體的內(nèi)飾做工較為精湛。10.4英寸的大尺寸中控屏同樣討人喜歡，并搭載了斑馬智行操作系統(tǒng)，支持語音識別控制以及在線互聯(lián)功能。

動力方面，榮威RX5新能源（插電混動版）搭載的是一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和雙電機組成的混合動力系統(tǒng)，需要說明的是，榮威RX5新能源的雙電機均布置在前橋，其中一臺功率較大的電機主要負責驅(qū)動車輛，而另一臺電機則主要負責給電池充電。參數(shù)方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250?！っ?；而兩臺電機的最大功率分別為56kW/30kW，最大扭矩分別為318?！っ?150?！っ?。油耗方面，其公布的工信部百公里油耗為1.6L。變速箱方面，與之匹配的是一臺2速EDU電驅(qū)變速箱。在純電續(xù)航里程方面，榮威RX5新能源的工信部純電行駛續(xù)航里程為60km。

和同級別的純?nèi)加桶孳囆拖啾?，插電混動車型無論在行駛品質(zhì)以及油耗表現(xiàn)方面都有著較大幅度的提升。以上推薦的幾款插電混動SUV它們的工信部純電行駛里程都在50KM以上，滿足市區(qū)里的短途代步基本上可以做到完全用純電來行駛。而在一些車輛限購的城市，插電混動車型不僅有著免費得到新能源車牌的優(yōu)勢，還可享受不限行的福利政策，可謂是一舉兩得。最后就是價格了，相比純?nèi)加桶娴腟UV，插電混動的SUV確實貴了不少，那么問題來了，插電混動的SUV值得購買嗎？你會考慮買一輛插電混動的SUV嗎？