雖然3D打印汽車已經(jīng)不是一個新鮮事兒了，不少車企也在努力的推進3D打印汽車的量產(chǎn)化，但是受限于汽車復(fù)雜的構(gòu)造和較高的技術(shù)要求，要大規(guī)模的生產(chǎn)3D打印汽車，目前還有很多難題需要克服。

而前段時間，在中國3D打印文化博物館舉辦的一場活動中，位于上海的3D打印材料供應(yīng)商Polymaker和來自意大利的電動汽車公司XEV聲稱他們已經(jīng)實現(xiàn)了3D打印汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，最早將在2019年第二季度進入中國市場，這款全新的3D打印汽車就叫做——SLEV。

SLEV是一款雙門雙座的微型電動汽車，造型跟smart有幾分相似，不過整體外觀設(shè)計看著要科幻許多，封閉式的前臉和C字型的大燈看著也是十分個性。

車身側(cè)面也比較有特點，車門和車窗玻璃是同色的，呈現(xiàn)一個不規(guī)則的橢圓造型，整體感很強，一條白色的裝飾板上集成了門把手和后視鏡，看著非常簡潔。

SLEV的車身尺寸長寬高分別為2528/1325/1545mm，軸距為1683mm，比兩門的smart還要小一些，整備質(zhì)量僅有450kg，比普通的微型車要輕一半左右，較輕的車身對純電動汽車的續(xù)航里程也會有不小的幫助。

據(jù)悉，這款車除了底盤、玻璃、方向盤、座椅等一些特殊部件之外，其它主要零部件均由3D打印技術(shù)完成，它的車身材料采用了增強型樹脂材料，無論是韌性還是堅固程度都很不錯，單一材料強度甚至還要強于普通的沖壓鋼板。

并且，通過3D打印技術(shù)，LSEV省去了沖壓、焊接、涂裝等很多步驟，只要在大型3D打印機內(nèi)輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，添加原材料，機器會自動將零部件打印出來，還自帶顏色，可謂是省時又省力。

同時，得益于3D打印一體化成型的特點，LSEV的車身零部件也由傳統(tǒng)汽車的成千上萬個，減少到了幾十個，這樣不僅大大縮短了生產(chǎn)時間，也降低了生產(chǎn)成本。

傳統(tǒng)汽車的模型研發(fā)一般都需要3-5年的時間，但是XEV公司聲稱他們只需要3-12月左右就能夠完成一個全新的車型設(shè)計，更新?lián)Q代速度遠超傳統(tǒng)汽車。而像車輛外殼這樣的零部件，可以在極短的時間內(nèi)打印出來，可能以后給你的愛車換個外觀，就像換手機殼一樣簡單。

動力方面，SLEV由安裝在后輪上的兩臺輪轂電機驅(qū)動，最大功率為22馬力，最高速度能夠達到70km/h，電池組采用的是9.6kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程為150km。

從這里可以看到，SLEV無論是速度，還是續(xù)航里程都達不到長途旅行的要求，它的定位只是一款城市代步用途的微型電動車。

然而，SLEV的價格并不算便宜，XEV公司表示新車將于2019年正式投產(chǎn)，率先在歐洲和亞洲市場推出，起售價為1萬美元（約合人民幣6.8萬元左右），目前已經(jīng)接到了近7000輛的訂單。

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如果進入國內(nèi)依然還是這個價格的話，那SLEV的競爭力就不是很強了，因為國內(nèi)在售的六、七萬元左右的純電動汽車，續(xù)航里程基本都能夠達到200km以上，尺寸也要大的多，SLEV最大的優(yōu)勢可能就是時尚個性的外觀和非常新潮的3D打印技術(shù)了。

3D打印汽車是一個十分美好的想法，畢竟3D打印技術(shù)有著精度高、制造快、成本低等諸多優(yōu)點。

要是能夠完全應(yīng)用到汽車身上，不僅能夠提高生產(chǎn)速度，還能夠大幅度的降低生產(chǎn)成本，成本降低了，汽車的價格自然也就降低了。如果將來真的能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)3D打印汽車的話，或許價格會有很大驚喜哦。