對(duì)于很多買車的朋友來說，10-15萬是大家較為關(guān)心的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)區(qū)間中又會(huì)有不少人傾向選擇空間更大、通過能力更強(qiáng)的SUV。今天就為您推薦幾款15萬就能買到的緊湊SUV，一起來看看！

一提到法國，腦海中首先浮現(xiàn)出的就是優(yōu)雅與浪漫，而法國人在造車的時(shí)候，同樣將他們對(duì)藝術(shù)的理解融入到了車輛當(dāng)中，科雷嘉便是其中之一。

外觀方面，流暢動(dòng)感的線條讓科雷嘉看上去非常有層次感，同時(shí)力量感十足；考慮到15萬元的價(jià)格門檻，我們選擇售價(jià)13.98萬元的1.2T手動(dòng)時(shí)尚版車型。

內(nèi)飾方面，這臺(tái)售價(jià)13.98萬元的1.2T手動(dòng)時(shí)尚版車型沒有什么特別出彩的地方，整體感覺比較“樸素”，中控也沒有配備彩色大屏，配置并不算高，不過7英寸的液晶儀表能給駕駛者帶來小小的驚喜。

在空間乘坐方面，科雷嘉的表現(xiàn)不錯(cuò)，符合緊湊型SUV的平均水平；后備廂的正常容積為472升，放倒第二排座椅后可以輕松容納一些大物件。

目前1.2T的科雷嘉只有6速手動(dòng)變速箱可選，目前還沒有推出1.2T+CVT動(dòng)力組合的車型，從參數(shù)上來看，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩190?！っ祝瑴u輪介入時(shí)還可以獲得動(dòng)力小小的“爆發(fā)”，動(dòng)力在同級(jí)別一點(diǎn)不遜色。

逍客是很多朋友非常熟悉的車型，它在各方面的表現(xiàn)都比較均衡，在15萬級(jí)別SUV有一定的競爭力。

符合選車條件的有兩款車型，分別為售價(jià)13.98萬元的1.2T手動(dòng)時(shí)尚版與14.98萬元的1.2T CVT時(shí)尚版，而15.38萬元的2.0L CVT精英版入門車型比1.2T CVT時(shí)尚版僅貴4000元，配置升級(jí)很多，因此也在考慮范圍內(nèi)。

外觀方面，V-motion家族前臉識(shí)別度很高，沒有太激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素讓它比較容易被接受；內(nèi)飾的布局清晰簡潔，多功能方向盤與7寸液晶屏也提升了車輛的實(shí)用性與檔次感。

無論是1.2T CVT車型還是2.0L CVT精英版車型，都沒有配備天窗，在乘坐體驗(yàn)中表現(xiàn)良好；后備廂的表現(xiàn)也符合主流水平，容積達(dá)到486-1410升，可以輕松滿足絕大部分家庭的使用需求。

動(dòng)力方面，這款2.0L CVT精英版配備的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，變速箱匹配的是CVT變速箱；油門調(diào)校的比較靈敏，CVT變速箱的平順性不錯(cuò)，開起來感覺很舒服。

如果拼“臉”的話，CX-4絕對(duì)可以算高顏值團(tuán)隊(duì)中的一員，而它十足的個(gè)性也挽救了一汽馬自達(dá)品牌近年來銷量低迷的局面。按照要求，售價(jià)為14.08萬的2.0L手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版車型符合我們的選車條件。

CX-4的造型時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料也都能讓人滿意：三輻式方向盤在造型和手感方面表現(xiàn)不錯(cuò)，織物座椅、無鑰匙啟動(dòng)等配備也很貼心。

CX-4的造型時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與用料也都能讓人滿意：三輻式方向盤在造型和手感方面表現(xiàn)不錯(cuò)，織物座椅、無鑰匙啟動(dòng)等配備也很貼心。

為了妥協(xié)車身造型，CX-4的乘坐空間并不是強(qiáng)項(xiàng)，前后排頭部空間基本可以達(dá)到轎車的水平，腿部空間在同級(jí)別中則屬于中等的水平；座椅支持4/6放倒，后備廂的儲(chǔ)物空間夠用，內(nèi)部也比較規(guī)整。

動(dòng)力方面，這臺(tái)2.0L手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版車型配備的是一臺(tái)2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，變速箱匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。除了動(dòng)力輸出線性之外，油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)也是馬自達(dá)CX-4的一大優(yōu)點(diǎn)。

和推薦的其他幾款車相比，東風(fēng)標(biāo)致3008可以說是產(chǎn)品相對(duì)較老的一款車型，但憑借著低廉的終端價(jià)格，這次也在我們的推薦范圍內(nèi)。2.0L手動(dòng)經(jīng)典版的官方指導(dǎo)價(jià)為14.07萬元，目前市面上優(yōu)惠近2萬元。

如果用現(xiàn)在的眼光來看，東風(fēng)標(biāo)致3008的造型設(shè)計(jì)稍顯中庸，內(nèi)飾風(fēng)格同樣如此，小屏＋物理按鍵的中控稍顯單調(diào)，沒有撥桿式按鈕高大上。

在乘坐空間的表現(xiàn)中，標(biāo)致3008雖然不能說富裕，但對(duì)于一般家庭來說還是可以滿足使用需求的，尤其是后排地板中央只有很小的隆起，對(duì)于后排乘客的舒適度有保障；

儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)不錯(cuò)，503L后備廂容積在同級(jí)別車型中算不錯(cuò)的，隔板下方獨(dú)立的儲(chǔ)物空間也提高了實(shí)用性。

動(dòng)力方面，這款2.0L手動(dòng)經(jīng)典版的標(biāo)致3008配備了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，峰值扭矩200?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)帶有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，可以盡量提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

寶沃的品牌定位介于合資品牌與中國品牌之間，如果按照15萬的要求看，寶沃BX5還是一款很有競爭力的車型。

根據(jù)條件，1.4T車型除頂配的20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型車型之外均可以選擇；另外，售價(jià)14.98萬元的25TGDI手動(dòng)兩驅(qū)都市型也在選擇范圍內(nèi)。

如果從配置上看，20TGDI手動(dòng)/自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型車型的性價(jià)比較高，官方指導(dǎo)價(jià)分別為13.58萬元與14.58萬元，下面我們就以自動(dòng)擋車型為例來看一看。

外觀設(shè)計(jì)方面，BX5的造型符合當(dāng)下審美，面積巨大的直瀑式前格柵帶來一定的豪華感，識(shí)別度很高；內(nèi)飾的布局很有德國車的感覺，沒有什么花哨的元素裝飾，很容易接受。

另外，這臺(tái)寶沃BX5 20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型的配置表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，例如主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮材質(zhì)座椅、無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、全景天窗、定速巡航甚至倒車影像等配置，基本全面滿足了用戶的需要。

空間表現(xiàn)上，BX5的前排不算充裕，但后排的頭部和腿部空間都讓人滿意，而且座椅柔軟度不錯(cuò)，坐著很舒服；后備廂在尺寸上較同級(jí)別車型沒有明顯優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，20TGDI自動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型配備的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，不算弱；而變速箱則是匹配的來自于愛信的6速手自一體變速箱。

BX5可以說是一臺(tái)容易上手的車，油門響應(yīng)靈敏，雖然動(dòng)力輸出的后段會(huì)有些偏弱，但結(jié)合其平順的動(dòng)力輸出與舒適性的底盤調(diào)校，開起來整體感覺還是不錯(cuò)的。

總結(jié)：

如果以15萬作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看的話，這五款緊湊型SUV不但都符合要求而且各具特點(diǎn)：科雷嘉的外觀比較漂亮，而且有價(jià)格優(yōu)惠；

逍客在各方面都表現(xiàn)的比較均衡，典型的實(shí)用派；馬自達(dá)CX-4不僅顏值高，而且還省油；

標(biāo)致3008具有最高的性價(jià)比，而寶沃BX5在同級(jí)別中的配置最為出眾。所以無論您是喜歡高顏值、大空間、高配置，亦或者是省油、保養(yǎng)成本低，相信您都可以找到最適合自己的那輛車！