升仕對國內(nèi)的車展似乎并不怎么感興趣，但是每一年的米蘭車展，升仕好像都有參加！在這種國際性的車展上，前去參展的國產(chǎn)品牌屈指可數(shù)，像春風(fēng)、貝納利、無極也是常客，很顯然沒點實力的品牌也不敢貿(mào)然前往，升仕雖然在國內(nèi)市場頗具爭議性，但在某些方面確實有著不可否認(rèn)的過人之處。

很顯然，升仕這一次的C位，必定是最新款車型GK350，在此之前這臺車首次在廣交會進行了展出，而且升仕的所有車型基本上也同步出口海外市場，亮相米蘭車展也是理所當(dāng)然。雖然在廣交會有過短暫的亮相，但是看過GK350實車的車友并不多，借著米蘭車展的機會我們來看看這款顏值頗高的現(xiàn)代復(fù)古車型。

升仕GK350雖然很多人沒有見過實車，但是對它已經(jīng)很熟悉了，一方面是廠家經(jīng)常有意的放出各種消息，另一方面是這臺車已經(jīng)在工信部完成了申報。從外觀上看，基本上就是放大版的啟典G1，本來升仕和啟典就同屬一家企業(yè)，而且在歐洲市場啟典車型也是升仕的品牌，所以這種做法并無不妥。

單論顏值的話，不管是啟典的G1還是升仕GK350，在同級別的車型當(dāng)中，都能算得上是非常好看的那種。而且升仕在外觀設(shè)計這一塊一直都有自己非常獨到的風(fēng)格，也不屑于去抄襲或者借鑒別人，這個外觀想必很少有人會覺得不好看。

作為一款Scrambler風(fēng)格的現(xiàn)代復(fù)古車型，升仕GK350在配置方面依然延續(xù)了之前310系列的標(biāo)準(zhǔn)。全車LED燈源是必不可少的，車頭燈由多個透鏡組成誠意十足。前后車輪均采用鋼絲輻條輪圈，不過搭配的是公路輪胎，最特別之處給前剎車盤配備了一個防護罩，這在國產(chǎn)車型上還是非常少見的。

升仕310系列上的大尺寸儀表，在GK350上得以延續(xù)，具備四種個性化主題，自動背光功能，當(dāng)然還也有胎壓監(jiān)測。二代無鑰匙控制系統(tǒng)應(yīng)該不會缺席，還有功能豐富的背光開關(guān)。

硬件部分規(guī)格也挺高的，徑向安裝的西互四活塞剎車卡鉗，雙通道博世ABS，倒立式前叉，鋁合金后搖臂，滑動離合器等等。當(dāng)初在申報的時候，GK350有兩個不同版本，除了條幅輪版，還有一個鋁輪版，如果條幅輪版能搭配多功能輪胎就再好不過了。

動力部分，GK350配備一臺，348cc排量的單缸水冷發(fā)動機，最大功率29kw，最大扭矩未知，這臺發(fā)動機也將逐步安裝到310全系車型上，所以今后升仕只有350系列。

在歐洲市場，升仕還提供同樣外觀的GK125，最大馬力為14.6匹，但是這個版本僅針對海外市場。因為國內(nèi)市場對這種走精品化的小排量車型接受度并不高。

不出意外的話，升仕GK350的正式上市也不會太遠，而它的價格還是有希望控制在3萬元左右的區(qū)間，單缸的發(fā)動機可能是制約GK350銷量的最大門檻。