隨著氣溫的逐漸涼爽，現(xiàn)在晨騎和夜騎的人都特別多，筆者每天都在堅持晨騎，偶爾會夜騎散散心。因為能見度的原因，晨騎比夜騎視野更好，車輛更少，騎行更安全，但是道路上依然有喜歡夜騎的小伙伴們，三五成群。當(dāng)然了，夜騎必須要配備車前燈和車尾燈，這些都是為夜騎提高安全系數(shù)，但是到底應(yīng)該怎么選才更安全呢。

我覺得選車燈一定要選流明大一些的，這樣才能看清前方道路，才能遠(yuǎn)距離警示后方車輛和行人，同時還要選質(zhì)量信得過的品牌，畢竟使用壽命長，才能最大限度地發(fā)揮它的使用價值。目前筆者使用的車前燈為RN1500，車尾燈是SEEMEE300。

車前燈筆者之前有介紹，今天單獨給大家聊一聊車尾燈。我之前使用的車尾燈是2020年購買的一款剎車感應(yīng)尾燈，尾燈亮度30LM（不可調(diào)），IPX5級防水。就因為下雨天騎行，那款車尾燈進(jìn)水失靈了，不得已，我換了一款I(lǐng)PX6級的車尾燈-邁極炫SEEMEE300，這款車尾燈怎么樣，一起看一下。

這款車尾燈擁有300流明的最高亮度、200小時的持久續(xù)航、剎車感應(yīng)、Type-C充電、IPX6級防水、1600mAh電池、環(huán)境光感、360°追光燈等幾大優(yōu)勢功能，為騎友夜騎安全提供保證。

這款SEEMEE300車尾燈外殼采用一體式全鋁合金磨砂外殼設(shè)計，防震耐摔，頂部設(shè)有黑色軟質(zhì)橡膠電源按鍵，與外殼連接緊密，能夠有效防止雨水浸入。

SEEMEE300車尾燈的電源按鍵同時也是車尾燈的剩余電量指示燈（關(guān)機狀態(tài)下單擊才有效），綠色長亮表示剩余電量為21%-100%，紅色長亮表示剩余電量為11%-20%，紅色閃爍表示剩余電量為0%-10%。

另外我比較喜歡的就是它的連接頭統(tǒng)一采用了90度旋轉(zhuǎn)卡扣設(shè)計，內(nèi)六角螺絲固定在SEEMEE300尾燈后部，材質(zhì)選用高強度耐沖擊的PA66聚酰胺，保證了騎行過程中車尾燈狂甩不掉。

SEEMEE300尾燈底部設(shè)有360°追光燈珠，單顆紅色燈珠，內(nèi)嵌式設(shè)計，外罩PC光學(xué)透鏡，將紅色燈光散射到地面，為用戶夜騎劃定安全警戒線，稍后會有360°追光警示燈的照射范圍演示。

邁極炫SEEMEE300尾燈設(shè)計了2顆高效的COB主燈+2個不同發(fā)光角度的PC光學(xué)燈罩透鏡，讓這款車尾燈兼顧了大范圍警示和遠(yuǎn)距離可視，最高可輸出300流明亮度。

車尾主燈四周設(shè)有輪廓圈燈，輪廓圈燈采用了SMD LEDS小燈帶設(shè)計，與2顆主燈同頻閃爍或常亮，起輔助車尾主燈的作用，同時輪廓圈燈外罩導(dǎo)光板，除了向正后方照射外，同時還能向側(cè)前方衍射，警示行人與車輛。

SEEMEE300車尾燈鋁合金外殼兩側(cè)分別雕印了MAGICSHINE經(jīng)典logo和SEEMEE300尾燈型號，相比光禿禿的外殼，這樣的設(shè)計更好看一些。

它的充電接口設(shè)計在尾燈后部下側(cè)位置，外罩黑色橡膠密封蓋，厚約3mm，內(nèi)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)Type-C充電接口，充電參數(shù)為5V/1A。

這款車尾燈內(nèi)置1600mAh容量的可充電聚合物鋰電池，標(biāo)準(zhǔn)充電時長約2小時，充電狀態(tài)下，紅色指示燈閃爍，滿電后，綠色指示燈長亮3分鐘，自動熄滅，表示充電完成。

SEEMEE300車尾燈全家福包括：SEEMEE300尾燈、坐墊底座及綁帶、座管底座、Type-C充電線、說明書等，邁極炫隨尾燈提供了2個不同的安裝底座，支持兩種不同的安裝方式，一種是安裝在坐墊下，另一種是安裝在座管上。

坐墊底座倚靠綁帶綁定到車座下面，安裝時，要盡量靠車座車弓后部安裝，方便拆卸車燈，另外坐墊底座采用了30°夾角，安裝尾燈比較方便。座管底座采用了90°夾角設(shè)計，安裝尾燈也方便，另外底座與座管的連接部位采用了黑色硬質(zhì)橡膠設(shè)計，有效貼合座管同時不傷座管，提高尾燈的穩(wěn)固性。

座管底座的橡膠綁帶比較長，適合不同粗細(xì)、不同形狀的座管，無論是公路車、山地車，還是普通自行車，它都能夠比較輕松的安裝上，安裝的時候一定要注意使用最緊的卡扣固定，防止騎行過程中脫落。

這款SEEMEE300尾燈的個頭是我之前那款的2倍，尺寸為64×32×35mm，重約80g，相比之前那款增加了40g的重量，對我來說，可以忽略不計，在安全和負(fù)重方面，我選擇安全。

另外我喜歡它的一個功能就是剎車感應(yīng)，騎行過程中，前方遇到緊急情況，往往是很難提醒后方車輛的，但是有了剎車感應(yīng)功能后，只要一剎車，SEEMEE300尾燈便會自動以最高亮度警示后方車輛和行人，提醒減速，這樣就大大降低了車輛被追尾的可能性。

我們平常開的汽車都有霧燈和示寬燈，我覺得SEEMEE300的這個360°的追光燈就跟汽車的示寬燈功能類似，除了智能模式（白天）沒有追光燈外，其他模式（常亮低檔、常亮高檔、普通閃爍、團(tuán)隊騎行、智能模式（夜晚））下，追光燈始終是被點亮狀態(tài)。在360°追光功能作用下，可以讓周圍車輛和行人注意到公路車，提高夜騎者的騎行安全。

這款車燈的追光亮度最高可達(dá)100流明，因為是向下照，不影響后方騎友。它的主燈最高亮度300流明（白天智能模式），夜晚的最高亮度100流明，如果自己騎行，越亮越好，如果團(tuán)隊騎行，建議調(diào)成團(tuán)隊騎行模式，這樣它的主燈最高亮度20流明，不會晃眼隊友，這種模式下，車尾燈的續(xù)航能力可達(dá)200小時（白天）/50小時（夜晚）。

我平時夜騎的路線是平原地區(qū)的城市路線，道路上有燈光，還有專用騎行便道，所以說我比較喜歡它的團(tuán)隊模式功能，既能警示后人，同時又不晃眼后人。其他的檔位模式也都對應(yīng)不同的騎行環(huán)境，尤其是山野林路、省道國道，單獨夜騎時，這款尾燈的高亮顯示更能警示大車司機，注意避讓?？偟恼f來，邁極炫推出的這款SEEMEE300新品尾燈適合不同的騎行環(huán)境，真正做到了為騎友安全著想，值得擁有，喜歡的騎友可以了解一下！