一個(gè)品牌的創(chuàng)始人往往可以帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)越走越遠(yuǎn)，這就要求創(chuàng)始人不僅要有能力還要有智慧。在我國的品牌創(chuàng)始人中，除了像俞敏洪這樣會演講、愿意露面的一類人之外，還有那些仍然在幕后默默無聞推動品牌前進(jìn)的人。

像大疆的創(chuàng)始人汪滔就是后者，但是他的能力和眼界也決定了他不屑于拋頭露面。在面對采訪時(shí)，他曾說自己只是欣賞喬布斯，但也只是欣賞，并談不上佩服。網(wǎng)友在回答大疆的地位這個(gè)問題時(shí)，用了這樣的一句話：如果把大疆比作手機(jī)界的蘋果，那么它連像三星、華為這樣的競爭者都沒有。

1. 小小的書本，鑄就了大大的夢想

1980年，汪滔出生于浙江杭州，父親原來是一名工程師、母親是一名教師，但是之后選擇了下海經(jīng)商。由于父母工作繁忙，幼年的汪滔就被安排寄宿在了老師的家中，缺少玩伴的汪滔那時(shí)候只能通過玩游戲看漫畫來打發(fā)時(shí)間。

后來，在一本《動腦筋爺爺》的漫畫中，有一個(gè)紅色的直升機(jī)印章引發(fā)了汪滔的關(guān)注，那時(shí)候他就希望自己能做出一個(gè)自動控制飛行的東西。

也就是這本小小的書本，鑄就了汪滔這后來一系列大大的夢想。

在這本得到啟發(fā)之后，汪滔便對一切可以飛行的玩意產(chǎn)生了極大的興趣，他開始熱愛航模，把課余的時(shí)間都拿來閱讀有關(guān)航模的書籍和讀物。有一次，父母為了激勵汪滔考高分，許下了給他買遙控直升機(jī)的獎勵，后來汪滔努力學(xué)習(xí)得到了自己夢寐以求的直升機(jī)。

在汪滔的腦海中，遙控直升機(jī)應(yīng)該是一個(gè)可以在空中懸停并且可以被隨意操控方向的機(jī)器，但是現(xiàn)實(shí)卻截然不同。這個(gè)遙控直升機(jī)不僅操控難度大，而且還不能在空中懸停，在空中掉下來的時(shí)候螺旋槳還打傷了他的手掌。

汪滔想要自己造一架直升機(jī)的夢想在這時(shí)越發(fā)清晰。高考之后，他考上了華東師大，并且選擇電子系就讀。但是上學(xué)后他發(fā)現(xiàn)這個(gè)專業(yè)的理論大于實(shí)踐，于是在大三的時(shí)候果斷選擇轉(zhuǎn)學(xué)。他給斯坦福和麻省理工等國際知名學(xué)校投送簡歷，但是他的成績沒有得到這些大學(xué)的青睞，后來，他在一番抉擇下進(jìn)入了香港科技大學(xué)。

在畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，他說服老師同意他把遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)作為自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，但是在畢業(yè)展示中，他的直升機(jī)剛起飛不久就從空中掉了下來，最終得到了一個(gè)C的成績。

不過在后來，本校的老師李澤湘看到了汪滔的能力，直接把他推薦到港科大繼續(xù)攻讀碩士學(xué)位。在汪滔的苦心鉆研下，終于在2006年1月，汪滔制造出了能成功控制直升機(jī)飛行的飛行控制系統(tǒng)原型。

之后，汪滔為了更好的研發(fā)產(chǎn)品并且提高飛控的實(shí)用性，便決定開始創(chuàng)業(yè)。在2006年年初，汪滔帶著家里資助的20萬和兩個(gè)同學(xué)，來到了深圳在一個(gè)20平米的庫房里成立了大疆。

2. 大疆的“招牌”——創(chuàng)新

大疆剛成立之初，首要的研究方向就是飛控。但是品牌成立之初也遇到了很多困難，在遭遇了人員變動和資金短缺之后，大疆也終于挺了過來，而這也都?xì)w功于團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新。

在產(chǎn)品的創(chuàng)新上，大疆代表性的精靈系列便能展示他們在無人機(jī)技術(shù)快速創(chuàng)新方面的不懈追求。從精靈Phantom 1到精靈Phantom 4 Pro V2.0，大疆致力于在每一款新發(fā)布的無人機(jī)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)改進(jìn)，續(xù)航里程、時(shí)間和相機(jī)質(zhì)量等方面規(guī)格的不斷升級，使他們的無人機(jī)技術(shù)始終領(lǐng)先競爭對手一大截。

2013年發(fā)布的精靈Phantom 1是大疆首款應(yīng)用了內(nèi)置GPS系統(tǒng)的無人機(jī)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略下催生的無人機(jī)具有革命性的意義，因?yàn)樵诖酥?，用戶無法固定飛機(jī)在空中的位置，這讓他們難以自如地操縱無人機(jī)。內(nèi)置GPS系統(tǒng)的應(yīng)用意味著用戶可以更精確地操控?zé)o人機(jī)，即使用戶放開遙控器，無人機(jī)也可以自主固定位置或懸停在原處。內(nèi)置GPS技術(shù)的集成最終使大疆的無人機(jī)比當(dāng)時(shí)任何其他品牌的產(chǎn)品都更加安全可靠，也讓操作者對無人機(jī)的控制前所未有地得心應(yīng)手。

而且精靈系列的無人機(jī)是全球首款消費(fèi)級航拍一體無人機(jī)，不僅有工業(yè)級精心雕琢的外觀，還有著親民的售價(jià)。精靈系列產(chǎn)品在研發(fā)之初也沒有抱著盈利的目的，只是為了搶占消費(fèi)級低端無人機(jī)的市場，但是沒想到這款精靈Phantom 1一發(fā)布就受到了航模愛好者的高度關(guān)注，在短短幾天的時(shí)間，訂單就已經(jīng)破萬。

隨后大疆推出精靈Phantom 2系列，繼續(xù)在創(chuàng)新和發(fā)展無人機(jī)技術(shù)的道路上遙遙領(lǐng)先。

續(xù)接精靈系列的巨大成功，大疆在2016年發(fā)布了他們的第一款輕巧型可折疊無人機(jī)——大疆“御”Mavic Pro?！坝盡avic Pro的發(fā)布表明了無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)再次發(fā)展到了全新的階段，機(jī)型越來越小，對大眾而言使用越來越方便，它折疊起來只有一個(gè)礦泉水瓶的大小，在市場上同等功能的無人機(jī)中，還從未有能與之相比的機(jī)型大小?！坝盡avic Pro一經(jīng)發(fā)布就成為了全球最受歡迎的消費(fèi)級無人機(jī)，顯示出大疆在創(chuàng)造一款集先進(jìn)技術(shù)、時(shí)尚設(shè)計(jì)和用戶友好功能于一身的無人機(jī)方面取得的巨大成功。

在巨大的成功下，大疆的身價(jià)也是水漲船高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大疆的市場估值如今已經(jīng)高達(dá)1600億元以上，占據(jù)了全球無人機(jī)市場80%的份額，國內(nèi)市場份額更是超過了70%。在全球眾多無人機(jī)企業(yè)當(dāng)中，大疆始終占據(jù)首位。

最后

大疆的成功不僅有創(chuàng)始人汪滔的氣魄和能力，更有李澤湘的慧眼識珠和幫助。汪滔也用大疆完成了自己幼年時(shí)期的夢想，讓心中直升機(jī)的模樣飛向了天空。也正是這樣的底氣，才能讓汪滔在面對美國的政策逼迫時(shí)，講出“繼續(xù)在美國售賣”這樣的豪言。

如今的大疆在無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了頂峰，據(jù)說內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)最近在研發(fā)自動駕駛技術(shù)。也許在之后的時(shí)間里，我們還能看到大疆與特斯拉搶占自動駕駛系統(tǒng)的場面。