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作者：靖永剛

11月13日，福田戴姆勒汽車與遷安鑫達(dá)物流有限公司在鑫達(dá)物流企業(yè)所在地的唐山遷安，成功舉辦“歐曼LNG牽引車160臺(tái)交車暨戰(zhàn)略合作簽約”儀式。《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場(chǎng)獲悉，本次交付的全新一代國(guó)六大馬力歐曼LNG重卡，以氣耗更省、自重更輕、安全更優(yōu)、品質(zhì)更可靠、駕駛更舒適、服務(wù)更無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿足了用戶對(duì)高品質(zhì)LNG重卡的需求，以整車全生命周期更優(yōu)的TCO助力客戶降本增效。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，遷安鑫達(dá)物流有限公司副總經(jīng)理劉鳳海在接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)表示， 成立于2011年5月的鑫達(dá)物流，目前有員工2300人，運(yùn)輸車輛1800輛，日貨物吞吐量達(dá)10萬噸以上。作為河北省位居前列的物流企業(yè)，鑫達(dá)物流自2016年開始與福田戴姆勒合作，每年都會(huì)分批次購進(jìn)歐曼重卡。不包含本次交付的160輛歐曼重卡，公司目前已有歐曼LNG重卡350輛。目前，鑫達(dá)物流還在逐步過渡與淘汰不符合政策法規(guī)的相關(guān)車輛。下一步，還將再次引進(jìn)100輛歐曼車輛。

遷安鑫達(dá)物流副總經(jīng)理劉鳳海接受卡車之友網(wǎng)采訪

談到為何選擇歐曼LNG重卡，劉鳳海介紹，歐曼LNG重卡發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，提速快，且國(guó)六車型已達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求。從運(yùn)營(yíng)成本上考量，歐曼LNG車型比燃油車更低。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總經(jīng)理兼華北分公司總經(jīng)理劉剛表示，作為全新一代的國(guó)六天然氣產(chǎn)品，歐曼GTL?LNG重卡對(duì)市場(chǎng)上其他LNG產(chǎn)品動(dòng)力不足，產(chǎn)品過熱、限扭、能耗較高等問題，在動(dòng)力、能耗、制動(dòng)、排放四個(gè)方面有了顯著提升。動(dòng)力方面，搭載濰柴13L 430馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼定制版車型，最大扭矩為2300N?m，作為低速大扭矩的典型產(chǎn)品，該車型不僅爆發(fā)力強(qiáng)，起步快，加速快，爬坡?lián)Q擋少，也全面提升了物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率。

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總經(jīng)理兼華北分公司總經(jīng)理劉剛接受采訪

劉剛告訴記者，國(guó)六以后，LNG車輛的價(jià)格與燃油車的價(jià)格差越來越小，特別是隨著環(huán)保壓力的不斷增強(qiáng)，唐山區(qū)域的各大鋼廠必須要節(jié)能減排。去年下半年，福田戴姆勒汽車針對(duì)LNG重卡進(jìn)行大面積布局，首批就推出了搭載濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的系列產(chǎn)品，今年年底，福田戴姆勒汽車還將把搭載康明斯12升、15升的LNG重卡推向市場(chǎng)。

“目前，福田戴姆勒汽車的LNG重卡產(chǎn)品已進(jìn)入到了一個(gè)快速增量的過程，這主要得益于歐曼汽車的可靠性與穩(wěn)定性得到了廣大客戶的普遍認(rèn)可。產(chǎn)品的質(zhì)量與氣耗在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此外，全國(guó)各地全面的福田戴姆勒汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也能為卡友進(jìn)行優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。” 劉剛表示，針對(duì)核心與戰(zhàn)略合作的企業(yè)，福田戴姆勒汽車提前做好了服務(wù)布局，“從2016年我們與鑫達(dá)物流展開合作之初，我們就與之商談服務(wù)的保障問題，如今，鑫達(dá)物流的服務(wù)站已成為了我們的自保站，配件的儲(chǔ)備和售后救援方面做了全方面布局。在鑫達(dá)物流常規(guī)運(yùn)營(yíng)的線路上，平均每50公里就建設(shè)有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)保障體系?！闭劦浇衲旮Ｌ锎髂防誏NG重卡的交付情況，劉剛表示，到今年年底，福田戴姆勒汽車的市場(chǎng)占有率有望可達(dá)或超過10%。

現(xiàn)場(chǎng)交付的歐曼CTL LNG重卡

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，歐曼LNG重卡采用1000L氣瓶，可選裝1350L氣瓶。車型不僅加氣快，續(xù)航里程也更長(zhǎng)。同時(shí)，車型在保證安全的基礎(chǔ)上，采用輕量化設(shè)計(jì)，如，僅發(fā)動(dòng)機(jī)就減重300kg；氣瓶無副梁支架設(shè)計(jì)減重105kg；采用貞元鋼圈的車輪減重100kg等等，這些都讓整車的自重小于8.9噸，遠(yuǎn)輕于競(jìng)品。

一直以來，重卡的安全性備受關(guān)注，歐曼GTL LNG重卡從主、被動(dòng)兩個(gè)方面為司機(jī)提供全程守護(hù)。主動(dòng)安全方面，歐曼GTL LNG重卡采用的濰柴專屬WCBS發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，讓車輛的制動(dòng)獲得穩(wěn)定性的提升，同時(shí)采用的雙通道橋控模塊，讓車輛的制動(dòng)性能提升了30%，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間小于0.6秒。被動(dòng)安全方面，歐曼GTL LNG重卡的駕駛室采用可承受10噸頂壓的國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，可禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，此外，車輛還具有先進(jìn)的駕駛室碰撞后移技術(shù)，全程呵護(hù)司機(jī)的駕乘安全。

160臺(tái)歐曼CTL LNG重卡

作為L(zhǎng)NG重卡，源于專業(yè)性較強(qiáng)，因此，企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)能力建設(shè)，對(duì)用戶的高效運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。依托“321閃修”服務(wù)承諾，以及低于60km的服務(wù)半徑，可讓用戶享受到福田戴姆勒汽車的高質(zhì)量售后服務(wù)。

與會(huì)嘉賓合影

毋庸置疑，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保意識(shí)的升級(jí)，LNG重卡必將成為更多物流企業(yè)和重卡司機(jī)的選擇。在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，福田戴姆勒汽車還將繼續(xù)抓緊發(fā)展新機(jī)遇，以更環(huán)保、更可靠的LNG重卡產(chǎn)品，領(lǐng)航公路運(yùn)輸行業(yè)的綠色發(fā)展，在用戶服務(wù)上持續(xù)加力，以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的頭部陣營(yíng)。