亞馬遜跨境電商可以在五線小城市做嗎？怎么操作呢？有什么合理的建議？

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亞馬遜全國(guó)各地的賣家都有，只不過沿海地區(qū)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較發(fā)達(dá)。擔(dān)憂四五線小城市能否夠做的好亞馬遜，無(wú)非是涉及到一下幾點(diǎn)：

（1）貨源地：中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，全國(guó)各地分布著無(wú)數(shù)不同的產(chǎn)業(yè)帶，每個(gè)地區(qū)都有其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)如華強(qiáng)北的電子產(chǎn)品、廣州的服飾、義務(wù)的小商品、南通的家紡等等。如果四五線賣家所主打的商品在本地有相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶，無(wú)疑非常具有銷售優(yōu)勢(shì)。如果本地并沒有相關(guān)的貨源地也并不要緊，前期的話多跑跑市場(chǎng)，多看看1688等相關(guān)網(wǎng)站，在慢慢的運(yùn)營(yíng)積累過程中形成自己的供貨渠道。要知道即使是一線城市做的好的跨境賣家的產(chǎn)品絕大數(shù)多數(shù)也并非出自本地。

（2）物流：在當(dāng)下想把大貨運(yùn)到國(guó)外是一件輕而易舉的事情，如今的物流基本實(shí)現(xiàn)了村村通的目標(biāo)，你只需要和貨代聯(lián)系好將貨物送到哪個(gè)地方由他們接收，其余的事情基本貨代會(huì)負(fù)責(zé)到底，一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)電商轉(zhuǎn)型跨境電商在物流方面都會(huì)比較有經(jīng)驗(yàn)。對(duì)貨代的考察比如貨運(yùn)公司的船期是否準(zhǔn)時(shí)，是否經(jīng)常出現(xiàn)查柜、延誤等情況這和在哪個(gè)城市做亞馬遜并沒有太大的關(guān)系，唯一的關(guān)系可能就是四五線城市需要將貨物統(tǒng)一寄送至指定網(wǎng)點(diǎn)，物流成本相較于在發(fā)達(dá)城市的會(huì)比較高。

（3）固定投入：在四五線城市房租水電的費(fèi)用肯定是遠(yuǎn)小于一二線城市的。店鋪的費(fèi)用基本和一二線城市差別不大，包括公司注冊(cè)，注冊(cè)亞馬遜店鋪的相關(guān)資料費(fèi)用。

（4）人才：相比較而言，由于產(chǎn)業(yè)原因，四五線城市的運(yùn)營(yíng)人才是稀缺的，所以如果要在四五線城市做亞馬遜的話，前提一定是自己對(duì)亞馬遜非常的熟悉，不要寄希望于在四五線城市能找到一個(gè)即招即用的人才，人才方面更多的是需要培養(yǎng)。所以最好要熟悉每個(gè)環(huán)節(jié)，出現(xiàn)問題了可以應(yīng)對(duì)。等開始有規(guī)模了可以找人干。

（5）信息差：在發(fā)達(dá)城市，由于運(yùn)營(yíng)人才的聚集，會(huì)有相關(guān)人員經(jīng)常組織跨境沙龍，對(duì)最新的跨境形式給出解讀，或者和大家分享最近遇到的運(yùn)營(yíng)成功或失敗的案例，在多次沙龍的思想碰撞中，總會(huì)形成自己的思維與打法。這是四五線城市無(wú)法比擬的，四五線城市的運(yùn)營(yíng)人員參加這種沙龍的次數(shù)非常少，即使參加的話相關(guān)的交通成本也會(huì)較大。

（6）政策：無(wú)可厚非，發(fā)達(dá)城市由于跨境環(huán)境的影響，政府會(huì)頒布相關(guān)的利好政策來(lái)激勵(lì)跨境人員更好的從事跨境工作。比如2016年，國(guó)務(wù)院決定在廣州、深圳等12個(gè)城市設(shè)立跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，這12個(gè)城市分別是天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州。很明顯對(duì)于四五線城市來(lái)說(shuō)這種相關(guān)政策是無(wú)法落實(shí)的。

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綜上，在四五線的小城市也是能做亞馬遜的，但是前提是自己必須對(duì)亞馬遜是非常熟悉的而非半吊子。在四五線城市“貨源地”“物流”“固定成本”與發(fā)達(dá)城市并沒有太大區(qū)別甚至還有一優(yōu)勢(shì)，但是在“人才”“信息差”“政策”方面，四五線城市是不占優(yōu)勢(shì)的，所以需要我們不斷的通過各種渠道進(jìn)行學(xué)習(xí)，不能因?yàn)榈乩砦恢貌町惗蝗说醮颉?/p>

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