如今，我們年輕一代的汽車消費(fèi)觀念有了非常明顯的變化，最重要的一點(diǎn)就是，絕不會(huì)像上一代人一樣隨波逐流，哪款車在街上出現(xiàn)的次數(shù)多就買哪款，或者哪款車便宜就買哪款。年輕人的消費(fèi)需求往往更加個(gè)性化，我們追求時(shí)尚感、科技感以及新鮮感，也對(duì)汽車的各種性能極其看重。說(shuō)我們認(rèn)真也好，挑剔也罷，畢竟現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上的產(chǎn)品款式繁多，不“挑剔”怎么能在茫茫車市中甄選出一臺(tái)真正的好車呢。

我今年23歲，去年大學(xué)畢業(yè)，入職了市區(qū)一家外企，是起亞傲跑的車主。上班的地方距離我家開車大約15分鐘的路程，堵車的話就需要半個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。

起亞傲跑

在購(gòu)車之前對(duì)比了哪幾款車型？為什么最后選擇傲跑？

我這人性格比較外向，身邊朋友也比較多，而且我的這些朋友基本上都特喜歡熱鬧，平時(shí)周末沒(méi)事就一起聚會(huì)、k歌、吃飯，偶爾也去周邊游玩一下，應(yīng)該說(shuō)業(yè)余生活算是比較豐富的。

說(shuō)到為什么買車，首先自己畢業(yè)上班了，每天坐公交肯定不方便，另外自己也到了談婚論嫁的年紀(jì)，也該擁有自己人生的第一輛車了。

其實(shí)我是比較了解車的，平時(shí)汽車之家類的軟件也沒(méi)少看，對(duì)一些車的配置還是有一些了解的。我買車對(duì)車的顏值、動(dòng)力以及乘坐舒適度等都有比較高的要求，畢竟朋友多，出門聚會(huì)要有面子嘛。此外我剛畢業(yè)工作，積蓄不多，所以希望入手的車油耗相對(duì)要低一些。

傲跑

既然決定了買車，我就和朋友去了多家4s店，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)、試駕，看看哪款車最合適。我們首先看的是繽智和XR-V，這兩款車各項(xiàng)產(chǎn)品力基本一樣，外觀、內(nèi)飾也都差不多。我比較介意的是，日系車型的用料不夠厚實(shí)，不管是車門還是后備箱蓋，都比較輕薄，雖然銷售人員說(shuō)日系主打輕量化車身，但我個(gè)人還是不太喜歡；其次在內(nèi)飾方面，繽智以及XR-V的內(nèi)飾我也不喜歡，因?yàn)樽M(jìn)去之后，只能說(shuō)是實(shí)用，而我是對(duì)精致感有要求的人，所以這兩款車就理所當(dāng)然地被pass了。我們又看了一些緊湊級(jí)SUV，要么價(jià)格太高，要么外觀不喜歡。之后，我們便去了東風(fēng)悅達(dá)起亞4s店，剛進(jìn)去我就被傲跑的顏值吸引了，進(jìn)而又了解了一下這款車的性能等方面，當(dāng)場(chǎng)來(lái)個(gè)試駕，然后覺得價(jià)格也比較合適，就果斷入手啦。

傲跑

說(shuō)說(shuō)提車這么長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)這款車各方面的感受吧：

顏值足夠出挑，空間表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)車型

之所以能一進(jìn)店就被吸引，是因?yàn)檫@款車的顏值太讓我喜歡了。傲跑的外觀設(shè)計(jì)很符合我們年輕人的審美。

傲跑前臉設(shè)計(jì)

傲跑的的前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，顯得很時(shí)尚；進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻飾條向上的一面有一些菱形突起的設(shè)計(jì)，在光線照射下會(huì)顯得很上檔次，銷售說(shuō)這是起亞家族的“虎嘯式前臉”，我覺得果然名副其實(shí)，看上去大氣硬朗，非常有辨識(shí)度；其次，這款車車尾的鍍鉻飾條與兩個(gè)尾燈相連接，下方還有大面積的銀色護(hù)板，整體顯得很有運(yùn)動(dòng)范。

傲跑尾部設(shè)計(jì)

傲跑車身其實(shí)是很寬的，車內(nèi)空間比其他同級(jí)車型大很多。我的身高是180cm，我在前排駕駛位調(diào)好坐姿后，頭部距離車頂還有一拳多的距離，腿部空間更是寬敞，這樣的空間布局對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，起碼腿不會(huì)覺得憋屈；其次后排空間我也很滿意，我和兩個(gè)朋友同時(shí)坐進(jìn)去還是很寬敞的，我這兩個(gè)朋友都是和我差不多的身材，都比較壯實(shí)；后排坐正以后，腿部距離前排也有一拳多的距離，不會(huì)顯得局促；中間的地板隆起也不高，中間乘客放腳也方便。反正我覺得這個(gè)級(jí)別的SUV有這樣的空間表現(xiàn)算是很好了。

傲跑后排乘坐空間

內(nèi)飾用料誠(chéng)意十足，帶來(lái)比肩豪華車的駕乘舒適度

內(nèi)飾這塊說(shuō)實(shí)話我最在意用料了，我是很排斥硬塑料的。傲跑的內(nèi)飾能讓我滿意就是因?yàn)樗挠昧媳容^厚道。不管是中控臺(tái)還是車門把區(qū)域，基本上都是軟材質(zhì)包裹，方向盤也是真皮材質(zhì)的，握感很好。我之前看到繽智的內(nèi)飾大部分都是硬塑料，帶著朋友出門肯定沒(méi)面子嘛。傲跑的高級(jí)皮質(zhì)座椅也比較軟，個(gè)人覺得傲跑的座椅舒適度也堪比沙發(fā)了。

傲跑內(nèi)飾品質(zhì)

另外，這款車的減震效果也是很不錯(cuò)的，過(guò)減速帶的反應(yīng)并不強(qiáng)烈，這應(yīng)該和車的底盤懸架的調(diào)校有很大關(guān)系，我原以為這個(gè)價(jià)位的車型懸架調(diào)校會(huì)很一般，但是事實(shí)出乎我意料，傲跑通過(guò)減速帶很平穩(wěn)，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)真心不大。

車內(nèi)科技感強(qiáng)，智能配置豐富、功能齊全

這款車搭載的是7英寸儀表盤和10.25英寸中控液晶顯示屏，顯得科技感更強(qiáng)，這也是這款車的一大亮點(diǎn)；另外，它這個(gè)儀表盤中央的顯示屏在轉(zhuǎn)向時(shí)可以自動(dòng)投射車側(cè)盲區(qū)的影像，更好地保障了駕乘安全。10.25英寸中控屏里搭載的是與百度合作的智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)，娛樂(lè)功能齊全，用起來(lái)也很流暢。更值得一提的是，這款車還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、搭載自動(dòng)空調(diào)、可選裝手機(jī)無(wú)線充電功能等，開上它絕對(duì)不會(huì)沒(méi)面子。

傲跑智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

豐富的智能駕駛輔助功能，全方位保障安全

我對(duì)安全配置比較注重，傲跑在這方面也不含糊，搭載了比較豐富的智能駕駛輔助功能。比如我選裝了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速公路上，車就能自動(dòng)根據(jù)導(dǎo)航以及車道限速牌，智能調(diào)節(jié)速度，省心省力又安全；其次，防撞輔助、側(cè)后方影像、360°全景影像等都有，這些配置和功能很實(shí)用，有了總比沒(méi)有強(qiáng)，用上了就知道有多貼心了。

傲跑駕駛輔助功能

提速快、加速體驗(yàn)舒適、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)

這臺(tái)車搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是模擬8速IVT智能無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)際駕駛是完全能夠滿足我的要求的。起步不肉，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)比較及時(shí)。不會(huì)像我試駕的其它車型那樣，踩下油門到速度上來(lái)有一個(gè)間隔。開著這輛車，我在市區(qū)道路上超車完全沒(méi)問(wèn)題，給我的加速體驗(yàn)雖然不算迅猛，但是很舒適。其次，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，我天天跑市區(qū)，平均才5個(gè)多油，其實(shí)市區(qū)堵車、走走停停很費(fèi)油的，在這樣的工況下還能做到這么省油，是非常不錯(cuò)的。我也仔細(xì)觀察過(guò)，周末去郊區(qū)游玩跑高速的情況下油耗還會(huì)低很多，這很符合我的經(jīng)濟(jì)狀況，節(jié)儉消費(fèi)嘛。

傲跑動(dòng)力系統(tǒng)

總結(jié):

20多歲，是最有自信心的年齡。工作剛剛起步，可以說(shuō)每天都是新鮮和進(jìn)取，這時(shí)候必須擁有一輛符合我要求的愛車。傲跑提車也將近一年了，個(gè)人覺得它真的算是一個(gè)全能的實(shí)力派選手了，不管是有誠(chéng)意的價(jià)格、硬朗的外觀、舒適的內(nèi)飾，還是豐富性和實(shí)用性都全面領(lǐng)先同級(jí)的智能和安全配置，傲跑非常令我滿意，我想它也一定會(huì)符合大多數(shù)人的需求，可以稱得上是年輕人購(gòu)車的不二之選。

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