液壓多路閥廣泛應用于現(xiàn)代機械制造中，包括裝載機鏟斗的升降和載重，這些都是由液壓多路閥決定的。在這個過程中，提高設計和制造技術，促進更好的閥體生產(chǎn)是現(xiàn)代液壓領域的一個大問題。良好的多路閥可以有效提高工程機械的工作效率，提高單位的工作效率，有效縮短工期。從目前的發(fā)展來看，我國液壓多路閥發(fā)展迅速，但到目前為止，仍難以生產(chǎn)出性能強的多路閥液壓系統(tǒng)，因此有必要改進和設計現(xiàn)有的液壓多路閥。在此基礎上，本研究改進了某種液壓多路閥的設計，并將Pro/E應用，促進多路閥實體建模，通過應用有限元仿真軟件，分析主芯埋孔和多路閥油路的機械性能，提高液壓多路改進設計方案的可行性，進一步提出改進策略。

　　在實際發(fā)展中，不同項目使用不同的液壓多路閥，其中液壓多路閥的油路結(jié)構也存在一定的差異，液壓多路閥設計注意事項：

　　1.并聯(lián)油路液壓多路換向閥，可促進單個閘閥之間的油路并聯(lián)，單獨控制滑閥。多路閥中的油道壓力較大，一般與結(jié)構中負載最小的機構連接有關。

　　2.連接油路液壓多路換向閥。每個單個閘閥通過油路連接。同時操作滑閥時，連接的所有負荷機構都可以同時移動。

　　3.分片式多路換向閥。制造多路閥時，可分別制造每個不同的滑閥和其他零件，并應用螺釘，從而產(chǎn)生整體固件安裝。閥體鍛造后，相應的工藝相對簡單，質(zhì)量高，當其中一個閥體出現(xiàn)故障時，不會影響其他閥體的正常運行。

　　4.集成多通道換向閥?；y等液壓部件安裝在同一閥體內(nèi)。在具體應用中，不僅具有固定數(shù)量的滑閥和滑閥功能，而且結(jié)構相對緊湊，密封性能好，相應體積小，質(zhì)量輕，能有效緩解損壞。

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