2022年對于傳統(tǒng)汽配店來是煎熬的一年，也是艱難抉擇的一年。汽車后市場競爭更加激烈、門店銷量難有起色、產(chǎn)品價格透明、毛利下降等等，都使得傳統(tǒng)汽配店感到前所未有的危機(jī)。

而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起也推動行業(yè)經(jīng)營模式升級，新模式如O2O、B2C、B2B、連鎖等層出不窮；加之資本巨頭如阿里、京東也紛紛布局汽車后市場，行業(yè)已然成燎原之勢。凱通一站式汽配用品供貨平臺作為一家以輪胎、機(jī)油、電瓶、剎車片、火花塞、雨刮等汽車易損件批發(fā)為主的供貨運(yùn)營商，總結(jié)了整個汽配行業(yè)正在發(fā)生的4個變革。

變革之一：汽配城沒落，汽配“社區(qū)店”興起。

傳統(tǒng)汽配城無法親密落地終端，渠道批發(fā)日趨下降，越來越處于“雞肋”狀態(tài)；而行業(yè)近年來出現(xiàn)的“社區(qū)店”模式，直接在終端修理廠集中的地方開設(shè)汽配門店，更能迎合汽修廠配送服務(wù)的需求，減少汽修廠備貨庫存，服務(wù)更高效。

變革之二：渠道扁平化

傳統(tǒng)配件行業(yè)的流通過程一般是：品牌商（工廠）—省代—市代—縣/區(qū)代—修理廠—車主；流通效率低、層層加價、服務(wù)難以保障等現(xiàn)象一直制約著行業(yè)健康發(fā)展，極大降低終端客戶服務(wù)體驗(yàn)。渠道扁平化，才能降低流通成本，提升配送效率。

變革之三：產(chǎn)品品質(zhì)化

產(chǎn)品混亂一直是汽配行業(yè)的通病，但隨著車主消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變及互聯(lián)網(wǎng)的深入影響，消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)也提出了更高的要求，好人賺錢的時代已然來臨。

變革之四：多廠家采購轉(zhuǎn)變成“一站式”平臺采購

傳統(tǒng)汽配店同時與多個廠家或省/市代合作，采購量小，難以同時兼顧產(chǎn)品質(zhì)量及價格成本，缺乏運(yùn)營指導(dǎo)、政策扶持，合作粘性低。

而越來越受關(guān)注的以凱通連鎖汽配為代表的“一站式“平臺采購模式因在規(guī)?；少?、供應(yīng)鏈效率、市場運(yùn)營支持、售后服務(wù)保障等方面的優(yōu)勢，有助于更好滿足終端修理廠客戶對配送及時、產(chǎn)品齊全、貨真價廉、售后承諾等方面的需求。順勢而為才能贏得未來！行業(yè)的發(fā)展變革已然給傳統(tǒng)汽配店指明了方向；傳統(tǒng)汽配店要么自我轉(zhuǎn)型，要么尋求加入一個“組織”，傳統(tǒng)汽配店選擇一個值得信賴的汽配連鎖平臺或許是一次獲得重生的機(jī)會！