北京時間7月12日，比亞迪旗下旗艦轎車漢正式上市。新車共推出4款車型，其中3款純電車型，1款插電混動車型，售價區(qū)間為21.98-27.95萬元。比亞迪漢EV（純電版）NEDC續(xù)航分為兩個版本，長續(xù)航版605km，四驅(qū)高性能版550km。新車搭載了比亞迪最新研發(fā)的“刀片電池”。

5秒鐘讀懂全文：

1.新車分為純電、插電混動兩種驅(qū)動形式

2.漢EV的NEDC續(xù)航分為605km、550km兩個版本

3.新車尺寸比特斯拉Model 3更大，但售價相對更低

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外觀方面，比亞迪漢使用了最新的Dragon Face設(shè)計語言。針對純電版車型，比亞迪漢直接取消了大尺寸中網(wǎng)，而僅在中網(wǎng)上方保留了一條和兩側(cè)大燈組連接的寬條橫幅式鍍鉻裝飾。插電混動版車型則依舊使用大尺寸進(jìn)氣格柵。

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新車大燈組同樣使用了最新的家族式設(shè)計，造型更為鋒利，且與整個車頭融為一體。值得一提的是，比亞迪漢風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。

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車身尺寸方面，比亞迪漢EV長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm，定位中大型轎車。車身側(cè)面，比亞迪漢使用懸浮式車頂和鴨尾的設(shè)計，營造出了轎跑的車身線條。新車側(cè)面使用了雙段式腰線和隱藏式門把手，在降低風(fēng)阻的同時也在視覺上更提升了質(zhì)感。

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內(nèi)飾方面，比亞迪漢延續(xù)了簡約的家族式設(shè)計語言，對稱式中恐臺搭配大尺寸懸浮式中控屏的設(shè)計極為突出車內(nèi)的科技感。同時，新車內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)的中控臺，搭配了紅色撞色設(shè)計，更彰顯了其車內(nèi)的運(yùn)動氛圍，也更加高檔。

配置方面，比亞迪漢標(biāo)配了11安全氣囊、全速域自適應(yīng)續(xù)航、主動剎車、車道保持、主駕駛座椅加熱通風(fēng)、手機(jī)無線充電、自動泊車、車規(guī)級CN95濾網(wǎng)、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)等，相當(dāng)豐富。

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根據(jù)配置不同，比亞迪漢還將搭載12揚(yáng)聲器系統(tǒng)、副駕駛多項電動調(diào)節(jié)、副駕駛通風(fēng)加熱、后排空調(diào)獨(dú)立控制、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、方向盤電動調(diào)節(jié)、全自動泊車、Brembo高性能剎車卡鉗等。

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動力方面，比亞迪漢EV長續(xù)航版本匹配一臺最大功率163kW的電動機(jī)，最大扭矩330Nm，NEDC續(xù)航為605km。四驅(qū)高性能版搭載雙電機(jī)，最大功率363kW，前電機(jī)最大扭矩330Nm，后電機(jī)最大扭矩350Nm，NEDC續(xù)航550km。比亞迪漢DM搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率321kW，總扭矩650Nm。

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比亞迪漢的上市是比亞迪品牌在新能源汽車領(lǐng)域，首次投放中大型轎車，同時也首次憑借轎車進(jìn)入23-30萬元區(qū)間。競爭對手方面，比亞迪漢主要與小鵬P7競爭，二者均定位中大型轎車，而且都使用了轎跑車身，同時續(xù)航水平也基本相同。

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除此之外，比亞迪漢最大的競爭對手或許是國產(chǎn)后的特斯拉Model 3。與特斯拉Model 3相比，比亞迪漢在車身尺寸上有巨大優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計，2020年1-6月，特斯拉Model 3的銷量力壓眾多國產(chǎn)純電動車，獲得了2020年1-6月銷量第一。不僅如此，相比國產(chǎn)純電車型，特斯拉Model 3價格更高，不過科技水平也更強(qiáng)。同時，國產(chǎn)電動車也沒有一款與之相抗衡的產(chǎn)品?，F(xiàn)在，比亞迪漢的出現(xiàn)，則意味著國產(chǎn)電動車的反擊。至于能否成功，我們拭目以待！