當(dāng)所有車企都在給年輕設(shè)計(jì)座駕的時(shí)候，長(zhǎng)安汽車的高端產(chǎn)品序列——UNI走在了前面，作為定位“未來(lái)科技量產(chǎn)者”的長(zhǎng)安UNI，用UNI-T開(kāi)啟了與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代原住民的溝通交流，2020年6月，UNI-T作為UNI系列的首款車型正式上市，一上市就吸引了很多年輕人的關(guān)注。

如今3年過(guò)去了，今年2月17日第二代UNI-T正式上市，新車共推出五款車型，分別為卓越型、尊貴型、旗艦型、運(yùn)動(dòng)版尊貴型、運(yùn)動(dòng)版旗艦型，售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元—13.99萬(wàn)元。

最近我們?cè)谥貞c試駕了這款車，看看互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代原住民的座駕是什么樣子的。

外觀內(nèi)飾長(zhǎng)在了互聯(lián)網(wǎng)原住民的審美點(diǎn)上

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的原住民，大都是95后和00后，互聯(lián)網(wǎng)伴隨著他們長(zhǎng)大，他們的視野也因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而更加的開(kāi)闊，同時(shí)有著更為新潮的審美和更加個(gè)性的需求，對(duì)新事物有著強(qiáng)烈的探尋之心。

所以想要捉住他們的心，在外觀上一定要出眾，這種出眾要帶點(diǎn)科幻。第二代UNI-T，無(wú)疑是最符合年輕人不拘一格鋒芒形象的代表。新車在UNI無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，做了進(jìn)階升級(jí)，前臉采用多維立體點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，立體L形元素以點(diǎn)陣布局排布，讓整個(gè)前臉充滿科幻感。

尾部則配備了尺寸更大的尾翼，采用了雙邊雙出的四排氣布局設(shè)計(jì)。

第二代UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)很有高級(jí)感，全新環(huán)繞一體式內(nèi)飾，一體式運(yùn)動(dòng)座椅搭配D型方向盤(pán)，營(yíng)造出極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感氛圍。獨(dú)創(chuàng)的懸浮式太空戰(zhàn)艦電子檔桿，未來(lái)科技感十足，為每一次換擋創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二的專屬儀式感。

智能科技更能打動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)原住民的心

互聯(lián)網(wǎng)原住民希望汽車能帶來(lái)顛覆性的體驗(yàn)，對(duì)他們而言，汽車不只是交通工具，更要滿足他們的審美需求和情感需求。所以在智能車機(jī)系統(tǒng)和智能輔助駕駛科技上，UNI-T也是下了大功夫，不僅隨叫隨到，更能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)原住民的需求一一回應(yīng)。

第二代UNI-T搭載“互動(dòng)港灣”一體式彎連屏，儀表屏和中控屏一體，讓中控臺(tái)區(qū)域更加大氣簡(jiǎn)潔，而且中控屏特別采用了向主駕視野傾斜的設(shè)計(jì)，方便駕駛員使用。

第二代UNI-T搭載高通驍龍8155芯片，速度反應(yīng)都更加靈敏，只要在屏幕上稍微動(dòng)動(dòng)手指，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車燈、車窗、背門(mén)、遮陽(yáng)簾、后視鏡、氛圍燈等的精準(zhǔn)控制，操作簡(jiǎn)單，十分便捷。

而且，為了讓互聯(lián)網(wǎng)原住民更加有共鳴感，第二代UNI-T創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)出“場(chǎng)景魔方”功能，擁有充分釋放聲光電、車控能力，用車方案可由用戶定義。系統(tǒng)內(nèi)置上班模式、下班模式、嗨歌模式等多種模式，以上班模式為例，執(zhí)行該模式時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車窗換上新鮮空氣，將空調(diào)調(diào)整至合適的溫度，并主動(dòng)打開(kāi)電臺(tái)供你選擇今天想聽(tīng)的內(nèi)容。此外，“場(chǎng)景魔方”還支持用戶在手機(jī)端使用引力域APP創(chuàng)建場(chǎng)景，實(shí)時(shí)同步到車機(jī)端，便捷至極。在語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)方面，完全可以免喚醒，直接說(shuō)指令。

整個(gè)智能駕駛輔助系統(tǒng)，也是武裝到牙齒的程度。第二代UNI-T搭載360°高清全景影像系統(tǒng)+透明底盤(pán)，用“上帝視角”保護(hù)駕車安全。而大陸全新3代ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等諸多功能，確保車輛在急剎車、急轉(zhuǎn)向等突發(fā)情況下保持穩(wěn)定狀態(tài)，精準(zhǔn)修正轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，游刃有余應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。與此同時(shí)，AEB智能緊急制動(dòng)輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCDA并線輔助等日常使用率極高的功能，也都悉數(shù)搭載。

動(dòng)力性能讓互聯(lián)網(wǎng)原住民在現(xiàn)實(shí)中也能駕馭激情

互聯(lián)網(wǎng)原住民對(duì)賽車游戲并不陌生，所以他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中對(duì)汽車的操控和駕駛樂(lè)趣有了更高的要求。所以第二代UNI-T，全部車型都搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)138kW，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600rpm時(shí)，即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩，讓整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)迅速，帶來(lái)更多駕馭激情。

在城市道路駕駛的時(shí)候，第二代UNI-T給我的感受很穩(wěn)定，路上的細(xì)碎振動(dòng)能夠很好的過(guò)濾，舒適感很棒；而在高速行駛的時(shí)候，得益于更加緊致的車體布局，讓車身的穩(wěn)定性更好。

綜合看來(lái)，長(zhǎng)安UNI-T是懂年輕消費(fèi)者的，在個(gè)性化套件上也做足了文章，無(wú)論是先鋒星際運(yùn)動(dòng)套件、啞光碳金灰全新車色，還是64色LED潮炫燈光組，都讓年輕人多了更多選擇。試駕完長(zhǎng)安UNI-T，我不由感嘆，這就是互聯(lián)網(wǎng)原住民座駕該有的樣子。