現(xiàn)在，汽車雖然已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家了，但它就像是一本百科全書，總有你值得咀嚼品味的冷知識?？催^上期汽車?yán)渲R的小伙伴們，有的感覺意猶未盡，今天小編再為大家介紹一些相關(guān)的汽車?yán)渲R，以饗讀者。

1. 第一代高爾夫擁有35年壽命。

大眾汽車1974年推出了Mk 1高爾夫，迄今為止，大眾已經(jīng)售出了超過3500萬輛高爾夫汽車。在大眾汽車的歷史上，第一代高爾夫可謂是一個(gè)奇跡。1978年南非大眾工廠正式生產(chǎn)第一代高爾夫，1985年高爾夫迎來升級改款，但在南非，第一代高爾夫仍然有很大市場，主要面向低端入門家用車。

為了延長第一代高爾夫的生命周期，大眾隨后把第一代高爾夫改名為Citi Golf，與第二代高爾夫同時(shí)銷售。一直到了2009年，看到Citi Golf升級的潛力已經(jīng)所剩無幾，大眾才宣布停產(chǎn)，第一代高爾夫就這樣結(jié)束了它35年的歷史。

2. 荷蘭賽車手發(fā)明測速相機(jī)，是為了記錄自己開的有多快。

1958年，一位名叫蓋索尼德（Maurice Gatsonides)的荷蘭人開發(fā)出了第一架測速照相機(jī)。他是歐洲專業(yè)賽車手，他的這項(xiàng)舉世聞名的發(fā)明，原本是為了監(jiān)測自己開車過彎的速度，從而提高車輛的轉(zhuǎn)彎速度。

隨后蓋索尼德很快意識到，他的相機(jī)也可以用來抓拍高速行車的人。他在 1958年創(chuàng)立了Gatsometer BV公司，并在接下來的時(shí)間里逐漸改進(jìn)他的發(fā)明。后來在1965年，他開發(fā)出了第一個(gè)用來監(jiān)測車輛是否闖紅燈的攝像裝置。

3.福特開創(chuàng)流水線生產(chǎn)，但其生產(chǎn)的T型車只有黑色。

在T型車出現(xiàn)以前，汽車工廠都是作坊式的手工生產(chǎn)組裝后進(jìn)行售賣。這也導(dǎo)致了產(chǎn)能過低，成本居高不下。亨利·福特將流水線工藝移植到汽車制造產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)建了世界上第一條汽車生產(chǎn)線，使得產(chǎn)能大大提升的同時(shí)，生產(chǎn)成本也大幅度降低。1921年，福特T型車的產(chǎn)量已占世界汽車總產(chǎn)量的56.6%。

簡陋而千篇一律的T型車雖然價(jià)廉，但已經(jīng)不能滿足美國人民的需求。但亨利·福特拒絕消費(fèi)者所有請求，并宣稱“我不管你們喜歡什么車，我只生產(chǎn)T型車；不管你們喜歡什么顏色，我的福特只有黑色?！?/p>

4.雪鐵龍的車標(biāo)是為了紀(jì)念創(chuàng)業(yè)初期的齒輪廠。

1900年安德烈-雪鐵龍偶然注意到一個(gè)裝置上按“人”字形拼成的齒輪，隨后便發(fā)明了人字形齒輪傳動系統(tǒng)。隨后安德烈-雪鐵龍建立了一個(gè)小公司，在1913年更名為“雪鐵龍齒輪工廠”。

為了紀(jì)念當(dāng)初創(chuàng)業(yè)，他以齒輪上的齒形為象征，創(chuàng)立了工廠標(biāo)志，并以此作為產(chǎn)品的商標(biāo)。1919年5月，雪鐵龍公司的A型車在法國魁德扎瓦投產(chǎn)，拉開了雪鐵龍汽車的生產(chǎn)序幕。

5.豐田汽車起初靠收購中國汽車工廠發(fā)家。

1931年6月，我國第一輛國產(chǎn)汽車—75型載貨汽車問世。隨后“九一八”事變爆發(fā)，生產(chǎn)75型載貨汽車的工廠被占領(lǐng)，40余量未組裝成車的零部件，均被侵華日軍掠奪一空。

這些零部件和半成品落入日本軍方后，被組裝成31C型卡車，后來又被一家紡織機(jī)械公司接手，幾年后，這家紡織公司更名為“豐田汽車工業(yè)株式會社”，也是現(xiàn)在大名鼎鼎的豐田汽車的前身。

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