對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，如果想從基本的代步轉(zhuǎn)變?yōu)槿页鲇?，并覆蓋多個(gè)用車場(chǎng)景——郊游、城市通勤、全家出行、載人載物等，那么一臺(tái)可靠的合資SUV是很合適的選擇。在20萬元價(jià)位的合資SUV中挑選的話，本田新款CR-V、榮放和奇駿則是繞不開的三款車。

東風(fēng)本田-本田CR-V

2021款指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元

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2021款本田新款CR-V沿用海外版設(shè)計(jì)，外觀方面，中網(wǎng)上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體，前包圍的銀色飾條采用獠牙式造型顯得更為犀利，搭配兩側(cè)LED日行燈，整個(gè)車頭的視覺感官比老款更加出挑。

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因?yàn)樾萝囀切「目钴囆?，所以車身?cè)面沒有過多的變化，配合19英寸的花瓣式雙五輻輪圈，整體造型依舊簡(jiǎn)潔大氣。

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車尾方面，新車使用“L”形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，與車頭相呼應(yīng)，顯得車尾視覺效果更寬。此外，雙邊共兩出排氣布局、后包圍下部銀色飾條等元素也增添了車尾的層次感。

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（2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版）

另外，新車將提供“BLACK EDITION”版本，外觀更多“黑化”元素，車尾還有“BLACK EDITION”標(biāo)識(shí)，配合黑色車漆，儼然一副“黑武士”的模樣。

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內(nèi)飾方面，本田新款CR-V中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主。全液晶儀表盤造型時(shí)尚，顯示效果簡(jiǎn)潔大氣。新款CR-V依舊采用三輻式多功能方向盤，中控大屏、旋鈕、擋把等處樣式也是“經(jīng)典設(shè)計(jì)”。

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本田新款CR-V的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中屬優(yōu)秀水平，不論是前排還是后排都能得到寬敞的頭部和腿部空間，后排地板全平，出風(fēng)口、全景天窗等配置也為乘坐舒適性加分。

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配置方面，本田新款CR-V配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、抬頭顯示、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、前排手機(jī)無線充電、主動(dòng)剎車、座椅加熱/記憶、腰部支撐、自動(dòng)雨刷、車聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語音控制等功能，配置足夠豐富。

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動(dòng)力方面，本田新款CR-V汽油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ?，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱，中高配車型還搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)。

銳·混動(dòng)車型搭載2.0L i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)以及鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，系統(tǒng)綜合功率215馬力。根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)來看，混動(dòng)版CR-V的綜合油耗低至4.8L/100km。

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本田新款CR-V相比老款車型看似沒有太多變化，但其實(shí)通過對(duì)外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，增加了新鮮感；豐富配置，補(bǔ)齊一些時(shí)下流行的功能；優(yōu)化現(xiàn)款車型的不足，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。在此前，老款CR-V一直保持著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，我們期待本田新款CR-V能在這次改款后再次出發(fā)，取得更好的銷量。

一汽豐田-RAV4榮放

2020款指導(dǎo)價(jià)：17.48-25.88萬元

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RAV4榮放曾經(jīng)在剛剛國(guó)產(chǎn)時(shí)，也是背著“小書包”的少年，不過發(fā)展到如今這一代，它也向著年輕、時(shí)尚的風(fēng)格靠攏了。2020款RAV4榮放的外觀設(shè)計(jì)比較符合男性消費(fèi)者的喜好，時(shí)尚中帶著硬朗。

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實(shí)拍車型為2020款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版，其配備的18英寸熏黑式輪圈樣式大氣，但全系中，只有2020款 2.0L CVT尊貴版才配備19英寸輪圈。

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RAV4榮放的車尾設(shè)計(jì)和車頭相得益彰，鍍鉻裝飾、銀色飾板等元素使得車尾層次感十足，雙邊共兩出排氣、多邊形尾燈等設(shè)計(jì)也增添了硬朗的感覺。

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如果說RAV4榮放的外觀設(shè)計(jì)符合男性喜好，那內(nèi)飾可以說是更加“直男”了，橫平豎直的線條沒有絲毫拖沓，但中控大屏厚度卻一直是用戶吐槽的，確實(shí)有點(diǎn)像“大彩電”。

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RAV4榮放的配置水平在同級(jí)別屬于中間水平，這也符合豐田一貫的風(fēng)格。實(shí)拍車型配備胎壓報(bào)警、L2級(jí)輔助駕駛、全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、7英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、LED大燈、后視鏡加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，滿足日常使用沒問題。值得一提的是，目前豐田旗下基于TNGA架構(gòu)打造的新車安全配置都很高，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

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空間方面，RAV4榮放相比CR-V來說略有遜色，但也足夠滿足一家人出行使用。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，給予乘客更舒適的乘坐感受。

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RAV4榮放有兩種動(dòng)力，分別為2.0L自吸和2.5L混動(dòng)，實(shí)際體驗(yàn)來看，2.0L自吸版本的RAV4榮放動(dòng)力水平不及1.5T的CR-V，但就混動(dòng)車型而言，兩者都擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛質(zhì)感。

東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

2020款指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬元

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在今天這三臺(tái)日系合資SUV中，只有奇駿是沒有混動(dòng)版本的，此外，上市多年沒換代也同樣讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前顯得“廉頗老矣”。但不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠、大空間和不錯(cuò)的乘坐舒適性依然讓奇駿擁有很好的銷量表現(xiàn)。

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奇駿的外觀看起來就顯大，這個(gè)側(cè)面造型有一定關(guān)系，D柱沒有太多傾斜角度，一定程度增加了高大威猛的視覺感受。

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相比于CR-V和RAV4榮放兩個(gè)對(duì)手，奇駿的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)顯得有些沉悶，所以目前很多30-40歲的男性消費(fèi)者會(huì)考慮入手奇駿作為家用車。

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奇駿的內(nèi)飾做工用料都很不錯(cuò)，純黑色內(nèi)飾不顯得老氣，2020款車型針對(duì)車機(jī)還做了本土化升級(jí)，增加了更多智能互聯(lián)功能，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

配置方面，像是胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、9英寸中控屏、BOSE音響、LED大燈、感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置都能在奇駿身上找到，滿足家用需求完全沒問題。

日產(chǎn)號(hào)稱沙發(fā)廠，這臺(tái)奇駿的座椅舒適性也繼承了這一優(yōu)點(diǎn)，座椅寬大舒適，配合寬敞的乘坐空間、前排座椅加熱等配置，乘坐舒適性很棒。

奇駿有2.0L和2.5L兩種汽油版車型，2.0L版本均為兩驅(qū)，2.5L版本均為四驅(qū)，且?guī)в兄醒氩钏倨麈i止功能。相比于CR-V和RAV4榮放來說，奇駿還多保留了那一點(diǎn)點(diǎn)“越野”的風(fēng)格，而全新一代奇駿也將在不久的將來和我們見面，新車擁有更為年輕化的設(shè)計(jì)，相信會(huì)進(jìn)一步拉低奇駿目標(biāo)消費(fèi)者的平均年齡。

寫在最后：

中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí)無外乎省油、省心，而文中這三款車恰恰就符合消費(fèi)者的需求。再加上優(yōu)秀的乘坐空間和升級(jí)的配置表現(xiàn)，這進(jìn)一步提升了它們的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你想買一臺(tái)20萬左右的合資SUV，那就從這三臺(tái)車中挑吧，準(zhǔn)沒錯(cuò)！