日前，蔚來正式發(fā)布全新的三元鐵鋰標準續(xù)航電池包（容量為75kWh），使用這款電池包的車型將于9月23日14時起上線并接受預定，并預計會在今年11月向用戶交付。搭載新三元鐵鋰標準續(xù)航電池包車型售價與此前三元鋰電池包（70kWh）車型相同。

簡單來說，三元鐵鋰標準續(xù)航電池包，其實就是將三元鋰電芯與磷酸鐵鋰電芯采用混合排布的方式組合而成的全新電池包形式，在加大電池容量的同時，加入磷酸鐵鋰電芯，增加了安全性能，降低了成本，做到了“加量不加價”。

新電池用上了蔚來新一代CTP（Cell to Pack）技術，弱化模組概念，直接由電芯組成電池包，提升體積利用率，能量密度達142Wh/kg。電池包升級后，搭載原來70kWh電池包的車型分別增加30-35km的NEDC續(xù)航。

三元鐵鋰標準續(xù)航電池包（75kWh）得益于更完整的熱管理軟硬件體系設計，加入全散熱路徑物理阻隔，耦合電池產(chǎn)熱智能熱管理，輻射式主動熱補償?shù)燃甲屗啾攘姿徼F鋰電池包，低溫續(xù)航損失降低25%。

另外，據(jù)官方透露，未來在蔚來換電流通體系內(nèi)，75kWh電池包與70kWh電池包將被視為同一級別電池包，在換電體系內(nèi)均顯示為“標準續(xù)航電池包（70/75kWh）”，不作區(qū)分。這意味著，選擇原三元鋰70kWh電池包的用戶，通過換電體系，同樣有機會能夠使用到三元鐵鋰標準續(xù)航電池包（75kWh）。