在介紹今天新車之前

我先幫大家捋清順序

避免造成混亂

今天的全新一代寶馬1系

既不是國(guó)產(chǎn)的三廂版本

也不是大家熟悉的前置后驅(qū)進(jìn)口兩廂版本

而是一款前驅(qū)平臺(tái)打造而來的兩廂版本

未來是否會(huì)出現(xiàn)“三方鼎立”的局面

我們不得而知

不過可以確定的是

這款全新車型

看起來比現(xiàn)款在售的兩款車型都要更好

全新車型基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造

底盤代號(hào)為F40

新車內(nèi)外均有一個(gè)全面升級(jí)

對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)而言

這是寶馬1系首次采用前驅(qū)平臺(tái)的新車

但是對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言

這已經(jīng)是第二款前驅(qū)寶馬1系

新車的外觀造型秉承了家族設(shè)計(jì)

新款天使眼看起來炯炯有神

提供鹵素和LED兩種燈源可供選擇

前保險(xiǎn)杠和“雙腎”進(jìn)氣格柵面積更大

增添了幾分霸氣

車身長(zhǎng)寬高分別為

4319mm*1799mm*1434mm

相比現(xiàn)款在售的進(jìn)口后驅(qū)版本

長(zhǎng)度短了5mm

但是寬度和高度分別增加了34mm和13mm

由于采用前驅(qū)平臺(tái)的緣故

所以車內(nèi)空間理論上會(huì)比后驅(qū)車型更大

車尾看上去給人一種很敦實(shí)的感覺

尤其是后尾燈組的設(shè)計(jì)

透露出幾分兇悍

可謂是點(diǎn)睛之筆

排氣尾喉有單邊單出和雙邊共兩出

根據(jù)不同版本會(huì)有所區(qū)別

令人滿意的一定是內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新車采用了寶馬家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格

與全新3系很相似

儀表盤和中央多媒體系統(tǒng)

采用雙10.24英寸的大屏幕

并且搭載iDrive7.0系統(tǒng)

支持手勢(shì)控制、數(shù)字鑰匙

個(gè)人助理等功能

黑色“大雞腿”擋桿看起來很運(yùn)動(dòng)

旁邊集成了駕駛模式按鈕

和iDrive控制系統(tǒng)的操作鍵

新車座椅支持3種風(fēng)格

低配車型會(huì)采用灰色的織物座椅

高配車型提供黑色和紅色的打孔真皮座椅

前排座椅看上去包裹性應(yīng)該不差

后排有三個(gè)頭枕

不過看起來空間有些局促

即便采用了前驅(qū)平臺(tái)

但是后排乘坐空間與上代車型相比

優(yōu)勢(shì)不算明顯

后備廂容積為380升

相比上代車型提升了20升

可選裝電動(dòng)后備廂蓋供能

入門版118i車型配備1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率140馬力

最大扭矩220?！っ?/p>

搭載7速雙離合變速器

官方稱0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒

滿足日常通勤代步的使用需求

也許在寶馬車迷的心中

原來的寶馬1系

那個(gè)前置后驅(qū)的小鋼炮

也許再也回不來了

不過對(duì)于更多的消費(fèi)者而言

寶馬進(jìn)行如此改變是有原因的

畢竟現(xiàn)款前驅(qū)寶馬1系

已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成功試水

大部分人還是很愿意接受它的

如果全新車型被引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

也許還會(huì)以三廂版本進(jìn)行生產(chǎn)

大家會(huì)不會(huì)更期待呢？

你們是否喜歡全新寶馬1系呢？

a.當(dāng)然 啥驅(qū)都是寶馬

b.No！還我后驅(qū)車！

歡迎大家把答案留言給我！