之前群友分享過一個數(shù)據(jù)，說沃爾沃車主的平均智商實際上并不是最突出的。想了很久我只能得出這種結(jié)論，有一部分人是想通過購買沃爾沃這種行為來彰顯自己的聰明才智，也就是說，他們試圖用沃爾沃磚頭旅行車來掩蓋自己不太聰明的事實。

當(dāng)然沃爾沃也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是他們決定不再生產(chǎn)棺材形狀的旅行車。V50旅行車基于S40轎車，至于為什么數(shù)字憑空多出了10那可能是沃爾沃想要宣傳大空間吧。但是實際上V50的后排空間和S40差不多，而后備箱也沒有那么大。似乎沃爾沃做過頭了。

更加詭異的是，沃爾沃宣傳這是一款運(yùn)動旅行車。他們這么說的原因是V50的底盤來源于福特?？怂梗鞘且惠v操控性飽受贊譽(yù)的緊湊型掀背車。這個時候就會有人批評說，啊，這個福克斯旅行版要價過高什么的。不過，如果你把它看作縮小版的V70，一切就都好起來了。

V50的確比V70更加活潑，但是沒有?？怂鼓敲椿顫?。從裝配質(zhì)量上講它也物有所值，即使面向南非市場的版本是由比勒陀利亞工廠生產(chǎn)的，它的競爭對手也大多在南非本地組裝，在當(dāng)時沃爾沃的聲譽(yù)恐怕還是比奧迪寶馬要好一些的。

發(fā)動機(jī)方面自然不會有驚喜，中期改款之后南非市場上的V50還保留有140馬力的2.0升B4204S5自吸四缸機(jī)、170馬力的2.4升B5244S4自吸五缸機(jī)和230馬力B5254T7渦輪增壓五缸機(jī)三臺汽油機(jī)以及136馬力D4204T、180馬力D5S44T8兩臺柴油機(jī)，其中D5柴油機(jī)在2010年之后被D4取代。總的來講，它們都能比較可靠地完成任務(wù)。

所以這輛旅行車除了后備箱小了一點以外沒什么問題，是一個合理的選擇，但是用它來評判車主的明智程度肯定是不合理的。這就像每個星期四在我朋友圈里發(fā)電叫著要瘋狂星期四V我50的幾乎都是你清我北的人，這倒也不是什么壞事。