如果你想買一臺緊湊SUV，基本上都會考慮是買燃油版，還是加點(diǎn)錢上混動版，畢竟油耗越低心里越不焦慮，15萬以內(nèi)基本上只能買到燃油版，像其他幾家自主品牌的混動車型基本上都奔著20萬去了，不經(jīng)感嘆混動版還是貴。不過，新款東風(fēng)風(fēng)神皓極上市了，新增兩款混動車型，售價(jià)分別為13.99萬元和14.69萬元，15萬以內(nèi)終于可以買到混動SUV了。

先來看看動力系統(tǒng)，皓極混動版車型搭載東風(fēng)馬赫動力MHD混動系統(tǒng)，是由一臺1.5T四缸發(fā)動機(jī)和HD120混動電驅(qū)組成，綜合功率達(dá)到245馬力(180kW)，峰值扭矩540N·m，匹配E-CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗僅5.88L/100km，和其它混動車型一樣，無論動力還是油耗，都能令人滿意。

空間方面，皓極的車身尺寸為4720 x 1910 x 1702mm，軸距2825mm，和我們熟知的CS75PLUS、哈弗H6相比這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)都要大一號，加上空間方面的優(yōu)化，皓極的車內(nèi)乘坐空間還是有一定優(yōu)勢的，用寬大這個詞比較合適。

重點(diǎn)來看看座椅，皓極的前排座椅采用拼色和菱形縫線，看上去很豪華，配置也很豐富，東風(fēng)風(fēng)神的一個策略就是一定要安排幾項(xiàng)越級的配置，讓預(yù)算不多的用戶也能體驗(yàn)到豪華車才有的配置，全系標(biāo)配主副駕電動座椅功能，而且全系標(biāo)配女王副駕的車型，這個配置我記得是在40萬左右的新勢力造車看到過，的確很誘人。

第二排座椅對于家庭用車來說至關(guān)重要，首先是乘坐體驗(yàn)，其次是裝載空間，皓極的第二排座椅也是寬大厚實(shí)，后排坐墊長度為505mm，對比CS75PLUS的480mm和哈弗H6的500mm都要更長，因此可以提供更好的腿部承托，靠背支持10擋可調(diào)，你可以根據(jù)個人習(xí)慣調(diào)整到舒適的坐姿，而且還有航空頭枕，所以說乘坐體驗(yàn)方面，一定是能討好家庭成員的。

空間寬敞乘坐舒適，還得視野通透才行，皓極的全景天窗的尺寸長1350mm，寬870mm，面積達(dá)到了1.17㎡，沒有概念的話，對比下CS75PLUS和哈弗H6天窗可視面積分別為1.13㎡和0.82㎡。

裝載空間是人們選擇一臺SUV繞不開的因素，皓極的第二排座椅4/6放倒后幾乎是可以純平的，由于車身尺寸參數(shù)在那擺著，車廂的最大進(jìn)深2009mm，寬度為1500mm，行李箱空間可以把次臥1.5米的床直接搬進(jìn)去，車廂最大進(jìn)深和寬度對比下CS75PLUS的分別為1950mm和1455mm；哈弗H6的分別為1740mm和1460mm。

小結(jié)：

筆者剛剛試駕過奕炫MAX，對這臺運(yùn)動家轎的大尺寸和越級配置記憶猶新，主要是A級車價(jià)格B級車的尺寸和配置，1.5T馬赫動力也超出預(yù)期。而皓極也是同樣的路線，雖然SUV和轎車在配置思路上有所不同，但是也是做到40萬配置的大五座SUV，混動版本只賣13萬的價(jià)格，是不斷的降低準(zhǔn)入門檻，讓消費(fèi)者的錢包“越級”，對于預(yù)算有限的年輕人來說，何嘗不是一個好的選擇。