????????今天帶來(lái)的是TW出品的豐田Supra GT LM車(chē)模的講解。

???????先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這臺(tái)賽車(chē)，豐田Supra GT LM基于同時(shí)期Supra GT500的底子打造，用來(lái)滿足豐田對(duì)當(dāng)時(shí)炙手可熱的GT1組別參賽需求。這臺(tái)車(chē)參加了1995年和1996年勒芒GT1組別耐力賽事。雖說(shuō)并沒(méi)有取得亮眼表現(xiàn)與良好成績(jī)，但也是豐田勒芒冠軍夢(mèng)上近一步的探索。今天講解的車(chē)模就是取得1995年勒芒24小時(shí)耐力賽全場(chǎng)第14名，GT1組別第8名的豐田SARD車(chē)隊(duì)27號(hào)Supra GT LM。

????????然后再來(lái)介紹小車(chē)，首先作為與NSX，GTR同級(jí)別的神車(chē)，Supra本身題材就很吸引人，再加上勒芒參賽車(chē)的頭銜，這臺(tái)TW小車(chē)還是有很大賣(mài)點(diǎn)的。比起GT500賽場(chǎng)上的嘉實(shí)多涂裝，個(gè)人更喜歡這臺(tái)小車(chē)的經(jīng)典豐田廠隊(duì)紅白涂裝。小車(chē)通體采用了大量水貼，粗看還原度以及漆面表現(xiàn)還算可以。另外底座黑色部分的磨砂質(zhì)感和路肩設(shè)計(jì)，讓小車(chē)擺放時(shí)整體看上去很協(xié)調(diào)。

????????首先來(lái)到車(chē)頭，小車(chē)車(chē)頭的整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。兩邊大燈用到了獨(dú)立透明分件處理，燈罩里面可以清楚地看到三顆燈珠刻畫(huà)，質(zhì)感表現(xiàn)還算可以。不過(guò)大燈下方的紅色拉花斷開(kāi)了很可惜。下面兩顆黃色霧燈為了還原實(shí)車(chē)，內(nèi)凹地很深，不過(guò)小車(chē)依舊使用了黃色透明分件很良心。接著豐田標(biāo)志，美孚一號(hào)和車(chē)燈兩側(cè)的拉花水貼質(zhì)感也算可以。車(chē)頭處的拉環(huán)也是TW的一貫做工。進(jìn)氣網(wǎng)也內(nèi)凹地很深，上面有格柵紋理刻畫(huà)，不過(guò)對(duì)比原車(chē)，兩個(gè)隔板好像是做厚了一點(diǎn)。

????????接著來(lái)到車(chē)身，首先貫穿整個(gè)小車(chē)車(chē)身的兩條紅色拉花很漂亮。前車(chē)蓋的漆面表現(xiàn)力還可以，四個(gè)鏤空細(xì)節(jié)分布很均勻，且底部有紋理刻畫(huà)。但是鏤空上面的四道格柵做工卻差強(qiáng)人意，看上去顯肉了些。車(chē)頂上的天線也是TW一貫的做工。我這臺(tái)車(chē)車(chē)頂處出現(xiàn)了一個(gè)很小的疹子，不清楚是不是通病。車(chē)頂處的車(chē)手信息以及尾翼上大冢家具和鄧祿普廣告都是水貼還原。然后來(lái)到內(nèi)飾部分，優(yōu)秀的是采用了大量的分色還原，防滾架，座椅，安全帶，換擋桿，變速箱都有清楚的分色。不足的是引擎刻畫(huà)太過(guò)隨意，單純就是一塊簡(jiǎn)單的黑色分件。

????????然后來(lái)到小車(chē)側(cè)身，側(cè)身最先映入眼簾的依舊是上下兩條紅色拉花，與中間白色拉花相呼應(yīng)很漂亮。上面大量廣告商水貼還原表現(xiàn)也中規(guī)中矩。兩只紅色后視鏡鏡面部分也有涂銀處理。前后車(chē)輪旁的進(jìn)氣網(wǎng)均為黑色涂色，前進(jìn)氣有格柵紋路刻畫(huà)。接下來(lái)則是把舞臺(tái)交給小車(chē)車(chē)輪，車(chē)輪刻畫(huà)可以說(shuō)是整車(chē)最用心的地方，首先是膠胎壁上的鄧祿普水貼還原，其次還用到了銀色分件輪圈，接著就是深藍(lán)色分色的輪轂刻畫(huà)，輪轂面上還有很小的廣告商水貼還原，最后就是犧牲了滾動(dòng)性換來(lái)的銀色剎車(chē)盤(pán)和銀色卡鉗的刻畫(huà)，由外到內(nèi)，輪轂細(xì)節(jié)刻畫(huà)可謂是非常的豐富。

? ? ???再然后來(lái)到車(chē)尾，尾翼造型對(duì)比實(shí)車(chē)還原度很高，不過(guò)支柱刻畫(huà)明顯厚了一點(diǎn)，而且支柱與車(chē)尾接口處的漆面表現(xiàn)欠佳。車(chē)尾水貼總地表現(xiàn)也只能說(shuō)中規(guī)中矩。兩個(gè)尾燈粗看四顆燈珠分明，但是尾燈透明分件出現(xiàn)了很?chē)?yán)重的溢膠問(wèn)題(個(gè)人覺(jué)得多半是通病)，導(dǎo)致尾燈并不貼合，從而致使尾燈從側(cè)面看表現(xiàn)變得很差，整個(gè)車(chē)尾也跟著失去了靈魂。接著是拖環(huán)分件的刻畫(huà)。最后來(lái)講一下排氣管，整根排氣管是從前底盤(pán)一直往后延伸的銀色獨(dú)立分件，很良心。順便提一嘴，這次小車(chē)底盤(pán)有很復(fù)雜的傳動(dòng)裝置的浮雕刻畫(huà)，刻畫(huà)得非常清晰，這一點(diǎn)還是值得好評(píng)的。

? ? ? ? 最后，TW品控大家懂得都懂，這臺(tái)95年版27號(hào)豐田Supra GT LM整體漆面與水貼質(zhì)感表現(xiàn)中規(guī)中矩，車(chē)尾燈的糟糕表現(xiàn)也拖了小車(chē)做工的后腿，但小車(chē)勝在輪轂豐富的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，以及相較于TW預(yù)售的同款Supra GT嘉實(shí)多涂裝更加實(shí)惠的價(jià)格。個(gè)人入手這臺(tái)車(chē)完全是因?yàn)橄矚g豐田車(chē)隊(duì)而收車(chē)型，對(duì)于追求品控的玩家真心不是很推薦，但是對(duì)于車(chē)型涂裝黨還是值得考慮的。