Habsburg哈布斯堡級(jí)前無(wú)畏艦

哈布斯堡級(jí)是奧匈帝國(guó)建造的第一級(jí)前無(wú)畏艦，也是當(dāng)時(shí)排水量最小的此類(lèi)主力艦之一。該級(jí)艦僅為8000噸級(jí)別，設(shè)計(jì)主炮僅為3門(mén)238毫米速射炮其中前主炮為雙聯(lián)裝，后主炮為單裝。這樣的主炮火力也屬于當(dāng)時(shí)最弱水準(zhǔn)。不過(guò)該級(jí)艦的防御設(shè)計(jì)卻可圈可點(diǎn)。其采用經(jīng)過(guò)表面硬化處理的鎳合金鋼，裝甲帶在水線以上的部分有1.3米高、180至220毫米厚（舯部最厚，向兩側(cè)略微削減），并且和炮廓處的裝甲連為一體，防御力較強(qiáng)。哈布斯堡級(jí)的主機(jī)功率為15000馬力，由于整體重量較輕，3艘同級(jí)艦都能跑到19節(jié)以上的高航速，其中巴本貝格號(hào)為最高，達(dá)到19.85節(jié)。

率先服役的哈布斯堡號(hào)與阿帕德號(hào)參加了奧匈帝國(guó)在1903年的演習(xí)，一年之后3艘同級(jí)艦都參加了模擬戰(zhàn)斗。隨著新式戰(zhàn)列艦的服役，哈布斯堡級(jí)逐漸從主力艦隊(duì)中退出。一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，哈布斯堡號(hào)是第三分艦隊(duì)旗艦，隨著最新銳的無(wú)畏艦的服役，哈布斯堡級(jí)甚至整體被移至第四分艦隊(duì)。該級(jí)艦在德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦戈本號(hào)和另一艘德艦突破英軍對(duì)墨西拿的包圍時(shí)提供了支援，使其能順利航行至奧斯曼帝國(guó)。在意大和加入?yún)f(xié)約國(guó)后，哈布斯堡級(jí)又炮轟了意大利海軍基地安科納。一戰(zhàn)后期，哈布斯堡級(jí)退役被用作港口警戒船，1918年，阿帕德號(hào)被改為訓(xùn)練艦。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，該級(jí)艦成為英國(guó)的戰(zhàn)利品，最后于1921年在意大利被拆毀。如果波普爾被允許增加一些排水量，這級(jí)艦不比同時(shí)代的軍艦好，也是不相上下的。1910/11年，哈布斯堡和阿帕德拆除了一層上層建筑甲板，以節(jié)省重量。

Habsburg哈布斯堡，建造編號(hào)323，造船廠家圣羅科，STT公司，1899年3月13日開(kāi)工，1900年9月9日下水，1902年12月31日服役，1920年賠償給英國(guó)，1921年在意大利拆解。

árpád阿帕德，建造編號(hào)324，造船廠家圣羅科，STT公司，1899年6月10日開(kāi)工，1901年9月11日下水，1903年6月15日服役，1920年賠償給英國(guó)，1921年在意大利拆解。

Babenberg巴本貝格，建造編號(hào)325，造船廠家圣羅科，STT公司，1901年1月19日開(kāi)工，1902年10月4日下水，1904年4月15日服役，1920年賠償給英國(guó)，1921年在意大利拆解。

正常排水量8823噸（阿帕德號(hào)為8748噸），總長(zhǎng)114.6米，水線長(zhǎng)113.1米，艦寬19.9米，吃水深度7.46米，雙軸，2臺(tái)4缸VTE，16座貝爾維爾鍋爐，15000馬力，最大航速19.5節(jié)，840噸燃煤，續(xù)航力3600海里/10節(jié)，船員人數(shù)638人，武器裝備有1座雙聯(lián)238/37 K. L/40 K.94炮，1座單裝238/37 K. L/40 K.94炮，12座單裝149/37 G. L/40 K.96炮，10座單裝66/42 SFK L/45炮，6座單裝47/40 SFK L/44 S炮，2座單裝47/30 SFK L/33 H炮，2具450毫米魚(yú)雷發(fā)射管位于橫正處（巴本貝格號(hào)為1座雙聯(lián)238/37 K. L/40 K.97炮，1座單裝238/37 K. L/40 K.97炮，12座單裝149/37 G. L/40 K.96炮，10座單裝66/42 SFK L/45炮，6座單裝47/40 SFK L/44 S炮，2座單裝47/30 SFK L/33 H炮，2具450毫米魚(yú)雷發(fā)射管位于橫正處）。

鎳鋼裝甲：主甲板保護(hù)船體艦首到到船尾炮塔(68米或62%的船長(zhǎng))，并從水線以下1.1米到水線以上1.4米。由兩個(gè)裝甲帶組成：上部220毫米(1.5米寬)和下部180毫米(1米寬)。裝甲板由180毫米(上)-220毫米(下)柚木支撐。裝甲帶用200毫米艙壁封閉兩端。上層裝甲帶厚為50毫米到船尾炮臺(tái)。40毫米中間甲板與主裝甲帶上邊緣相連。炮堡外的下甲板為龜背形，厚60毫米，船尾為66毫米。100毫米上裝甲帶之間的炮塔用100毫米艙壁封閉。149毫米口徑的火炮由自己的炮室保護(hù)，每個(gè)炮室由135毫米的正面和側(cè)面，60毫米的后面保護(hù)，還有100毫米的炮盾。炮臺(tái)在上甲板以上210毫米(180毫米后)和135毫米之間的甲板上和中層。炮塔正面和側(cè)面厚200毫米，后面厚150毫米和50毫米頂部。主指揮塔側(cè)面為200毫米，后部指揮塔側(cè)面為100毫米。通訊管有150毫米(艦首)或50毫米(艦尾)保護(hù)。

1916-1917年全部加裝2座單裝66/42 G. L/45 BAG炮。

Erzherzog Karl卡爾大公級(jí)前無(wú)畏艦

卡爾大公級(jí)以哈布斯保級(jí)為基礎(chǔ)進(jìn)行了改進(jìn)，該級(jí)艦是奧匈帝國(guó)首批排水量過(guò)萬(wàn)噸的主力艦，不過(guò)由于受到和當(dāng)時(shí)德國(guó)造艦理念相同的干擾， 該級(jí)艦僅裝備了240毫米炮作為主炮和當(dāng)時(shí)的部分大型裝甲巡洋艦相當(dāng)。與哈布斯堡級(jí)相比，卡爾大公 級(jí)在武器上最顯著的改進(jìn)是增加了190毫米大口徑副炮，全部安置在舷側(cè)和上層建筑的炮廓中，這些大口徑副炮對(duì)敵方巡洋艦及以下軍艦構(gòu)成很大威脅。此外，卡爾大公級(jí)的主機(jī)功率高達(dá)18000馬力，使得該級(jí)艦設(shè)計(jì)航速達(dá)到20.5節(jié)，明顯優(yōu)于絕大部分他國(guó)戰(zhàn)列艦，并且實(shí)際試航時(shí)3艘同級(jí)艦都略微超過(guò)了這一數(shù)值。

卡爾大公級(jí)在建成后被配屬給第三分艦隊(duì)，戰(zhàn)爭(zhēng)前夕參加了支援德國(guó)戈本號(hào)和另一艘德艦突破包圍墨西拿的英國(guó)艦隊(duì)的行動(dòng)。最終2艘德艦成功航行至奧斯曼帝國(guó)。一戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著意大利的倒戈，卡爾大公級(jí)參加了對(duì)意大利海軍基地安科納的炮轟行動(dòng)。一戰(zhàn)中卡爾大公級(jí)基本上沒(méi)有活動(dòng)。

1918年2月1日，一個(gè)短暫的兵變發(fā)生在奧匈海軍基地卡塔羅（ Cattaro )，卡爾大公級(jí)奉命航行至這里鎮(zhèn)壓叛亂。數(shù)月后該級(jí)艦被計(jì)劃用來(lái)突破協(xié)約國(guó)的封鎖，但隨著奧匈無(wú)畏艦圣伊斯特萬(wàn)號(hào)（ Szent Istvan ）被意軍魚(yú)雷艇發(fā)射的魚(yú)雷擊沉，該計(jì)劃破產(chǎn)。一戰(zhàn)結(jié)束后，該級(jí)艦先是被南斯拉夫接管，緊接著卡爾大公和腓特烈大公號(hào)被作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠償引渡給法國(guó)。其中卡爾大公號(hào)在航行至土倫時(shí)擱淺，在原地被拆毀，其余2艘在1921年被廢棄。

Erzherzog Karl卡爾大公，建造編號(hào)341，造船廠家圣馬可，STT公司，1902年7月24日開(kāi)工，1903年10月4日下水，1906年6月17日服役，1920年賠償給法國(guó)，后拆解。

Erzherzog Friedrich腓特烈（弗里德里希）大公，建造編號(hào)342，造船廠家圣馬可，STT公司，1902年10月4日開(kāi)工，1904年4月30日下水，1907年1月31日服役，1920年賠償給法國(guó)，后拆解。

Erzherzog Ferdinand Max費(fèi)迪南?馬克思大公，建造編號(hào)347，造船廠家圣馬可，STT公司，1904年3月9日開(kāi)工，1905年5月21日下水，1907年12月21日服役，1920年賠償給英國(guó)，后拆解。

正常排水量10472噸，總長(zhǎng)126.2米，水線長(zhǎng)124.4米，艦寬21.8米，吃水深度7.51米，雙軸，2臺(tái)4缸VTE，18座亞羅鍋爐，18000馬力，最大航速20.5節(jié)，1315噸燃煤，續(xù)航力4500海里/10節(jié)，船員人數(shù)638人，武器裝備有2座雙聯(lián)238/37 G. L/40 S.炮，12座單裝190/40 G. L/42炮，12座單裝66/42 SFK L/45炮，4座單裝47/40 SFK L/44 S炮，2座單裝47/30 SFK L/33 H炮，4座單裝37/42 C.1900V炮，4挺8.80機(jī)槍?zhuān)?具450毫米魚(yú)雷發(fā)射管位于橫正處。

鎳鋼裝甲：210厚主裝甲帶覆蓋船長(zhǎng)的67%的，位于炮臺(tái)之間，從水線以下1.4米到水線以上1.2米，用210毫米橫向艙壁進(jìn)行封閉。艦首炮臺(tái)與艏柱之間的厚度為50毫米。上層120毫米裝甲帶保護(hù)炮塔與炮臺(tái)之間用120毫米艙壁封閉。19厘米炮臺(tái)由170毫米側(cè)面和35毫米內(nèi)艙壁的單獨(dú)外殼組成，由130毫米側(cè)甲連接。炮臺(tái)由170毫米橫向艙壁(靠近中心線130毫米)封閉。主裝甲帶水平上緣40毫米平主甲板與主裝甲帶下緣通過(guò)60毫米斜坡連接。在炮堡外，下層甲板呈龜背形，60毫米船首和55毫米船尾。主炮臺(tái)上層甲板為210毫米，下部上層甲板為120毫米。主炮塔正面240毫米，側(cè)面和后面200毫米，頂50毫米，次炮塔正面150毫米，側(cè)面和后面120毫米，頂30毫米。主指揮塔為220毫米側(cè)面和152毫米通信管，后部指揮塔為120毫米側(cè)面和88毫米通信管。

1916年全部加裝2座單裝66/42 G. L/45 BAG炮。

Erzherzog Franz Ferdinand弗朗茨?費(fèi)迪南大公級(jí)前無(wú)畏艦

弗朗茨?費(fèi)迪南大公級(jí)也稱(chēng)為拉德茨基級(jí)。拉德茨基級(jí)在開(kāi)工之前，英國(guó)無(wú)畏號(hào)便已經(jīng)完成了試航正式服役，因此稱(chēng)該級(jí)艦為末代前無(wú)畏艦也不為過(guò)。拉德茨基級(jí)裝備的2座雙聯(lián)裝45倍徑305毫米主炮與稍晚些用于奧匈帝國(guó)唯一一級(jí)無(wú)畏艦的主炮相同（后者采用4座三聯(lián)裝制式），由于裝備了高速重彈和硬被帽穿甲彈，火力十分可觀。此外該級(jí)艦還與其他末代前無(wú)畏艦一樣裝備了4座雙聯(lián)裝45倍徑238毫米次主炮，這也是速射炮的最大口徑。從側(cè)視圖來(lái)看，拉德茨基級(jí)甚至具有無(wú)畏艦的影子，因此更具現(xiàn)代化。裝甲方面拉德茨基級(jí)采用克氏鋼，水線最厚處裝甲為230毫米，向上逐漸削減至100毫米，可以有效防御小口徑速射炮的傷害。該級(jí)艦的輸出功率高達(dá)19800馬力，可獲得20.5節(jié)的高航速，與無(wú)畏艦不分伯仲。

拉德茨基級(jí)在戰(zhàn)前主要用于訓(xùn)練。其最早被分配至第二分艦隊(duì)，位于第一分艦隊(duì)新銳無(wú)畏艦級(jí)戰(zhàn)列艦側(cè)翼。1913年該級(jí)艦參加了國(guó)際海軍干涉巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)的示威行動(dòng)，在此期間拉德茨基級(jí)成功執(zhí)行了奧匈帝國(guó)第一次水上飛機(jī)起飛實(shí)驗(yàn)。一戰(zhàn)爆發(fā)前夕，該級(jí)艦參加了支援德國(guó)戈本號(hào)和另一艘德艦突破包圍墨西拿的英國(guó)艦隊(duì)的行動(dòng)。但是隨后奧匈帝國(guó)最高指揮部卻要求艦隊(duì)避免與英國(guó)艦隊(duì)交戰(zhàn)，只是聲援德國(guó)而已。1914年10月拉德茨基級(jí)參與炮轟了位于黑山的法軍炮兵陣地，后由于意大利的倒戈，該級(jí)艦又奉命炮轟了安科納等意大利海軍基地。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，拉德茨基級(jí)被引渡給意大利，其中拉德茨基號(hào)與茲里尼號(hào)在1920至1921年間被拆毀，而弗朗茨?費(fèi)迪南大公號(hào)至1926年才被廢棄。

Zrínyi茲里尼，建造編號(hào)375，造船廠家圣馬可，STT公司，1909年1月20日開(kāi)工，1910年4月12日下水，1911年9月15日服役，1920年賠償給意大利。

Erzherzog Franz Ferdinand弗朗茨?費(fèi)迪南大公，建造編號(hào)376，造船廠家圣馬可，STT公司，1907年9月12日開(kāi)工，1908年9月30日下水，1910年6月5日服役，1920年賠償給意大利。

Radetzky拉德茨基，建造編號(hào)377，造船廠家圣馬可，STT公司，1907年11月26日開(kāi)工，1909年7月3日下水，1911年1月15日服役，1920年賠償給意大利。

正常排水量14508噸，滿(mǎn)載排水量15846噸，總長(zhǎng)138.8米，水線長(zhǎng)137.5米，艦寬24.6米，滿(mǎn)載吃水深度8.10米，雙軸，2臺(tái)4缸VTE，12座亞羅鍋爐，19800馬力，最大航速20.5節(jié)，1350噸燃煤，續(xù)航力4000海里/10節(jié)，船員人數(shù)876人，武器裝備有2座雙聯(lián)305/42 G. L/45 K.10炮，4座單裝238/42 G. L/45炮，20座單裝100/47 G. L/50 K.10炮，2座單裝66/16 G. L/18炮，4座單裝47/40 SFK L/44 S炮，1座單裝47/30 SFK L/33 H炮，3具450毫米魚(yú)雷發(fā)射管(2具位于橫正，1具位于艦尾)。

鎳鋼裝甲：主裝甲帶230毫米保護(hù)船體部分，從部分船首和船首炮臺(tái)船尾炮臺(tái)和部分船尾延伸3.6米(包括水線以上1.8米)。通過(guò)150毫米橫向艙壁封閉。船兩端用100毫米裝甲帶保護(hù)(船首部分到艏柱，但船尾部份是船尾3米到艏柱，用100毫米艙壁封閉)。上層裝甲帶150毫米，230毫米部分的主裝甲帶，用150毫米艙壁封閉。船頭炮塔上層的裝甲帶為60毫米。用120毫米側(cè)面和艙壁保護(hù)10厘米口徑的火炮，每門(mén)炮有單獨(dú)的炮室25毫米側(cè)面和15毫米后面。上層炮廓用120毫米側(cè)面和100毫米艙壁，由25毫米的艙壁分成兩層。炮廓用24毫米的甲板封閉。下甲板厚度為24毫米，隔板與150毫米艙壁之間為28毫米。中間甲板介于150毫米艙壁有36毫米平面連接48毫米的斜面與主裝甲帶連接。炮堡外48毫米的下甲板為龜背形。有54毫米縱向魚(yú)雷艙壁。在上甲板上有250毫米厚的炮臺(tái)，在上甲板和炮臺(tái)甲板之間有240毫米(船首炮臺(tái)部分為100毫米，船尾炮臺(tái)部分為200毫米)，炮臺(tái)與中甲板之間的厚度為100毫米(中線附近的后部為80毫米)。二級(jí)炮臺(tái)在上甲板上方200毫米(180毫米后)，上甲板和炮臺(tái)甲板之間100毫米(80毫米后)，炮臺(tái)和中甲板之間50毫米。主炮塔有250毫米的正、側(cè)、后和60毫米的頂部，二級(jí)甲板有200毫米的正面和側(cè)面，160毫米的后部和50毫米的頂部。兩層主指揮塔有250毫米(上水平)-240毫米(下部，船尾200毫米)和60毫米的頂部，還有140~120~100毫米的大通信管。后指揮塔兩側(cè)120毫米和40毫米頂部。

1916-1917年全部加裝4座單裝66/47 G. L/50 BAG炮。

奧匈海軍腓特烈大公號(hào)下水兩周后，奧匈海軍部下令開(kāi)始為下一代戰(zhàn)艦進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，在費(fèi)迪南·馬克斯大公號(hào)下水六周后，蒙特庫(kù)科利上將介紹了他對(duì)艦隊(duì)未來(lái)建設(shè)的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將有12艘戰(zhàn)列艦、4艘裝甲巡洋艦、8艘巡洋艦、18艘遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦、36艘遠(yuǎn)洋魚(yú)雷艇和6艘潛艇的全部兵力。在1905年9月25日至29日期間，設(shè)計(jì)委員會(huì)評(píng)估了五個(gè)尺寸和排水量相似的初步設(shè)計(jì)，它們的軍備變體尺寸和排水量，它們的軍備變體如下：

A: 4門(mén)28厘米/45倍徑中軸雙聯(lián)炮塔，4門(mén)24厘米/45倍徑次級(jí)單裝炮塔，8門(mén)19厘米/45倍徑副炮。

B: 主炮塔和次級(jí)炮塔不變，副炮為12門(mén)10厘米/45倍徑炮。

C: 8門(mén)28厘米/45倍徑炮中軸雙聯(lián)炮塔兩側(cè)單裝炮塔， 副炮為16門(mén)10厘米/45倍徑炮。

D: 6門(mén)30.5厘米/45倍徑炮中軸雙聯(lián)炮塔和兩側(cè)單裝炮塔,?副炮為16門(mén)10厘米/45倍徑炮。

E: 4門(mén)30.5厘米/45倍徑炮中軸雙聯(lián)炮塔，8門(mén)19厘米/45倍徑兩側(cè)雙聯(lián)炮塔，副炮為12門(mén)10厘米/45倍徑炮。

盡管以齊格弗里德·波普爾為首的海軍建筑師和炮兵技師投票支持全大型火炮設(shè)計(jì)(項(xiàng)目前期D)，但董事會(huì)最終還是決定支持項(xiàng)目前期的E。然而，就連波普爾本人也表示，一艘真正的全大口徑戰(zhàn)列艦是不可行的，因?yàn)樗枰辽?6000噸的排水量，這不僅意味著增加了建造成本，而且還需要提供了一個(gè)新的浮式碼頭。在設(shè)計(jì)后期，中口徑從19厘米提高到24厘米，由于28厘米炮不可靠，選擇了30.5厘米作為主口徑。雖然從技術(shù)角度看，主、中口徑火炮基本相同，但性能比較表明，這一決定是不明智的：30.5厘米火炮的穿甲能力幾乎是原來(lái)的兩倍，射程比24厘米提高了25%。

波普爾強(qiáng)調(diào)的另一個(gè)因素是水下保護(hù)。1906年8月和11月，對(duì)笨重的中心炮艦馬克思皇帝號(hào)進(jìn)行了爆炸試驗(yàn)。這些試驗(yàn)是在10公斤有效載荷下進(jìn)行的，但沒(méi)有帶來(lái)任何有用的結(jié)果--最初的目的是顯示1：10的爆炸破壞，即標(biāo)準(zhǔn)的100公斤水雷裝藥。考慮到這些糟糕的結(jié)果，開(kāi)發(fā)了一種底部雙層裝甲防雷保護(hù)方案，因?yàn)樗畛醣患{入拉德茨基的設(shè)計(jì)中，它完全基于數(shù)學(xué)假設(shè)而不是實(shí)際的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

由于拉德茨基的排水量小，所裝備的武器裝備過(guò)多，而且船體周?chē)慕Y(jié)構(gòu)存在弱點(diǎn)，指揮塔和彈藥庫(kù)有嚴(yán)重的變形。他們并不完全不適合亞得里亞海戰(zhàn)爭(zhēng)的特殊情況，但仍然是一個(gè)非常強(qiáng)大的設(shè)計(jì)。按照國(guó)際上的設(shè)計(jì)實(shí)踐，前無(wú)畏時(shí)期，中軸炮塔的使用是不尋常的，裝甲厚的較薄，但航速教高。