WOT：最個性也最“奇葩”的8級銀幣重坦 想駕馭“天啟”IS-2-II 可不容易！
鳴謝@Yvanne總是鴿?@social-punk?@口袋里的獨角獸 @感覺名字好難起?@昨夜小蝌蚪?@白銀桜花?@本人未來可期?@坂井泉水971123?@NEW4kapo?@德瑞克Z?@倆呮沈夢溪?@MRDK1024?@純情小烏鴉?@L街米蘭 等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP并非官方人員，為獨立簽約專欄作者，在B站同步更新文章
呆滯.jpg
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。和孩之寶《特種部隊》聯(lián)動的T-54原型車和TS-5又上架國服了，54原這臺車目前不是太推薦，還可以招募免費拿。帶皮膚的TS-5要308塊錢，相對而言太貴了。不過今天想跟大家聊的不是它們倆，而是一臺頗具個性的8級銀幣重坦，它就是IS-2-II。
閑聊“IS-2-II”
架 空 設(shè) 計
IS-2-II還有個3D皮膚，國服沒賣
S系雙管坦克這條線可以視作WG在“新機(jī)制”上的一種探索，WG開發(fā)者對雙管線路的期望非常高，他們認(rèn)為這種新機(jī)制可以為游戲帶來“大變革”，但這條線頂級車ST-II的疲軟和奇怪的操作手感著實勸退了很多玩家。而且除了ST-II之外，剩下的那幾臺雙管車都是WG捏出來的，這又讓歷史黨不買賬。WG為IS-2-II設(shè)定的“歷史”是基于IS-2底盤的雙管重型坦克，為了能容納2門火炮的炮架和炮尾，IS-2-II的炮塔被加大，車體也相應(yīng)地拉長。
雙管齊射的炮彈是兩發(fā)平行的
雙管線路的賣點就是這個“雙火炮系統(tǒng)”?？梢韵耦A(yù)裝填彈夾車那樣一發(fā)一發(fā)打，也可以“蓄力齊射”，但這個獨特系統(tǒng)的代價就是DPM相對較低——不僅開火之前要花費時間“蓄力”，開火后火炮還會鎖定一段時間才會重新開始裝填，這直接把有效DPM數(shù)值給拉下來了。以IS-2-II為例：一直保持單發(fā)射擊、單發(fā)裝填狀態(tài)下的DPM是2118，而保持單發(fā)射擊、雙發(fā)裝填狀態(tài)下的DPM是1714，持續(xù)齊射狀態(tài)下的DPM就只有1565了。
開火后炮管視角會更換，這一點需要適應(yīng)
作為補(bǔ)償，這3臺S系銀幣雙管重坦得到的是優(yōu)秀的俯仰角+神級三擴(kuò)系數(shù)。IS-2-II作為一臺8級S系重坦，它的三擴(kuò)系數(shù)是0.15/0.15/0.08，而10級IS-7的三擴(kuò)是0.15/0.15/0.06，二者相差無幾，大家玩玩就知道了，作為對比的8級IS-3是0.20/0.20/0.08。在正常的單管車輛上，狙擊視角只需從單獨的這根炮管里“瞄”出去就行，但是在雙管車輛上，單發(fā)開火后的狙擊視角需要從左邊這個炮管轉(zhuǎn)移到右邊的炮管，中間的這個“平移”過程會讓玩家們誤以為自己被誰撞了一下。
最好把齊射按鍵設(shè)置成鼠標(biāo)側(cè)鍵
玩雙管車輛還有個小技巧，游戲的默認(rèn)設(shè)置是長按鼠標(biāo)左鍵進(jìn)入齊射準(zhǔn)備階段，但是這樣會有一個小小的的延遲時間，不是很好操控。因此我建議各位把齊射按鈕設(shè)置成鼠標(biāo)側(cè)鍵，用大拇指單獨操控齊射準(zhǔn)備，這樣會方便不少，而且沒延遲。這個地方在游戲設(shè)置-控制-開火里。
游戲里的IS-2-II
完全體100炮與白板85炮
IS-2-II的完全體100炮銀幣彈穿深221，金幣彈穿深256，單發(fā)傷害300，這個穿深在8級重坦里算是合格的。但缺點就是它的單發(fā)傷害顯得較低，這個問題確實沒法解決（8級100炮傷害從250提到300本身就是一種“偏愛”了），IS-2-II的威懾力和8級金幣雙管重坦703工程II型122（雙管122炮，單發(fā)390）相比確實要差一截。而且需要注意的是,703工程II型還有個100炮的版本，其實WG完全可以把100炮版本的703II做成金幣車，然后給IS-2-II換上雙管122炮，可這樣掙不到錢。
來！偷襲！我獅子老同志！
IS-2-II的齊射蓄力需要2秒，比703工程II型少1秒，可別小看這1秒，在實戰(zhàn)中這1秒有時候就關(guān)系到能不能齊射中敵人，而且2秒的蓄力確實手感要好上不少。單發(fā)小裝填是4秒，齊射完后火炮過熱鎖定也是4秒。IS-2-II有奇妙的-8°俯角，這可讓它在部分地方比703工程II型的表現(xiàn)還好。
防御及其他
炮塔上有指揮塔弱點
首上首下等效都是180
雖然炮塔和車體都在IS的基礎(chǔ)上進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，但I(xiàn)S-2-II的整體防御力相比703工程II型來說還是要差一些。IS-2-II炮塔正面防御力不錯，但依舊存在一個指揮塔弱點，而且不小。車體正面首上首下等效都在180左右，賣側(cè)面的時候也存在缺陷。
S系8級重坦都這個毛?。合?/strong>
IS-2-II的機(jī)動性就是8級重坦平均水平，但它還有一個非常糟糕的缺陷：瞎。所有的S系8級重坦基礎(chǔ)視野基本都是350-360米，天生比380-400那一票要低一個檔次，如果對線肉搏還好說，萬一進(jìn)了馬利諾夫卡或者斯杜季昂奇這種圖，那是相當(dāng)吃虧的。
總評：雙管教練車
齊射沒打到人，會很暴躁
相比于直接去花錢買703工程II型（還不一定賣），用IS-2-II來熟悉S系雙管線坦克的基本操作是非常劃算的。這種雙管坦克，抓機(jī)會齊射可以，當(dāng)成單發(fā)車玩也一樣，不一定非要打齊射。配合著裝甲與奇妙的-8度俯角，IS-2-II完全體的手感還可以，不過它的白板期相當(dāng)痛苦，白板炮塔渣渣防御不說，8級重坦扛著85炮的滋味要多差有多差。
看敵人要跑，齊射來不及，那就單發(fā)
如果不想練雙管線路，那也完全沒問題，就等著運營方銷售703工程II型就可以（大約260塊錢左右）。買臺8級金幣車直接畢業(yè)，這就是目前某些線路的真實寫照。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
