一、破碎機軸磨損的原因分析

廣義來說破碎機軸出現(xiàn)磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復(fù)原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損問題都不易察覺，只有出現(xiàn)機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，軸已磨損嚴(yán)重，從而致使機器停機。部分安裝有退卸套的破碎機軸，退卸套由于長期處在高負(fù)荷連續(xù)運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，容易造成金屬的疲勞變形，使得退卸套與緊固件之間產(chǎn)生疲勞磨損，同時安裝、潤滑、軸承等因素也會造成磨損。

二、破碎機軸磨損后如何修復(fù)

1、拆卸后補焊、熱噴涂及電刷鍍

補焊工藝本身容易使軸表面局部產(chǎn)生熱應(yīng)力，造成斷軸的隱患，而且需要花費較大的人力和時間對設(shè)備進(jìn)行拆卸、運輸和安裝，修復(fù)時間較長，綜合修復(fù)成本高；電刷鍍的方式只適合磨損量很小的情況，在應(yīng)用方面局限性較大。

2、借助高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)

這是近幾年國內(nèi)興起的一種全新檢修模式，其原理是利用高分子復(fù)合材料滲透形成的分子間作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力，材料具有優(yōu)異的物理性能可滿足設(shè)備在運行中承受的各種復(fù)合力的要求。

通過現(xiàn)場快速施工即可對磨損的軸承位實現(xiàn)在線修復(fù)，有效避免因設(shè)備的長期停機、停產(chǎn)而帶來的效益損失，也避免了運輸成本、吊裝等綜合費用。采用高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問題，可以有效避免軸的二次磨損，提高設(shè)備使用壽命。修復(fù)后軸面與軸承的接觸面面積接近百分之百，能夠形成更好預(yù)緊力，此類修復(fù)材料以福世藍(lán)?金屬修復(fù)材料2211F性能較為可靠。

三、破碎機軸磨損現(xiàn)場修復(fù)案例

1、建材公司錘式破碎機軸磨損在線修復(fù)（退卸套）

某建材水泥公司檢修時發(fā)現(xiàn)錘式破碎機軸出現(xiàn)磨損，型號DPX-300Ⅲ，產(chǎn)量450-600T/H，轉(zhuǎn)速320r/min，軸承位直徑340mm，磨損量最小0.05mm，最大0.3mm左右。

現(xiàn)場修復(fù)工藝如下：

1）烤油：用氧氣-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污。

2）打磨：使用磨光機打磨待修復(fù)表面的銹跡、毛刺，直至漏出金屬原色；

3）定位：根據(jù)單邊磨損量確定定位點，定位點可依據(jù)未磨損部位來確定高度，并確保所有定位點高度一致且均勻；

4）清洗：用無水乙醇將打磨后的表面徹底清洗干凈；

5) 涂脫模劑：退卸套內(nèi)圈涂803脫模劑，晾干備用。方便后期檢修拆卸；

6）調(diào)和材料：嚴(yán)格按照材料要求的混合比例調(diào)和福世藍(lán)?高分子復(fù)合材料，攪拌均勻直至無色差；

7）涂抹材料：先涂抹薄薄一層，確保材料壓進(jìn)表面上的每一個微孔，要覆蓋嚴(yán)，然后將材料均勻涂抹在這個底層上，尺寸略大于修復(fù)面的尺寸要求即可；

8）安裝：快速安裝軸承及退卸套，整個安裝緊固過程控制在40分鐘之內(nèi)。此次安裝達(dá)到預(yù)緊要求。

2、骨料生產(chǎn)車間錘式破碎機軸承位磨損模具現(xiàn)場修復(fù)

針對該廠骨料生產(chǎn)車間錘式破碎機軸承位磨損問題，根據(jù)現(xiàn)場條件，制定了使用模具修復(fù)工藝進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)的方案。首先提前加工修復(fù)模具，在修復(fù)時針對磨損的表面進(jìn)行表面處理，然后使用高分子復(fù)合材料進(jìn)行涂覆，涂覆完成后安裝模具。等待材料固化后，拆除模具，然后使用砂紙去除材料釉面，再次涂抹材料裝配軸承，等待材料固化后即可開機運行，完成修復(fù)工作。

1)???? 表面處理：首先將磨損位置進(jìn)行烤油處理，去除滲入到金屬微孔內(nèi)的油脂；

2)???? 打磨：使用砂紙將磨損位置進(jìn)行打磨處理，并用酒精或丙酮清洗干凈。

3)???? 空試模具：將模具裝配至修復(fù)部位，觀察模具扣合情況，然后拆卸后刷涂脫模劑備用；

4)???? 調(diào)和材料：按比例調(diào)和福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料并攪拌均勻直到?jīng)]有色差。

5)???? 涂抹材料：使用2211F金屬修復(fù)材料將磨損位置填平并略大于磨損量。

6)???? 裝配模具，等待材料固化；

7)???? 材料固化完成后拆卸模具，再次涂抹材料裝配軸承。

3、破碎機軸承位磨損在線修復(fù)

某水泥廠破碎機安裝軸承時，軸套與軸承內(nèi)圈軸承存在間隙，開機時出現(xiàn)了軸承溫度過高最后軸承燒結(jié)退卸套轉(zhuǎn)動磨損軸頭。

軸徑設(shè)計尺寸240mm，實際多點測量平均值在239.45mm；軸頭前段劃傷最大磨損2mm.

軸頭有一圈基準(zhǔn)；設(shè)備轉(zhuǎn)速：120。

通過數(shù)據(jù)表得知，目前劃傷較為嚴(yán)重，設(shè)備轉(zhuǎn)速相對不高，由于皮帶輪傳動，相對來說傳動對同軸度要求不是很高的設(shè)備。

在線修復(fù)工藝：

1）檢查磨損的破碎機軸承位，準(zhǔn)備好所需要的修復(fù)工具；

2）使用外徑千分尺測量磨損量，根據(jù)磨損量計算材料使用量；

3）使用乙炔氧氣對磨損的軸承位進(jìn)行烤油處理；

4）使用角磨機對進(jìn)行打磨，打磨至漏出金屬原色；

5）使用無水乙醇清洗打磨后的軸承位，確保干凈、干燥；

6）按照比例調(diào)和福世藍(lán)2211F高分子復(fù)合材料，至調(diào)和無色差；將調(diào)和好的材料涂抹在軸承位表面，材料厚度要高于磨損尺寸；

7）以好的基準(zhǔn)面為基準(zhǔn)用刀口尺刮出來；

8）等待材料固化后以退卸套為基準(zhǔn)研磨出高點，用外徑千分尺多點測量修復(fù)出來；

9）在軸上薄薄涂抹一層2211F材料，退卸套內(nèi)表面涂抹脫模劑，裝配退卸套和軸承；

10）緊固螺母，測量軸承游隙，修復(fù)完畢，等待材料固化后即可投入使用；

應(yīng)用案例