by——逸車道車輛檢測(cè)師逸哥

拿到公司客服的派單后逸哥一看，還好還好···不是勞斯了，最近真是跟勞斯杠上了，這期跟大家分享一期有點(diǎn)意思的賓利檢測(cè)案例。

2011款賓利慕尚，跟客戶確認(rèn)訂單信息后逸哥便和客戶相約從不同的城市趕往看車地點(diǎn)。

路上閑聊之余了解到客戶現(xiàn)在是想買臺(tái)商務(wù)車，覺得勞斯萊斯古思特太丑了，而且新款的古思特和老款的外觀差異太大了，但慕尚新款和老款一般人也看不出區(qū)別，很有性價(jià)比。

說(shuō)到這里逸哥想到了前幾天刷到的一句話：買賓利的都是買不起勞斯的。慕尚的價(jià)格應(yīng)該是和古思特是競(jìng)品，但級(jí)別好像是跟幻影是競(jìng)品吧？不知道這句話大家怎么看？

查驗(yàn)完手續(xù)后給中控來(lái)個(gè)大合影，簡(jiǎn)單說(shuō)一下車子的基本信息：12年出廠同年上牌的賓利慕尚，車子行駛7萬(wàn)多公里，過戶次數(shù)有點(diǎn)多，賣家說(shuō)的車況是有個(gè)小追尾，其他沒啥問題。

簡(jiǎn)單把車子里里外外的看了一下，外觀沒什么明顯的瑕疵，內(nèi)飾的磨損有點(diǎn)嚴(yán)重，其余倒是沒啥。

就在逸哥剛打開工具箱準(zhǔn)備取儀器的時(shí)候客戶和賣家走了過來(lái)，客戶開口說(shuō)到：咱們是不是有個(gè)底盤檢測(cè)的項(xiàng)目？

逸哥：對(duì)，有的，按流程應(yīng)該是先把靜態(tài)檢測(cè)完后再去路試和檢查底盤。

客戶：你看這樣行不行？現(xiàn)在天也快黑了，他們沒有設(shè)備，咱們先去找家修理廠檢查底盤，完后咱們吃口飯?jiān)倮^續(xù)檢測(cè)。

既然客戶都開口了逸哥也不是死板的人，接話說(shuō)道：行，那咱們先路試和底盤檢測(cè)，完后再靜態(tài)檢測(cè)，也不耽誤事。

說(shuō)走就走，銷售把車子開出展廳后逸哥將工具箱放進(jìn)了后備箱，在去修理廠的路上進(jìn)行了路試，整體下來(lái)未發(fā)現(xiàn)異響和抖動(dòng)。

到達(dá)修理廠后天已經(jīng)黑下來(lái)了，銷售跟工作人員溝通了幾分鐘后車子就被舉起來(lái)了。

第一眼看上去未發(fā)現(xiàn)很嚴(yán)重的托底和漏油的現(xiàn)象。

動(dòng)手拆護(hù)板之前我們先檢查一下四個(gè)輪胎懸掛的位置，拆修痕跡，9年的車齡在這放著我們暫且說(shuō)它是更換老化的膠套所致。

繼續(xù)往后捋，傳動(dòng)軸、隔音棉、隔熱板固定螺絲，強(qiáng)光手電打上去確定存在拆裝痕跡。

由于天色不早了底盤的照片逸哥也沒來(lái)得及拍太多，就給大家看幾張代表性的照片，檢測(cè)的結(jié)果沒什么好總結(jié)的：底盤沒有一顆螺絲是沒動(dòng)過的，包括前后防撞鋼梁以及元寶梁均存在拆裝痕跡。

為什么單獨(dú)把這張照片給大家放出來(lái)？不知道大家看箭頭位置看出什么貓膩了嗎？逸哥判斷這是大梁校正儀修復(fù)留下的痕跡。

底盤檢測(cè)就是這樣，逸哥本想先把情況告知客戶，但看了一眼門外的客戶和銷售不知道正在聊什么，而逸哥當(dāng)著銷售的面說(shuō)出這些情況萬(wàn)一他不認(rèn)，再想脫身就麻煩了。

只能一會(huì)找機(jī)會(huì)跟客戶說(shuō)一下了，希望一會(huì)別搞的太難堪吧。跟修理廠的工作人員簡(jiǎn)單溝通后將車子開出了修理廠，客戶的意思的說(shuō)先去吃飯，好吧，聽客戶的。

簡(jiǎn)單吃了幾口后逸哥跟客戶說(shuō)道：你們先吃，慢慢聊，我吃好了先出去繼續(xù)檢測(cè)了。

車子就在飯店對(duì)面的路邊車位上停著，跟銷售要到鑰匙后逸哥走到了車旁將車子解鎖。

不知道啥時(shí)候車旁邊還來(lái)了一對(duì)情侶，逸哥拉開車門的時(shí)候像看動(dòng)物園的猴子一樣看著逸哥，也不知道是不是把逸哥當(dāng)司機(jī)看了？不管了，咱們還是先干正事，繼續(xù)看車↓

打開機(jī)蓋，賓利為什么比勞斯能低半個(gè)級(jí)別呢？可能是因?yàn)楦讛?shù)不夠吧？

慕尚只有V8的發(fā)動(dòng)機(jī)，但話說(shuō)回來(lái)賓利對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力調(diào)教也不比勞斯差到哪去??？

拆去周圍的飾板框架后，先盯一眼機(jī)蓋的固定螺絲，上部確實(shí)沒什么問題，但再看合頁(yè)下部，很明顯的拆裝痕跡。

說(shuō)到這里逸哥再說(shuō)點(diǎn)題外話，有些人會(huì)說(shuō)了，你們檢測(cè)拆那么多東西不會(huì)對(duì)車子有什么影響嗎？

逸哥在這里解釋一下，我們檢查拆的都是一些日常保養(yǎng)都會(huì)拆的東西或者是一些裝飾板，不會(huì)對(duì)車子后期有任何的影響！而這個(gè)位置大家也看到了，如果不拆飾板的話，咱們又怎么能準(zhǔn)確的判斷哪塊兒是動(dòng)過的？因?yàn)槭裁磳?dǎo)致的？會(huì)不會(huì)有人想通過這些飾板做什么欲蓋彌彰的事兒呢？

多余的就不啰嗦了，留檔的照片有些不是很清晰，逸哥這里跟大家直說(shuō)：機(jī)蓋、前杠、右前翼子板、大燈更換。

再結(jié)合底盤檢測(cè)的大梁校正儀修復(fù)痕跡，逸哥綜合判斷這臺(tái)車右前肯定有過一起事故！

最后我們來(lái)看一下發(fā)動(dòng)機(jī)本體，一番檢查下來(lái)發(fā)現(xiàn)氣門室罩蓋、節(jié)溫器等有密封的位置均存在拆修痕跡，未見漏油痕跡，油液壽命不佳建議及時(shí)更換。

將機(jī)艙復(fù)原后打開后備箱蓋，后備箱里沒什么雜物。

掀開地板后又是這個(gè)熟悉的大紅色備胎，別小瞧這么細(xì)的一個(gè)輪胎，還真挺沉的···

拆掉上面的飾板后相比機(jī)艙的檢查就簡(jiǎn)單一些了，檢查保險(xiǎn)絲盒、控制單元模塊未見生銹及熏黑的痕跡，但存在拆裝痕跡，后圍板位置存在敲打修復(fù)的痕跡。

后備箱的檢測(cè)就是這些，不過話說(shuō)回來(lái)，防撞梁都拆了，還叫小追尾？糊弄鬼呢？

下來(lái)就是內(nèi)飾的檢測(cè)，我們還是先把外圍給檢查一下，四個(gè)車門、全車座椅固定螺絲均存在拆裝痕跡，座椅底部未見生銹及熏黑的痕跡。

坐進(jìn)車內(nèi)順手將車子啟動(dòng)，賓利畢竟還是賓利，尊貴感撲面而來(lái)。但是話說(shuō)放眼2021年，用四幅方向盤的車好像真的不多了。

啟動(dòng)后儀表未提示異常故障碼，車子表顯7W多公里。