??什么是完美曲線，這個(gè)話題至今喋喋不休。而用這個(gè)曲線怎么才能夠塑造更加動(dòng)感時(shí)尚的你，恐怕對于這個(gè)問題更是叫眾多的廠商為之頭疼。

??眾所周知，對于目前市場上分門別類的產(chǎn)品層出不窮，但是真的靠顏值作為擔(dān)當(dāng)?shù)拇_寥寥無幾，究竟是廠家沒有辦法做到更完美的呈現(xiàn)，還是我們的眼光、審美在日益提升呢！

??而作為曾經(jīng)被以冠名的“最美大眾轎跑車-CC”，可謂獨(dú)攬了這一領(lǐng)域的頭銜。流暢的車身、迷人的線條、展現(xiàn)出時(shí)代的活力及極具年輕的時(shí)尚，不得不說，哪怕是在當(dāng)下，有過之而無不及。

但隨著市場更加年輕化的發(fā)展，僅憑“想當(dāng)年”顯然是不足以服眾的，而此時(shí)，那個(gè)曾經(jīng)最美的它又再一次的來到我們身邊，將時(shí)尚與科技，動(dòng)感與前衛(wèi)完美的融合，呈現(xiàn)了今天最美的它-全新大眾CC。

??全新的蛻變賦予了它更加符合時(shí)代的激進(jìn)，全新的車頭樣式也杜絕了“套娃”所帶來的審美疲勞，而作為當(dāng)下最為主流的LED頭燈組，更是必不可少的標(biāo)配，寬大的進(jìn)氣格柵巧妙的與日行燈融為一體，也時(shí)刻將曲線完美展現(xiàn)。

?而作為全車的點(diǎn)睛之筆，側(cè)面的線條則繼承了第一代的設(shè)計(jì)美學(xué)，更加的婀娜多姿，由于采取了全新的引擎蓋設(shè)計(jì)，也將這個(gè)線條更為連貫的得以展示。

整體側(cè)面的流線型可以說無懈可擊，前低后高的布局，對于一款運(yùn)動(dòng)車來說，營造的既視感更為強(qiáng)烈，另外較高的后部有利于高速時(shí)的下壓力。

全新溜背設(shè)計(jì)也較第一代有了明顯的變化，也更加符合對于“大溜背”的呈現(xiàn)，LED的尾燈組較上一款“CC”字樣的多了幾分科技感，車尾的黑色鴨尾突出了運(yùn)動(dòng)到底的體現(xiàn)，整體看上去更加扁平，更為運(yùn)動(dòng)。

??全新的中控內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也更加體現(xiàn)科技時(shí)尚感，上市特別版的全黑頂棚與黑色內(nèi)飾融為一體，突顯動(dòng)感，銀色飾條的點(diǎn)綴恰到好處。

??全新的方向盤造型更為小巧握感更為出色，3、9點(diǎn)位置的凸顯對于駕控很有欲望，全液晶顯示屏及內(nèi)嵌式的多媒體觸控屏，也午時(shí)不在展示科技的魅力。

??座椅皮質(zhì)盡管沒有Alcantara的點(diǎn)綴，整體樣式更為運(yùn)動(dòng)，側(cè)翼的包裹面積更為適中，激烈駕駛對于身邊的擺動(dòng)能夠做到有力支撐。

??對于轎跑的車型來說，溜背的造型勢必會影響后排頭部的空間，在所難免，但好在座椅更為低矮， 靠背的支撐力度較為舒適。

??掀背的尾箱開啟方式算是CC變化最大的改變，開口較高，對于地庫的環(huán)境因素需要注意，好在配備了電動(dòng)升降按鈕，較大開口對于大物件的搬運(yùn)則更為方便。

??也許對于很多人來說，終究逃不掉這個(gè)無框車門的誘惑，也算是最時(shí)尚最具賣點(diǎn)最為經(jīng)典的保留了。

???動(dòng)力還是我們?yōu)橹煜さ牡谌鶨A888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率可供選擇（186/220馬力320/350扭米），匹配7速濕式雙離合變速箱，不過對于轎跑來說，高功率+扎眼的配色興許才更能突出個(gè)性時(shí)尚。

總結(jié)：全新一代大眾CC確實(shí)保留了那份屬于大眾自己的美感傳說，也更加的貼合于時(shí)尚潮流，盡管目前市場上各類性能年輕時(shí)尚車型不在少數(shù)，但對于年輕人人生的第一臺車，那個(gè)無框車門，恐怕沒人可以拒絕，它也確實(shí)可以做到當(dāng)之無愧，相對于資金有限但又更想彰顯年輕活力的消費(fèi)者來說，低功率330版車型確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。