在如今主流MPV市場(chǎng)中，別克GL8和本田奧德賽/艾力紳，分別“掌控”著商務(wù)和家用MPV市場(chǎng)，20萬(wàn)級(jí)則是廣汽傳祺M8的主場(chǎng)，基本是河水不犯井水的節(jié)奏，小日子過得挺好的。不過，接下來要登場(chǎng)的幾款全新MPV，則可能會(huì)讓局面有所改變。

豐田塞納

根據(jù)網(wǎng)上車市最近曝光的消息來看，一汽豐田版本的塞納將在2022年正式上市，意味著國(guó)產(chǎn)新車發(fā)布時(shí)間也將越來越近，而且在雙車戰(zhàn)略之下，廣汽豐田也會(huì)跟進(jìn)。

豐田第四代塞納是基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造。在外觀方面前后都能看到“八字胡”的線條勾勒，而且還能看到些凱美瑞、新漢蘭達(dá)的影子。

內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)偏于簡(jiǎn)約，中控區(qū)域向主駕駛傾斜。配備了9英寸懸浮觸摸屏和7英寸行車電腦顯示屏，同時(shí)支持Android Auto和蘋果CarPlay，真希望新車國(guó)產(chǎn)的時(shí)候別再用“定制”的車機(jī)了。（手動(dòng)狗頭）

動(dòng)力方面，大概率將與已經(jīng)完成申報(bào)的全新漢蘭達(dá)一樣，搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力。

日產(chǎn)Serena

這車在日本市場(chǎng)就像咱們這五菱宏光般的存在，曾在2018和2019年度蟬聯(lián)了MPV銷量冠軍。傳聞Serena今年引入國(guó)產(chǎn)，那就將彌補(bǔ)MPV市場(chǎng)的空白。三圍尺寸為4780*1745*1850mm，軸距2865mm，整體比奧德賽小半圈，其實(shí)市場(chǎng)上不就是缺乏這樣合資MPV么？

Serena外觀方方正正是MPV車型最常見造型，不過還是營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)范。車內(nèi)采用2+2+3布局，中控臺(tái)采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，配備了長(zhǎng)條形的數(shù)字儀表，相當(dāng)有科技感。

動(dòng)力方面，Serena在海外市場(chǎng)提供2.0L自吸、2.0L混動(dòng)，以及1.2L e-Power增程式電驅(qū)動(dòng)共三種不同動(dòng)力。而如果國(guó)產(chǎn)的話，新車很有可能將會(huì)搭載與新車奇駿一樣的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備VC-TUBRO可變壓縮比技術(shù)。

起亞嘉華

除了日系品牌之外，韓系品牌也有所動(dòng)作，首先就是全新起亞嘉華將卷土重來，其實(shí)該車在04年就已經(jīng)國(guó)產(chǎn)過，只不過銷量不佳導(dǎo)致停產(chǎn)。而全新嘉華的車身尺寸5155/1995/1740mm，軸距為3090mm，體型完全媲美別克GL8。

嘉華的外觀同樣運(yùn)用最新虎嘯格柵設(shè)計(jì)，由于造型方正，顯得十分沉穩(wěn)且厚重，氣勢(shì)上完全不亞于一臺(tái)中大型SUV。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏于簡(jiǎn)約，但富有科技感，采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車上的功能按鍵大部分集成在中控屏內(nèi)，還配備了旋鈕檔把以及換擋撥片等。

至于動(dòng)力部分，有很大的概率會(huì)用上K5那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出240馬力/353牛米，數(shù)據(jù)上完全不輸海外版的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)嘉華綽綽有余，匹配8AT自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)代CUSTO

既然嘉華都要回來了，那么作為老大也不能沒作為，此前已經(jīng)曝光過的現(xiàn)代CUSTO其實(shí)就嘉華的姊妹車，新車前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，bulingbuling的梯形格柵，搭配造型犀利的LED大燈，漫哥認(rèn)為這前臉要比索10更平易近人些。

雖說是嘉華的姊妹車，但是設(shè)計(jì)則是另一個(gè)風(fēng)格，新車側(cè)面整體線條較為復(fù)雜，有別于嘉華的平直線條設(shè)計(jì)。而且還配備了黑色車身防擦飾板，具備較高的離地間隙，似乎要營(yíng)造跨界MPV節(jié)奏，但采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，保留了MPV車型該有的特質(zhì)。

內(nèi)飾部分，該車采用了較有層次感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備了時(shí)下流行的全液晶儀表以及立式大尺寸中控屏等，還有造型別致且?guī)в袚Q擋撥片的方向盤，換擋機(jī)構(gòu)則采用了按鈕式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力部分，應(yīng)該會(huì)與索10共享2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出240馬力/353牛米，匹配8AT自動(dòng)變速箱。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

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