橘生淮南

　　2021年的夏天，我走在淮南市空無一人的路上，太陽熱烈的在頭頂曬著，送來一陣陣熱量。從考點到高鐵站的路上，因為公交車爆滿，等了許久沒等到機會上車的我看了看地圖，地圖上顯示只有五六公里，不是很遠。中午時分，我從十二點半開始出發(fā)，短短的“五六公里”我不停的走，居然走了將近三個小時，直到三點半，我才終于走到高鐵站。

　　后來發(fā)現，是因為路癡的我多繞了幾個圈，圍著安理工的校園繞了一周才找到正確的路，即便如此，真實距離也絕不是地圖上顯示的五六公里。早上只吃了一個面包的我饑腸轆轆，走在郊區(qū)荒無人煙的公路上，我忽然想到了詩經里的一句詩：“行道遲遲，載渴載饑，我心傷悲，莫知我哀?！?/p>

　　當時的心情，確如尾句所說：我心傷悲，莫知我哀。

　　一路顛簸，我終于在夜色中回到了學校。如釋重負的一屁股坐在宿舍板凳上，我脫下鞋，哭笑不得的看著腳下磨出的大水泡，又看了看微信運動里的步數，頗覺遺憾的撇了撇嘴，雖說奪得了排行榜第一，但居然都沒有破三萬步。從前看到有朋友日行三萬，真不知是如何做到的。

　　回想起上個月報名時的激動與信心，又想到上午考完走出考場時的微微失落，我不覺又陷入了憂郁之中。

　　522聯(lián)考，省考只是去劃劃水的我并沒有意識到自己即將走上一條什么樣的道路，在省考結束后不久，沒有信心考上公務員的我覺得事業(yè)單位應該還可以試試，于是報名了淮南市八公山管委會的一個崗位，真就像給我量身定做的崗位。限應屆、限本科、限市場營銷和旅游管理兩個專業(yè)報名，市場營銷居然有定向崗位，這幾乎不可思議。原本以為只能在兩不限里千人萬馬擠獨木橋，沒想到，居然有這么一個良心崗位等著我。我興沖沖的報名，也干勁滿滿的去復習，兩個多月的時間，自以為準備周全，至少可以進入面試。可又一月，已經回到家鄉(xiāng)的我在馬路邊看著查到的成績，身上的陽光很暖，可怎么也無法溫暖我的心。

　　算是第一次真正去應考的我，遭遇了第一次的滑鐵盧。

　　截止到那時，我已經決心考公6個月，半年的時間，實際學習時間卻還不足兩個月。去年的11月，慘遭被分手的我傷心欲絕失魂落魄，獨自一人來到合肥。從學校坐著公司的大巴車和許多同班同學一起，六個小時的旅程，到了合肥各自分別被分配工作地點，我在車上是近乎最后幾個下車的，看著同窗同學一個個下車，心里一陣陣悵然若失的感覺。

　　門店經理開車過來接我，在門店里待了一會兒之后一個氣質老成、不茍言笑的同事進來了，說是公司分配給我的師傅。隨后這個師傅就帶我去租房，看了三處地方，初出社會的我并沒有租房的經驗，小而便宜的沒有租，想著會不會有更好的，看到第三個時想著不要太麻煩別人，就匆匆定下了第三個。房間比前兩個要大不少，是群租房里隔斷的次臥，一個房間加水費每月要730塊，之前的兩個只要500塊?，F在想來自己實在是太傻，本來就是匆匆過客住不多久的，又何必在意房間大小呢。更何況前兩個房間是客廳隔斷的，還帶有一半陽臺，晾衣服曬太陽都很方便，而我花了高價租的次臥，卻是一個窗口朝北終年不見太陽的房間。社會的毒打，從租房的那一刻起就真實的落在了身上。

　　工作的日子很艱苦，先是所有新員工拉去軍事化集訓，但內容實在讓人無法忍受，傳銷式培訓，若不是的確是正規(guī)公司，那就和傳銷沒有任何區(qū)別。中途我數次想過退出，但被學校的實習證明卡住脖子，那時候房子也租了，再換工作還不知道能不能找到合適的，又是一番折騰。于是捱了一月又一月，好在還有兩個實習生，彼此也能相互安慰扶持，到了第二月又來了四個實習生，生活徹底熱鬧起來，再不似開始時的沉悶。雖然人來人往相聚短暫，新人離職的很快，但在短暫的時間里的確也讓我收獲了不少友誼，認識了許多新朋友。這也許是命運在我頹喪抑郁時給我的補償，讓我在日復一日的生活中逐漸走出陰影、慢慢適應新的生活。

　　那時候一個人住在合肥28樓的小房間里，頂樓的風在夜里時常呼嘯。夜晚是孤獨憂郁的，是最容易胡思亂想的。我很想她，夜里常常做噩夢，夢到的都是她離開的身影、決絕的面容。那時候常常半夜醒來，默默流淚，第二天還要繼續(xù)一如既往的上班。回想起當初離開學校的那天，我多么希望她能在車后送我，哪怕是遠遠的目送我也心滿意足。我沒有等到誰的送別，和同學們一起在圖書館門前等車的時候我三兩步爬上三樓，看著圖書館自習室角落里的那個身影，那么熟悉、那么陌生。我走了，去了合肥，青春，自此也開始遠去了。

　　? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ??2021年8月31日

　　? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???????于浙江寧波