?提到現(xiàn)代航船，很多人第一時(shí)間想到的是大海上那些主要以燃料為動(dòng)力的鋼鐵巨輪。事實(shí)上，燃?xì)廨啓C(jī)、內(nèi)燃機(jī)以及核動(dòng)力確實(shí)是當(dāng)今世界各種大型船只的主流動(dòng)力。不過(guò)，中國(guó)沒(méi)有放棄在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新型研究，此前，中國(guó)造出首艘風(fēng)動(dòng)力船，30萬(wàn)噸巨輪靠風(fēng)航行，中國(guó)這一黑科技，甚至用風(fēng)就能跑？每月節(jié)省140噸燃料?？胺Q(chēng)是中國(guó)航運(yùn)的里程碑

在過(guò)去，來(lái)往于江河湖海的大型船只的航行主要依靠?jī)煞矫娴膭?dòng)力。一個(gè)是水手們共同劃動(dòng)船槳破浪前行，還有一個(gè)就是高大的桅桿上所掛著的巨大船帆。在風(fēng)力和人力的共同作用之下，即使巨大的航船運(yùn)載了上萬(wàn)噸貨物，也能在海面上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，在順風(fēng)的海域甚至能夠達(dá)到更大的航速。

在進(jìn)入近代以來(lái)，風(fēng)帆和人力逐漸被淘汰，取而代之的是蒸汽和燃油動(dòng)力。和耗費(fèi)了巨大的人力相比，蒸汽機(jī)和燃油機(jī)能提供更大的動(dòng)力，而消耗相對(duì)較低的成本和勞動(dòng)力。這種工業(yè)革命很快就覆蓋了整個(gè)航運(yùn)業(yè)，帆船漸漸地消失在了人們的視野之中，取而代之的是冒著滾滾煙霧的巨大鋼鐵艦船。然而，工業(yè)革命為人們帶來(lái)的不僅是便利，還有對(duì)地球環(huán)境造成的難以挽回的破壞。大量的工廠和各種交通工具向環(huán)境里排放了大量的廢氣，輪船當(dāng)然也不例外。在人們?nèi)諠u呼吁環(huán)境保護(hù)的當(dāng)下，世界各國(guó)開(kāi)始考慮起了航船的新型清潔能源。正因?yàn)槿绱?，遺忘多年的風(fēng)帆動(dòng)力又再次被人們想起。

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在風(fēng)能航船的研究上，中國(guó)之前已有很多國(guó)家獲得了一些成果。但它們都或多或少有一些不足。比如德日研發(fā)制造的風(fēng)帆動(dòng)力船，雖然已經(jīng)解決了節(jié)能、航速以及安全等問(wèn)題，但大多數(shù)的噸位都只有千噸到萬(wàn)噸。而如今主流的貨輪的噸位都在十萬(wàn)噸之上，這些風(fēng)動(dòng)力帆船很難完成貨運(yùn)的任務(wù)，難以取代傳統(tǒng)貨輪在航運(yùn)行業(yè)的地位。2018年，由中國(guó)制造的世界第一艘大型風(fēng)帆動(dòng)力航船凱力號(hào)正式亮相，引來(lái)了世界各國(guó)的關(guān)注。這艘風(fēng)帆動(dòng)力船噸位高達(dá)30多萬(wàn)，在風(fēng)力的幫助下每個(gè)月可節(jié)省140噸燃料。如此噸位的巨型貨輪由風(fēng)力驅(qū)動(dòng)，在世界上前所未聞。中國(guó)正是克服了這樣的困難，同時(shí)又汲取了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的有益經(jīng)驗(yàn)，造就了中國(guó)科研成果了又一世界性成果，填補(bǔ)了世界航運(yùn)在這一領(lǐng)域的空白。